1. ในสภาวะการขับขี่ปกติ ควรตรวจสอบผ้าเบรกทุกๆ 5,000 กิโลเมตร ไม่เพียงแต่ตรวจสอบความหนาที่เหลืออยู่เท่านั้น แต่ยังต้องตรวจสอบสภาพการสึกหรอของผ้าเบรกด้วย ว่าระดับการสึกหรอของทั้งสองด้านเท่ากันหรือไม่ การคืนตัวของผ้าเบรกเป็นไปอย่างราบรื่นหรือไม่ เป็นต้น หากพบสถานการณ์ผิดปกติจะต้องแก้ไขทันที
2. ผ้าเบรกโดยทั่วไปประกอบด้วยสองส่วน คือ แผ่นเหล็กบุรองและวัสดุเสียดทาน อย่าเปลี่ยนผ้าเบรกจนกว่าวัสดุเสียดทานจะสึกหรอหมด เช่น ผ้าเบรกหน้าของ Jetta มีความหนา 14 มิลลิเมตร แต่ความหนาที่ควรเปลี่ยนคือ 7 มิลลิเมตร ซึ่งรวมถึงแผ่นเหล็กบุรองมากกว่า 3 มิลลิเมตร และวัสดุเสียดทานเกือบ 4 มิลลิเมตร รถบางคันมีฟังก์ชันเตือนผ้าเบรกสึกหรอ เมื่อถึงขีดจำกัดการสึกหรอแล้ว มาตรวัดจะเตือนให้เปลี่ยนผ้าเบรก เมื่อผ้าเบรกสึกหรอถึงขีดจำกัดแล้ว จะต้องเปลี่ยน แม้ว่าจะยังสามารถใช้งานต่อไปได้อีกระยะหนึ่ง แต่จะทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง ส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่
3. เมื่อทำการเปลี่ยนผ้าเบรก ควรใช้ผ้าเบรกที่มาจากอะไหล่แท้เท่านั้น วิธีนี้จะช่วยให้ประสิทธิภาพการเบรกระหว่างผ้าเบรกและจานเบรกดีที่สุดและสึกหรอน้อยที่สุด
4. ต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการดันปั๊มเบรกกลับเข้าไปเมื่อเปลี่ยนผ้าเบรก ห้ามใช้เหล็กงัดอื่นๆ ดันกลับเข้าไปแรงๆ เพราะอาจทำให้สกรูนำทางแคลมป์เบรกงอ ส่งผลให้ผ้าเบรกติดได้
5. หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว เราต้องเหยียบเบรกหลายๆ ครั้งเพื่อไล่ช่องว่างระหว่างผ้าเบรกกับจานเบรกออกไป ส่งผลให้เท้าข้างแรกเหยียบเบรกไม่ได้ ทำให้เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ
6. หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว จำเป็นต้องใช้งานรถเป็นระยะทาง 200 กิโลเมตร เพื่อให้ระบบเบรกทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ควรขับขี่รถด้วยความระมัดระวังเมื่อใช้ผ้าเบรกที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่
วิธีการเปลี่ยนผ้าเบรก:
1. ปลดเบรกมือและคลายสกรูดุมล้อที่ต้องการเปลี่ยนเบรก (โปรดทราบว่าให้คลายสกรูออก ไม่ใช่ขันให้แน่นสนิท) ยกรถขึ้นด้วยแม่แรง จากนั้นถอดล้อออก ก่อนเบรก ควรฉีดน้ำยาทำความสะอาดเบรกชนิดพิเศษลงในระบบเบรกเพื่อป้องกันผงฝุ่นเข้าสู่ระบบทางเดินหายใจและส่งผลเสียต่อสุขภาพ
2. คลายสกรูยึดคาลิเปอร์เบรก (สำหรับรถบางรุ่น ให้คลายสกรูเพียงตัวเดียว แล้วคลายสกรูอีกตัว)
3. แขวนคาลิเปอร์เบรกด้วยเชือกเพื่อป้องกันความเสียหายต่อท่อเบรก จากนั้นจึงถอดผ้าเบรกเก่าออก
4. ใช้แคลมป์ตัวซีดันลูกสูบเบรกกลับเข้าที่ตรงกลาง (โปรดทราบว่าก่อนขั้นตอนนี้ ให้เปิดฝากระโปรงหน้าและคลายฝาปิดกล่องน้ำมันเบรกออก เนื่องจากระดับน้ำมันเบรกจะสูงขึ้นเมื่อคุณดันลูกสูบเบรก) จากนั้นใส่ผ้าเบรกใหม่
5. ใส่คาลิเปอร์เบรกกลับเข้าไป และขันคาลิเปอร์ให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด ใส่ล้อกลับเข้าไป และขันสกรูดุมล้อให้แน่นเล็กน้อย
6. ลดแม่แรงลงและขันสกรูดุมล้อให้แน่นสนิท
7. เนื่องจากในขั้นตอนการเปลี่ยนผ้าเบรก เราจะดันลูกสูบเบรกเข้าไปจนสุด ทำให้เบรกจะยุบตัวมากในตอนแรก แต่หลังจากทำไปสักสองสามครั้งก็จะกลับมาเป็นปกติ
