ระบบกันสะเทือนอิสระแบบ McPherson ไม่มีสิ่งสำคัญ แกนพวงมาลัยเป็นแนวของศูนย์กลาง และโดยทั่วไปจะตรงกับแกนของโช้คอัพเมื่อล้อกระโดดขึ้นและลง ศูนย์กลางด้านล่างจะแกว่งด้วยสวิงอาร์ม ดังนั้นแกนของล้อและหมุดหลักจึงแกว่งไปด้วย และความเอียงของล้อและหมุดหลักและระยะพิทช์ของล้อจะเปลี่ยนไป
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ประเภทมัลติลิงค์ประกอบด้วยก้านสูบตั้งแต่ 3 ถึง 5 เส้นขึ้นไป ซึ่งสามารถควบคุมได้หลายทิศทาง เพื่อให้ยางมีเส้นทางการขับขี่ที่เชื่อถือได้ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยมัลติลิงค์ โช้คอัพ และสปริงหมาดอุปกรณ์นำทางใช้แกนในการรับและส่งแรงด้านข้าง แรงแนวตั้ง และแรงตามยาวแกนพินหลักของระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ขยายจากบานพับลูกด้านล่างไปจนถึงลูกปืนด้านบน
