• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MG RX5 อะไหล่รถยนต์ใหม่ แหวนเหล็กสำรอง - 11068601-11263264 ผู้จำหน่ายอะไหล่รถยนต์ระบบส่งกำลัง ขายส่งแคตตาล็อก MG ราคาถูกกว่าจากโรงงาน

คำอธิบายโดยย่อ:

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้: SAIC MG RX8

ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลานำส่ง: สินค้าในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: การโอนเงินผ่านธนาคาร (TT Deposit) แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ แหวนเหล็ก
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG RX5 ใหม่
ผลิตภัณฑ์ OEM หมายเลข 11068601/11263264
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
ระยะเวลานำส่ง สต็อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติประมาณ 1 เดือน
การชำระเงิน การฝากเงิน TT
ยี่ห้อ รถยนต์จูเหมิง
ระบบแอปพลิเคชัน ทั้งหมด

การแสดงสินค้า

แหวนเหล็ก-11068601-11263264
แหวนเหล็ก-11068601-11263264

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ศูนย์กลาง
ตลับลูกปืนดุมล้อรถยนต์ในอดีตมักใช้แบบแถวเดียว ประกอบด้วยตลับลูกปืนเม็ดกลมเรียวหรือตลับลูกปืนเม็ดกลม แต่ด้วยการพัฒนาของเทคโนโลยี ชุดดุมล้อรถยนต์จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย ขอบเขตการใช้งานและประโยชน์ของชุดตลับลูกปืนล้อรถยนต์นั้นเติบโตขึ้น และได้พัฒนามาเป็นรุ่นที่สาม: รุ่นแรกประกอบด้วยตลับลูกปืนแบบสัมผัสเชิงมุมสองแถว รุ่นที่สองมีหน้าแปลนสำหรับยึดตลับลูกปืนบนรางด้านนอก ซึ่งสามารถเสียบเข้ากับเพลาและยึดด้วยน็อตได้ง่าย ทำให้การบำรุงรักษารถยนต์ง่ายขึ้น รุ่นที่สามของชุดตลับลูกปืนดุมล้อเป็นการรวมกันของชุดตลับลูกปืนและระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ชุดดุมล้อได้รับการออกแบบให้มีหน้าแปลนด้านในและหน้าแปลนด้านนอก หน้าแปลนด้านในยึดติดกับเพลาขับ และหน้าแปลนด้านนอกติดตั้งตลับลูกปืนทั้งหมดเข้าด้วยกัน
ดุมล้อเรียกอีกอย่างว่าขอบล้อ ตามลักษณะและความต้องการของแต่ละรุ่น กระบวนการตกแต่งพื้นผิวล้อก็จะแตกต่างกันไป ซึ่งโดยคร่าวๆ สามารถแบ่งออกได้เป็นสองประเภท คือ การพ่นสีและการชุบด้วยไฟฟ้า สำหรับล้อรุ่นทั่วไปที่เน้นรูปลักษณ์ภายนอกเป็นหลัก การระบายความร้อนที่ดีเป็นสิ่งสำคัญ กระบวนการพื้นฐานจึงใช้การพ่นสี คือ พ่นสีแล้วอบด้วยไฟฟ้า ต้นทุนต่ำกว่า สีสวย ติดทนนาน แม้รถจะถูกนำไปทำลาย สีของล้อก็ยังคงเหมือนเดิม กระบวนการตกแต่งพื้นผิวของล้อรุ่นยอดนิยมหลายรุ่นคือการอบสี ล้อสีสันสดใสบางรุ่นก็ใช้เทคโนโลยีการพ่นสีเช่นกัน ล้อประเภทนี้มีราคาปานกลางและมีคุณสมบัติครบถ้วน ล้อชุบด้วยไฟฟ้าแบ่งออกเป็น ชุบเงิน ชุบน้ำ และชุบโลหะ แม้ว่าสีของล้อชุบเงินและชุบน้ำจะสดใส แต่ความคงทนสั้นกว่า ดังนั้นราคาจึงค่อนข้างถูก และเป็นที่นิยมในหมู่คนหนุ่มสาวที่ต้องการความสดใหม่
ดุมล้อประกอบด้วยพารามิเตอร์หลายอย่าง และแต่ละพารามิเตอร์จะส่งผลต่อการใช้งานของยานพาหนะ ดังนั้นก่อนที่จะทำการดัดแปลงหรือบำรุงรักษาดุมล้อ ควรตรวจสอบพารามิเตอร์เหล่านี้ก่อน
มิติ
