ข้อดีของวิธีการปล่อยแรงเฉื่อยก็คือ แบบจำลองนี้เรียบง่ายและไม่มีส่วนประกอบที่ซับซ้อนเป็นสีขาว การคำนวณใช้การวิเคราะห์เชิงเส้น การตอบสนอง และการวนซ้ำอย่างรวดเร็ว ปัญหาคือการกำหนดและการปรับที่แม่นยำในกระบวนการจำลองจำเป็นต้องอาศัยการสนับสนุนของข้อมูลในอดีตและประสบการณ์การพัฒนาของวิศวกรจำนวนมาก และไม่สามารถพิจารณาผลกระทบแบบไดนามิกและวัสดุ หน้าสัมผัส และปัจจัยที่ไม่เชิงเส้นอื่นๆ ในกระบวนการได้
วิธีการไดนามิกแบบมัลติบอดี้
วิธี Multi-body Dynamics (MBD) ค่อนข้างง่ายและทำซ้ำได้เพื่อประเมินความทนทานทางโครงสร้างของส่วนประกอบที่ปิดตัวถัง อายุความล้าสามารถคาดการณ์ได้อย่างรวดเร็วตามกระบวนการและแบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ของชิ้นส่วนปิดดังแสดงในรูปต่อไปนี้ ในรุ่นที่มีตัวถังหลายชิ้น กลไกการล็อคของชิ้นส่วนปิดจะถูกทำให้ง่ายขึ้นเป็นส่วนประกอบของตัวเครื่องที่มีความแข็ง บล็อกบัฟเฟอร์จะถูกจำลองโดยส่วนประกอบของสปริงที่มีคุณสมบัติความแข็งแบบไม่เชิงเส้น และโครงสร้างโลหะแผ่นหลักถูกกำหนดให้เป็นตัวเครื่องที่ยืดหยุ่น รับภาระของชิ้นส่วนสัมผัสหลัก และสุดท้ายอายุการใช้งานความล้าของชิ้นส่วนปิดจะถูกคาดการณ์ตามผลกระทบจากความเค้น-ความเครียดและการเสียรูป
