ปั๊มเบรกทำหน้าที่ขับเคลื่อนก๊าซที่เกิดจากแรงดันก๊าซผ่านการทำงานของเครื่องยนต์ แล้วส่งไปยังชุดอากาศผ่านวาล์วตรวจสอบ จากนั้นไปยังปั๊มหลัก เมื่อคนขับเหยียบปั๊มหลัก ลูกสูบของปั๊มหลักจะเคลื่อนลง ทำให้ก๊าซถูกส่งไปยังท่อเบรก จากนั้นปั๊มเบรกจะขับเคลื่อนเพลาหมุน ทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของผ้าเบรกขยายออกและดรัมเบรกประกบกัน ซึ่งนำไปสู่ความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์
หลักการทำงานของปั๊มเสริมเบรกในรถยนต์มีดังนี้:
1. หลักการทำงานที่สำคัญของเบรกคือการใช้แรงเสียดทาน โดยอาศัยแรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรก จานเบรก (ดรัมเบรก) ยางรถยนต์ และพื้นถนน พลังงานจลน์ของรถจะถูกเปลี่ยนเป็นพลังงานความร้อนหลังจากเกิดแรงเสียดทาน ทำให้รถหยุด
2. ระบบเบรกที่ดีที่มีอัตราการทำงานที่ดีจะต้องสามารถจ่ายแรงเบรกที่เสถียร เพียงพอ และปรับได้ พร้อมทั้งมีระบบส่งกำลังไฮดรอลิกและความสามารถในการระบายความร้อนที่ดี เพื่อให้แน่ใจว่าแรงที่ผู้ขับขี่ใช้จากแป้นเบรกสามารถส่งไปยังปั๊มหลักและปั๊มแต่ละตัวได้อย่างเต็มที่ และป้องกันความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกและการลดลงของประสิทธิภาพเบรกที่เกิดจากความร้อนสูง
3. ระบบเบรกของรถยนต์ประกอบด้วยดิสก์เบรกและดรัมเบรก แต่ดรัมเบรกนั้นมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนและประสิทธิภาพต่ำกว่าดิสก์เบรกมาก ดังนั้นระบบเบรกที่กล่าวถึงในเอกสารนี้จึงจะเน้นเฉพาะดิสก์เบรกเท่านั้น การบำรุงรักษารถยนต์ใหม่ของคุณอย่างมีคุณภาพนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง
