ความแตกต่างระหว่างสวิงอาร์มช่วงล่างและสวิงอาร์มล่าง
แขนสวิงบนและแขนสวิงล่างเป็นส่วนประกอบสำคัญสองส่วนในระบบช่วงล่างรถยนต์ ความแตกต่างหลักๆ มีดังนี้:
1. ตำแหน่งที่แตกต่างกัน: ตำแหน่งของแขนแกว่งด้านบนและแขนแกว่งด้านล่างแตกต่างกัน แขนแกว่งด้านบนตั้งอยู่ในส่วนบนของระบบกันสะเทือนและเชื่อมต่อเฟรมและตลับลูกปืนล้อ แขนชายเสื้อตั้งอยู่ในส่วนล่างของระบบกันสะเทือนและเชื่อมต่อตลับลูกปืนล้อกับตัวหลักของระบบกันสะเทือน
2. รับแรงที่แตกต่างกัน: เนื่องจากตำแหน่งที่แตกต่างกัน แขนแกว่งด้านบนและแขนแกว่งด้านล่างจึงรับแรงที่แตกต่างกัน แขนแกว่งด้านบนรับแรงขึ้นของรถเป็นหลักและแรงถอยหลังในระหว่างการเบรก ส่วนแขนแกว่งด้านล่างรับแรงลงและแรงไปข้างหน้าของรถเป็นหลัก
3. รูปร่างที่แตกต่างกัน: เนื่องจากตำแหน่งและแรงที่แตกต่างกัน รูปร่างของแขนแกว่งบนและล่างจึงแตกต่างกันด้วย ในสถานการณ์ปกติ แขนแกว่งบนค่อนข้างแข็งแรง โดยมีรูปร่างเป็นแขนขวาง เชื่อมต่อกับเฟรมและลูกปืนล้อ ส่วนแขนแกว่งล่างจะเรียวและยาวตามแนวยาว เชื่อมต่อกับตัวหลักของลูกปืนล้อและระบบกันสะเทือน
4. ผลกระทบต่อระบบกันสะเทือนแตกต่างกัน: เนื่องจากตำแหน่งและแรงรับน้ำหนักต่างกัน ผลกระทบของแขนแกว่งบนและแขนแกว่งล่างต่อระบบกันสะเทือนก็แตกต่างกันด้วย แขนแกว่งบนส่งผลต่อผลการหน่วงของระบบกันสะเทือนและความคล่องตัวของรถเป็นหลัก ส่วนแขนแกว่งล่างส่งผลต่อตำแหน่งและมุมของล้อเป็นหลัก ซึ่งส่งผลกระทบอย่างสำคัญต่อเสถียรภาพและความสะดวกสบายของรถ
ฟังก์ชั่นของสวิงอาร์มช่วงล่างคือ: 1. เป็นตัวนำทางและรองรับช่วงล่าง การเสียรูปของช่วงล่างจะส่งผลต่อตำแหน่งของล้อและลดความเสถียรในการขับขี่ 2. รักษาความเสถียรของทิศทางขณะขับขี่ หลีกเลี่ยงการสั่นของพวงมาลัย
หน้าที่ของแขนแกว่งรถคือ:
1. บทบาทหลักคือการรองรับตัวถังและโช้คอัพ และมีบทบาทในการขับเคลื่อนโช้คอัพเพื่อรองรับการสั่นสะเทือน โช้คอัพสามารถมีบทบาทเสริมที่ดีในช่วงล่างตอนล่างได้
2 แขนแกว่งล่างรับผิดชอบในการรองรับน้ำหนักและบังคับเลี้ยว แขนแกว่งล่างมีปลอกยาง ทำหน้าที่คงที่ และเชื่อมต่อกับโช้คอัพ
3. หากปลอกยางแตก จะส่งเสียงดังผิดปกติ เอฟเฟกต์การหน่วงจะแย่ลง น้ำหนักจะหนักขึ้น และแขนลูกตุ้มจะหักอย่างรุนแรง และยานพาหนะจะเสียการควบคุม ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้ เช่น ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายทันที
หน้าที่เฉพาะของสวิงอาร์มคือการนำทางและรองรับช่วงล่าง และการเสียรูปของสวิงอาร์มจะส่งผลต่อตำแหน่งของล้อและลดความเสถียรในการขับขี่ หากสวิงอาร์มด้านหน้ามีปัญหา ความรู้สึกคือพวงมาลัยจะสั่น และจะหลุดออกได้ง่ายหลังจากคลายพวงมาลัย และยากที่จะควบคุมทิศทางด้วยความเร็วสูง หากปรากฏการณ์ข้างต้นไม่ชัดเจน ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนและทำตำแหน่งทิศทางที่มั่นคง 4 รอบใหม่
แขนสวิงด้านหน้า: เป็นตัวนำทางและรองรับระบบกันสะเทือน ซึ่งการเสียรูปของแขนสวิงจะส่งผลต่อตำแหน่งของล้อและลดเสถียรภาพในการขับขี่ แขนสวิง: หน้าที่หลักคือรองรับร่างกาย โช้คอัพ และบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนขณะขับขี่ โช้คอัพมีบทบาทเสริมที่ดีมากในระบบกันสะเทือนส่วนล่าง การผสมผสานระหว่างโช้คอัพและสปริงทำให้ระบบกันสะเทือนมีประสิทธิภาพดีเยี่ยม
สวิงอาร์มของรถยนต์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าช่วงล่างด้านล่าง มีหน้าที่สำคัญในการรองรับร่างกายในขณะที่กรองแรงกระแทกจากท้องถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้ผู้โดยสารในรถได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่สบายยิ่งขึ้น ในสถานการณ์ปกติ สวิงอาร์มจะไม่เสียหายได้ง่าย ตราบใดที่ใช้งานรถอย่างถูกต้อง อย่างไรก็ตาม เมื่อรถมีอายุมากขึ้น โดยเฉพาะหลังจากขับไปแล้วประมาณ 80,000 กิโลเมตร เราขอแนะนำให้เปลี่ยนสวิงอาร์มเพื่อป้องกันไม่ให้อายุของรถส่งผลต่อการใช้งานปกติ
ควรสังเกตว่าหากรถเกิดการเบี่ยงเบน ตัวถังสั่น และเกิดปรากฏการณ์ผิดปกติอื่นๆ ในระหว่างการขับขี่ อาจเป็นสัญญาณบ่งชี้ถึงความเสียหายของแขนสวิงของรถ ในเวลานี้ ควรส่งรถเข้าอู่ซ่อมหรือร้าน 4S โดยเร็วที่สุด เพื่อตรวจสอบและซ่อมแซมโดยผู้เชี่ยวชาญเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
ในการใช้รถยนต์ในชีวิตประจำวันเรายังต้องใส่ใจกับประเด็นต่อไปนี้: ก่อนอื่นเราควรตรวจสอบสถานะของสวิงอาร์มของรถเป็นประจำ เมื่อพบว่าสวิงอาร์มมีสนิมเราควรไปที่ร้านซ่อมทันเวลาเพื่อรับการรักษาการขจัดสนิมเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพ ประการที่สองเมื่อผ่านส่วนที่ซับซ้อนจำเป็นต้องชะลอความเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียหายของสวิงอาร์มจากความปั่นป่วนที่รุนแรงบนตัวถังในที่สุดหลังจากเปลี่ยนสวิงอาร์มแล้วเพื่อให้แน่ใจว่ารถมีเสถียรภาพจำเป็นต้องปรับตำแหน่งสี่ล้อของรถด้วย
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
