ตัวกรองน้ำมัน
ตัวกรองน้ำมันหรือที่เรียกว่ากริดน้ำมัน มันถูกใช้เพื่อกำจัดสิ่งสกปรกเช่นฝุ่นอนุภาคโลหะการตกตะกอนคาร์บอนและอนุภาคเขม่าในน้ำมันเพื่อป้องกันเครื่องยนต์
ตัวกรองน้ำมันมีการไหลเต็มรูปแบบและประเภทปัด ตัวกรองเต็มการไหลเชื่อมต่อกันระหว่างปั๊มน้ำมันและทางเดินน้ำมันหลักดังนั้นจึงสามารถกรองน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดเข้าสู่ทางเดินน้ำมันหลัก น้ำยาทำความสะอาด shunt นั้นขนานกับทางเดินน้ำมันหลักและเพียงบางส่วนของน้ำมันหล่อลื่นที่ส่งโดยปั๊มน้ำมันตัวกรองจะถูกกรอง
ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์เศษโลหะฝุ่นละอองคาร์บอนออกซิไดซ์ที่อุณหภูมิสูงตะกอนคอลลอยด์และน้ำผสมกับน้ำมันหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง บทบาทของตัวกรองน้ำมันคือการกรองสิ่งเจือปนเชิงกลและ Glia เหล่านี้ทำให้น้ำมันหล่อลื่นสะอาดและยืดอายุการใช้งาน ตัวกรองน้ำมันควรมีความสามารถในการกรองที่แข็งแกร่งความต้านทานการไหลขนาดเล็กอายุการใช้งานที่ยาวนานและคุณสมบัติอื่น ๆ ระบบหล่อลื่นทั่วไปมีตัวกรองหลายตัวที่มีความสามารถในการกรองที่แตกต่างกัน - ตัวกรองตัวกรองตัวกรองหยาบและตัวกรองละเอียดตามลำดับในแบบขนานหรือซีรีส์ในทางเดินน้ำมันหลัก (ตัวกรองเต็มการไหลในอนุกรมด้วยทางผ่านน้ำมันหลักเรียกว่าและน้ำมันหล่อลื่นจะถูกกรองโดยตัวกรองเมื่อเครื่องยนต์ทำงานขนานกับมันเรียกว่าตัวกรอง shunt) ตัวกรองหยาบเชื่อมต่อเป็นอนุกรมในทางเดินน้ำมันหลักสำหรับการไหลเต็ม; ตัวกรองที่ดีนั้นมีการแบ่งขนานกันในทางเดินน้ำมันหลัก เครื่องยนต์รถยนต์ที่ทันสมัยโดยทั่วไปมีตัวกรองสะสมเพียงตัวกรองและตัวกรองน้ำมันแบบเต็ม ตัวกรองหยาบช่วยขจัดสิ่งสกปรกในน้ำมันด้วยขนาดอนุภาคมากกว่า 0.05 มม. และตัวกรองละเอียดจะใช้ในการกรองสิ่งสกปรกที่มีขนาดอนุภาคมากกว่า 0.001 มม.
ลักษณะทางเทคนิค
●กระดาษกรอง: ตัวกรองน้ำมันมีข้อกำหนดที่สูงกว่าสำหรับกระดาษกรองกว่าตัวกรองอากาศส่วนใหญ่เป็นเพราะอุณหภูมิของน้ำมันแตกต่างกันไปตั้งแต่ 0 ถึง 300 องศาและความเข้มข้นของน้ำมันก็เปลี่ยนไปตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรงซึ่งจะส่งผลต่อการไหลของตัวกรองของน้ำมัน กระดาษกรองของตัวกรองน้ำมันคุณภาพสูงควรจะสามารถกรองสิ่งสกปรกภายใต้การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรงในขณะที่มั่นใจว่าการไหลที่เพียงพอ
●วงแหวนซีลยาง: วงแหวนซีลฟิลเตอร์ของน้ำมันคุณภาพสูงทำจากยางพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่า 100% ไม่มีการรั่วไหลของน้ำมัน
●วาล์วปราบปรามส่งคืน: มีเฉพาะตัวกรองน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้น เมื่อเครื่องยนต์ถูกปิดมันสามารถป้องกันตัวกรองน้ำมันจากการอบแห้ง เมื่อเครื่องยนต์ถูกครองจะสร้างแรงดันทันทีและจ่ายน้ำมันเพื่อหล่อลื่นเครื่องยนต์ (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Return Valve)
●วาล์วบรรเทา: มีเพียงตัวกรองน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้น เมื่ออุณหภูมิภายนอกลดลงเป็นค่าที่กำหนดหรือเมื่อตัวกรองน้ำมันเกินขีด จำกัด อายุการใช้งานปกติวาล์วบรรเทาจะเปิดขึ้นภายใต้แรงดันพิเศษทำให้น้ำมันที่ไม่มีการกรองไหลเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง ถึงกระนั้นสิ่งสกปรกในน้ำมันก็จะเข้าสู่เครื่องยนต์ด้วยกัน แต่ความเสียหายนั้นน้อยกว่าความเสียหายที่เกิดจากการขาดน้ำมันในเครื่องยนต์ ดังนั้นวาล์วบรรเทาทุกข์จึงเป็นกุญแจสำคัญในการปกป้องเครื่องยนต์ในกรณีฉุกเฉิน (เรียกอีกอย่างว่าบายพาสวาล์ว)
ตัวกรองน้ำมันควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน
รอบการเปลี่ยนของตัวกรองน้ำมันส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประเภทของน้ำมันที่ใช้ในยานพาหนะรวมถึงน้ำมันแร่น้ำมันกึ่งสังเคราะห์และน้ำมันสังเคราะห์อย่างเต็มที่และน้ำมันแต่ละประเภทมีคำแนะนำทดแทนที่แตกต่างกัน ต่อไปนี้เป็นรอบการเปลี่ยนรายละเอียดและคำแนะนำ:
น้ำมันแร่: โดยทั่วไปขอแนะนำให้เปลี่ยนตัวกรองน้ำมันทุก 3,000-4,000 กิโลเมตรหรือครึ่งปี
น้ำมันกึ่งสังเคราะห์: รอบการเปลี่ยนโดยทั่วไปจะเป็นทุก ๆ 5,000-6000 กิโลเมตรหรือครึ่งปีเพื่อแทนที่ตัวกรองน้ำมัน
น้ำมันสังเคราะห์เต็มรูปแบบ: วงจรการเปลี่ยนค่อนข้างยาวโดยทั่วไปทุก ๆ 8 เดือนหรือ 8000-10000 กม. เพื่อแทนที่ตัวกรองน้ำมัน
นอกเหนือจากการขับเคลื่อนระยะทางแล้วคุณยังสามารถเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันได้ตามเวลาดังนี้:
น้ำมันแร่: เปลี่ยนทุก 5,000 กม.
น้ำมันกึ่งสังเคราะห์: เปลี่ยนทุก ๆ 7500 กม.
น้ำมันสังเคราะห์อย่างเต็มที่: เปลี่ยนทุก ๆ 10,000 กม.
ควรสังเกตว่าทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงน้ำมันตัวกรองน้ำมันควรถูกแทนที่ในเวลาเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์จะได้รับน้ำมันหล่อลื่นที่สะอาดอยู่เสมอ หากตัวกรองน้ำมันไม่ได้ถูกแทนที่ในเวลาอาจนำไปสู่การอุดตันของตัวกรองซึ่งมีผลต่อการไหลของน้ำมันและจากนั้นส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
