ข้อดีของวิธีการปลดปล่อยแรงเฉื่อยคือแบบจำลองนั้นเรียบง่ายและไม่มีส่วนประกอบที่เป็นเนื้อวัสดุเปล่าที่ซับซ้อน การคำนวณใช้การวิเคราะห์เชิงเส้น การตอบสนองและการวนซ้ำทำได้อย่างรวดเร็ว ส่วนข้อเสียคือการกำหนดและการปรับแต่งที่แม่นยำในกระบวนการจำลองนั้นจำเป็นต้องอาศัยข้อมูลในอดีตจำนวนมากและประสบการณ์การพัฒนาของวิศวกร และไม่สามารถพิจารณาผลกระทบทางพลวัต วัสดุ การสัมผัส และปัจจัยที่ไม่เป็นเชิงเส้นอื่นๆ ในกระบวนการได้
วิธีการไดนามิกแบบหลายส่วน
วิธีพลศาสตร์หลายตัว (MBD) เป็นวิธีที่ค่อนข้างง่ายและเป็นแบบวนซ้ำในการประเมินความทนทานของโครงสร้างของชิ้นส่วนปิดตัวถังรถยนต์ สามารถทำนายอายุการใช้งานจากการล้าได้อย่างรวดเร็วตามกระบวนการและแบบจำลององค์ประกอบจำกัดของชิ้นส่วนปิด ดังแสดงในรูปต่อไปนี้ ในแบบจำลองหลายตัว กลไกการล็อกของชิ้นส่วนปิดจะถูกทำให้ง่ายขึ้นเป็นองค์ประกอบตัวแข็ง บล็อกกันกระแทกจะถูกจำลองโดยองค์ประกอบสปริงที่มีลักษณะความแข็งแบบไม่เชิงเส้น และโครงสร้างแผ่นโลหะที่สำคัญจะถูกกำหนดให้เป็นตัวที่ยืดหยุ่นได้ จะได้ภาระของชิ้นส่วนสัมผัสที่สำคัญ และสุดท้ายจะทำนายอายุการใช้งานจากการล้าของชิ้นส่วนปิดตามผลกระทบของความเค้น-ความเครียดและการเสียรูป
