McPherson Type Independent Suspension ไม่มีเอนทิตี้ kingpin แกนพวงมาลัยเป็นสายของศูนย์กลางและโดยทั่วไปตรงกับแกนของการดูดซับแรงกระแทก เมื่อล้อกระโดดขึ้นและลงศูนย์กลางที่ต่ำกว่าจะเหวี่ยงด้วยแขนแกว่งดังนั้นแกนของล้อและสิ่งสำคัญจะแกว่งไปด้วยและความโน้มเอียงของล้อและ kingpin และสนามล้อจะเปลี่ยน
ระบบกันสะเทือนอิสระหลายลิงค์
ประเภทมัลติลิงก์ประกอบด้วยแท่งเชื่อมต่อสามถึงห้าแท่งขึ้นไปอย่างอิสระซึ่งสามารถควบคุมได้หลายทิศทางเพื่อให้ยางมีแทร็กการขับขี่ที่เชื่อถือได้ ช่วงล่างของ Multi - Link ส่วนใหญ่ประกอบด้วย Multi -Link, โช้คอัพและสปริงหมาด ๆ อุปกรณ์นำทางใช้ก้านเพื่อแบกรับและส่งแรงด้านข้างแรงแนวตั้งและแรงตามยาว แกนพินหลักของระบบกันสะเทือนอิสระหลายลิงค์ขยายจากบานพับลูกบอลล่างไปจนถึงแบริ่งด้านบน