ขนาดดุมล้อในที่นี้หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของดุมล้อ เรามักได้ยินคนพูดว่าดุมล้อ 15 นิ้ว หรือ 16 นิ้ว ซึ่ง 15 และ 16 นิ้วนั้นหมายถึงขนาดของดุมล้อ (เส้นผ่านศูนย์กลาง) โดยทั่วไปแล้ว ในรถยนต์ที่มีขนาดล้อใหญ่ อัตราการรั่วซึมของยางสูง จะช่วยให้รถดูสวยงามและควบคุมได้ง่ายขึ้น แต่ก็อาจมีปัญหาอื่นๆ ตามมา เช่น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น
ความกว้าง
ความกว้างของดุมล้อเรียกอีกอย่างว่าค่า J ซึ่งความกว้างของล้อมีผลโดยตรงต่อการเลือกยาง แม้ยางจะมีขนาดเท่ากัน แต่ค่า J ต่างกัน อัตราส่วนการคืนตัวและความกว้างของยางจึงแตกต่างกันไปด้วย
ตำแหน่ง PCD และรู
ชื่อเรียกอย่างเป็นทางการของ PCD คือ ระยะห่างระหว่างรูยึดของดุมล้อ ซึ่งหมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่างรูยึดตรงกลางของดุมล้อ โดยทั่วไปดุมล้อจะมีรูยึดขนาดใหญ่ 5 รูและ 4 รู และระยะห่างระหว่างรูยึดก็แตกต่างกัน ดังนั้นเราจึงมักได้ยินชื่อ 4x103, 5x14.3, 5x112 ยกตัวอย่างเช่น 5x14.3 ดุมล้อนี้มี PCD 114.3 มม. และมีรูยึด 5 รู ในการเลือกดุมล้อ PCD เป็นหนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุด เพื่อความปลอดภัยและความเสถียร ควรเลือก PCD ที่ตรงกับดุมล้อเดิมของรถเพื่อทำการอัพเกรด
ซ่อมดุมล้อ
วิธีการและขั้นตอนในการซ่อมดุมล้ออาจแตกต่างกันไปตามระดับและความเสียหาย ต่อไปนี้คือวิธีการซ่อมแซมทั่วไปบางส่วน:
การซ่อมแซมรอยขีดข่วนเล็กน้อย: สำหรับรอยขีดข่วนเล็กน้อย ให้ใช้กระดาษทรายละเอียดขัดจนเรียบ จากนั้นอุดด้วยสีโป๊ว และพ่นสีทับ วิธีนี้เหมาะสำหรับรอยขีดข่วนบนพื้นผิวและสามารถคืนความสวยงามให้กับดุมล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การซ่อมแซมรอยขีดข่วนลึก: สำหรับรอยขีดข่วนที่ลึก ให้ใช้กระดาษทรายละเอียดขัดจนเรียบ จากนั้นเติมด้วยสีโป๊ว ทำซ้ำหลายๆ ครั้ง แล้วปล่อยให้แห้ง สุดท้าย พ่นสีเพื่อให้สีสม่ำเสมอและคืนความสวยงามให้กับดุมล้อ
การซ่อมแซมการเสียรูป: การเสียรูปเล็กน้อยสามารถแก้ไขได้โดยการเติมฟองน้ำหรือผ้าลงในบริเวณที่บุ๋ม แล้วใช้ค้อนตอกเบาๆ สำหรับการเสียรูปอย่างรุนแรง อาจต้องใช้เครื่องมือขึ้นรูปเฉพาะทางในการซ่อมแซม และอาจต้องเปลี่ยนดุมล้อใหม่เลยก็ได้
การซ่อมแซมรอยแตก: หากดุมล้อแตก การซ่อมแซมจะทำได้ยากและอาจต้องเชื่อมหรือเปลี่ยนดุมล้อใหม่ การเชื่อมซ่อมอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของดุมล้อ ดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนดุมล้อใหม่โดยตรง
การซ่อมแซมสนิม: สำหรับล้อที่เป็นสนิม ขั้นแรกให้ถอดส่วนที่เป็นสนิมออก จากนั้นขัดและพ่นสีซ่อมแซม หากสนิมกัดกร่อนรุนแรง อาจต้องเปลี่ยนดุมล้อใหม่
นอกเหนือจากวิธีการซ่อมแซมแล้ว การบำรุงรักษาประจำวันก็มีความสำคัญมากเช่นกัน การทำความสะอาดและตรวจสอบดุมล้ออย่างสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนและการกระแทก จะช่วยยืดอายุการใช้งานของดุมล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน

ติดต่อเรา

เราสามารถช่วยแก้ปัญหาทุกอย่างให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณในเรื่องที่คุณสงสัยได้ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง 2-1
ใบรับรอง6-204x300
ใบรับรอง 11
ใบรับรอง21

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง