ปั๊มเบรกจะขับเคลื่อนก๊าซที่เกิดจากปอนด์ก๊าซผ่านการทำงานของเครื่องยนต์ จากนั้นไปถึงถุงลมผ่านเช็ควาล์วจากนั้นไปที่ปั๊มหลัก ผู้ขับขี่จะเหยียบปั๊มหลัก ลูกสูบของปั๊มหลักจะเคลื่อนลง นำไปสู่ก๊าซไปยังท่อเบรก จากนั้นปั๊มเบรกจะขับเคลื่อนเพลาที่กำลังหมุน เพื่อให้เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของเบรก รองเท้าถูกขยายใหญ่ขึ้นและรวมดรัมเบรกเข้าด้วยกันซึ่งนำไปสู่ความปลอดภัยของยานพาหนะในการขับขี่
หลักการทำงานของปั๊มย่อยเบรกรถยนต์คือ:
1 หลักการทำงานที่สำคัญของเบรกมาจากแรงเสียดทาน ด้วยความช่วยเหลือของผ้าเบรกและดิสก์เบรก (ดรัม) และแรงเสียดทานของยางและพื้นดิน พลังงานจลน์ของยานพาหนะจะถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อนหลังจากการเสียดสี รถ จะหยุด;
2 ระบบเบรกที่ดีซึ่งมีอัตราเอฟเฟกต์ที่ดีจะต้องสามารถจ่ายแรงเบรกได้อย่างมีเสถียรภาพ เพียงพอ และปรับได้ และมีความสามารถในการส่งผ่านไฮดรอลิกและการกระจายความร้อนที่ดี เพื่อให้แน่ใจว่าแรงที่คนขับใช้จากแป้นเบรกนั้นสามารถส่งได้เต็มที่ มีประสิทธิภาพกับปั๊มหลักและปั๊มแต่ละตัว และป้องกันความล้มเหลวของไฮดรอลิกและการลดลงของเบรกที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนสูง
3 ระบบเบรกรถยนต์ประกอบด้วยดิสก์เบรกและดรัมเบรก แต่นอกเหนือจากความได้เปรียบด้านต้นทุนแล้ว ประสิทธิภาพของดรัมเบรกยังน้อยกว่าดิสก์เบรกมาก ดังนั้นระบบเบรกที่กล่าวถึงในบทความนี้จะใช้ดิสก์เบรกเท่านั้นมีหลายสิ่งที่ต้องกล่าวถึงเกี่ยวกับคุณภาพการบำรุงรักษารถใหม่ของคุณ
