แขนสวิงสวิงและความแตกต่างของแขนสวิงล่าง
แขนสวิงตอนบนและแขนสวิงล่างเป็นสององค์ประกอบที่สำคัญในระบบกันสะเทือนรถยนต์ ความแตกต่างหลักของพวกเขามีดังนี้:
1. ตำแหน่งที่แตกต่างกัน: ตำแหน่งของแขนสวิงด้านบนและแขนสวิงล่างนั้นแตกต่างกัน แขนสวิงด้านบนตั้งอยู่ในส่วนบนของระบบกันสะเทือนและเชื่อมต่อเฟรมและตลับลูกปืน แขนเฮ็มตั้งอยู่ที่ส่วนล่างของระบบกันสะเทือนและเชื่อมต่อตลับลูกปืนล้อกับตัวหลักของระบบกันสะเทือน
2 แบกแรงที่แตกต่างกัน: เนื่องจากตำแหน่งที่แตกต่างกันแขนสวิงด้านบนและแขนสวิงล่างมีแรงแตกต่างกัน แขนแกว่งบนส่วนใหญ่มีแรงเพิ่มขึ้นของยานพาหนะและแรงข้างหลังในระหว่างการเบรก แขนแกว่งล่างส่วนใหญ่มีแรงลงและแรงข้างหน้าของยานพาหนะ
3. รูปร่างที่แตกต่างกัน: เนื่องจากตำแหน่งและแรงที่แตกต่างกันรูปร่างของแขนแกว่งบนและล่างก็แตกต่างกันเช่นกัน ภายใต้สถานการณ์ปกติแขนแกว่งบนค่อนข้างแข็งแรงในรูปของแขนไขว้เชื่อมต่อกับเฟรมและตลับลูกปืน แขนสวิงที่ต่ำกว่านั้นเรียวและตามยาวเชื่อมต่อตัวหลักของแบริ่งล้อและระบบกันสะเทือน
4 ผลกระทบต่อระบบช่วงล่างนั้นแตกต่างกัน: เนื่องจากตำแหน่งและแรงแบริ่งแตกต่างกันผลกระทบของแขนสวิงด้านบนและแขนสวิงล่างในระบบกันสะเทือนก็แตกต่างกันเช่นกัน แขนสวิงด้านบนส่วนใหญ่ส่งผลกระทบต่อผลกระทบการทำให้หมาด ๆ ของระบบกันสะเทือนและความคล่องแคล่วของยานพาหนะ แขนสวิงที่ต่ำกว่าส่วนใหญ่ส่งผลกระทบต่อตำแหน่งและมุมของล้อซึ่งมีผลกระทบสำคัญต่อความเสถียรและความสะดวกสบายของยานพาหนะ
ฟังก์ชั่นของแขนสวิงช่วงล่างคือ: 1 ในฐานะที่เป็นแนวทางและการสนับสนุนของการระงับการเปลี่ยนรูปแบบช่วงล่างจะส่งผลต่อการวางตำแหน่งล้อและลดความเสถียรของการขับขี่ 2, รักษาเสถียรภาพของทิศทางเมื่อขับรถหลีกเลี่ยงการเขย่าพวงมาลัย
บทบาทของแขนแกว่งรถคือ:
1 บทบาทหลักคือการสนับสนุนร่างกายและโช้คอัพและมีบทบาทในการขับเคลื่อนโช้คอัพเพื่อบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนโช้คอัพสามารถมีบทบาทเสริมที่ดีในช่วงล่างที่ต่ำกว่า
2 แขนสวิงล่างมีหน้าที่สนับสนุนน้ำหนักและพวงมาลัยแขนสวิงล่างมีแขนเสื้อยางมีบทบาทคงที่และเชื่อมต่อโช้คอัพ
3 ถ้าแขนยางแตกมันจะทำให้เกิดเสียงผิดปกติผลกระทบการทำให้หมาด ๆ จะแย่ลงน้ำหนักจะหนักขึ้นและแขนลูกตุ้มจะถูกทำลายอย่างจริงจังและยานพาหนะจะอยู่ในการควบคุมทำให้เกิดอุบัติเหตุเช่นความเสียหายที่ดีที่สุด
บทบาทที่เฉพาะเจาะจงของแขนสวิงคือการเป็นแนวทางและสนับสนุนการระงับและการเสียรูปของมันมีผลต่อการวางตำแหน่งล้อและลดความเสถียรในการขับขี่ หากมีปัญหากับแขนแกว่งด้านหน้าความรู้สึกคือพวงมาลัยจะสั่นและมันง่ายที่จะวิ่งออกไปหลังจากคลายพวงมาลัยและมันยากที่จะควบคุมทิศทางด้วยความเร็วสูง หากปรากฏการณ์ข้างต้นไม่ชัดเจนไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนและเพียงแค่ทำ 4 รอบของการวางตำแหน่งที่มั่นคง
แขนแกว่งด้านหน้า: มันเป็นแนวทางและการสนับสนุนของระบบกันสะเทือนและการเสียรูปของมันมีผลต่อการวางตำแหน่งล้อและลดความเสถียรในการขับขี่ แขนเฮม: บทบาทหลักคือการสนับสนุนร่างกายโช้คอัพ และบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนระหว่างการขับขี่ โช้คอัพสามารถมีบทบาทเสริมที่ดีมากในช่วงล่างที่ต่ำกว่า การรวมกันของโช้คอัพและสปริงทำให้ระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยม
แขนแกว่งรถยนต์หรือที่รู้จักกันในชื่อการระงับที่ต่ำกว่าหน้าที่สำคัญของมันคือการสนับสนุนร่างกายในขณะที่การกรองการกระแทกที่เกิดจากถนนอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้ประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้โดยสารในรถ ภายใต้สถานการณ์ปกติตราบใดที่ยานพาหนะถูกใช้อย่างเหมาะสมแขนสวิงนั้นไม่ง่ายต่อการสร้างความเสียหาย อย่างไรก็ตามเมื่อยานพาหนะมีอายุมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากเดินทางประมาณ 80,000 กิโลเมตรเราขอแนะนำให้แทนที่เพื่อป้องกันไม่ให้อายุของยานพาหนะส่งผลกระทบต่อการใช้งานปกติ
เป็นที่น่าสังเกตว่าหากยานพาหนะเบี่ยงเบนการเขย่าร่างกายและปรากฏการณ์ที่ผิดปกติอื่น ๆ เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการขับขี่สิ่งนี้น่าจะเป็นสัญญาณของความเสียหายต่อแขนแกว่งรถ ในเวลานี้ยานพาหนะควรถูกส่งไปยังร้านซ่อมหรือร้านค้า 4S โดยเร็วที่สุดตรวจสอบและซ่อมแซมโดยผู้เชี่ยวชาญเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
ในการใช้รถยนต์ทุกวันเราต้องให้ความสนใจกับประเด็นต่อไปนี้: ก่อนอื่นเราควรตรวจสอบสถานะของแขนแกว่งรถเป็นประจำเมื่อพบว่าแขนสวิงพบว่ามีสนิมเราควรไปที่ร้านซ่อมทันเวลา ประการที่สองเมื่อผ่านส่วนที่ซับซ้อนจำเป็นต้องชะลอตัวลงเพื่อหลีกเลี่ยงแขนแกว่งที่ได้รับความเสียหายจากความปั่นป่วนที่แข็งแกร่งบนแชสซี ในที่สุดหลังจากเปลี่ยนแขนสวิงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียรของยานพาหนะก็จำเป็นต้องปรับตำแหน่งสี่ล้อของยานพาหนะ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
