ตลับลูกปืนดุมล้อของรถยนต์เคยถูกใช้เป็นคู่ของตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวแถวเดียวหรือตลับลูกปืนทรงกลมเป็นส่วนใหญ่ ด้วยการพัฒนาของเทคโนโลยี ชุดตลับลูกปืนดุมล้อของรถยนต์จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย ชุดตลับลูกปืนดุมล้อถูกนำมาใช้และใช้กันมากขึ้นเรื่อยๆ และตอนนี้ได้พัฒนาเป็นรุ่นที่สามแล้ว โดยรุ่นแรกประกอบด้วยตลับลูกปืนสัมผัสเชิงมุมแถวคู่ รุ่นที่สองมีหน้าแปลนสำหรับยึดตลับลูกปืนบนรางด้านนอก ซึ่งสามารถใส่ปลอกตลับลูกปืนบนเพลาและยึดด้วยน็อตได้อย่างง่ายดาย ทำให้การบำรุงรักษารถยนต์ง่ายขึ้น ชุดตลับลูกปืนดุมล้อรุ่นที่สามใช้ชุดตลับลูกปืนและระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ชุดตลับลูกปืนดุมล้อได้รับการออกแบบให้มีหน้าแปลนด้านในและหน้าแปลนด้านนอก โดยหน้าแปลนด้านในจะยึดกับเพลาขับด้วยสลักเกลียว และหน้าแปลนด้านนอกจะยึดตลับลูกปืนทั้งหมดเข้าด้วยกัน ตลับลูกปืนดุมล้อหรือชุดตลับลูกปืนที่สึกหรอหรือชำรุดอาจทำให้รถของคุณเสียหายอย่างไม่เหมาะสมและมีค่าใช้จ่ายสูงบนท้องถนน หรืออาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของคุณก็ได้
โปรดใส่ใจประเด็นต่อไปนี้ในการใช้งานและการติดตั้งตลับลูกปืนดุมล้อ:
1. เพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยและเชื่อถือได้สูงสุด ขอแนะนำให้คุณตรวจสอบลูกปืนดุมล้ออยู่เสมอ ไม่ว่ารถจะมีอายุเท่าใดก็ตาม ควรระวังสัญญาณเตือนล่วงหน้าใดๆ ของการสึกหรอของลูกปืน รวมถึงเสียงเสียดทานขณะหมุนหรือการลดความเร็วผิดปกติของล้อรวมช่วงล่างขณะเลี้ยว สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ขอแนะนำให้หล่อลื่นลูกปืนดุมล้อหน้าจนกว่ารถจะถึงระยะทาง 38,000 กม. เมื่อเปลี่ยนระบบเบรก ให้ตรวจสอบลูกปืนและเปลี่ยนซีลน้ำมัน
2. หากได้ยินเสียงดังจากชิ้นส่วนลูกปืนดุมล้อ สิ่งแรกที่สำคัญคือต้องค้นหาตำแหน่งที่เกิดเสียงดัง เนื่องจากมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหลายชิ้นที่อาจทำให้เกิดเสียงดังได้ หรือชิ้นส่วนที่หมุนบางชิ้นอาจสัมผัสกับชิ้นส่วนที่ไม่หมุน หากได้รับการยืนยันว่าเป็นเสียงในลูกปืน แสดงว่าลูกปืนอาจได้รับความเสียหายและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
3. เนื่องจากสภาพการทำงานของดุมล้อหน้าที่ทำให้ตลับลูกปืนทั้งสองด้านเสียหายนั้นคล้ายคลึงกัน จึงขอแนะนำให้เปลี่ยนทีละคู่ แม้ว่าจะมีตลับลูกปืนเพียงตัวเดียวที่เสียหายก็ตาม
4. ตลับลูกปืนดุมมีความอ่อนไหวมากขึ้น ในทุกกรณีจำเป็นต้องใช้วิธีการที่ถูกต้องและเครื่องมือที่เหมาะสม ในกระบวนการจัดเก็บ ขนส่ง และการติดตั้ง ชิ้นส่วนตลับลูกปืนจะไม่ได้รับความเสียหาย ตลับลูกปืนบางชนิดต้องการแรงกดที่มากขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ โปรดดูคำแนะนำในการผลิตของรถเสมอ
5. เมื่อติดตั้งตลับลูกปืน ควรอยู่ในสภาพแวดล้อมที่สะอาดและเป็นระเบียบ อนุภาคขนาดเล็กที่เข้าไปในตลับลูกปืนจะทำให้ตลับลูกปืนมีอายุการใช้งานสั้นลง สิ่งสำคัญคือต้องรักษาสภาพแวดล้อมที่สะอาดเมื่อเปลี่ยนตลับลูกปืน ห้ามใช้ค้อนทุบตลับลูกปืน ควรระวังอย่าให้ตลับลูกปืนตกลงพื้น (หรือการจัดการที่ไม่เหมาะสมอื่นๆ) ก่อนการติดตั้ง ควรตรวจสอบสภาพเพลาและฐานตลับลูกปืนด้วย การสึกหรอเพียงเล็กน้อยก็อาจทำให้ประกอบไม่พอดี ส่งผลให้ตลับลูกปืนเสียหายก่อนเวลาอันควร
6. สำหรับชุดตลับลูกปืนดุมล้อ อย่าพยายามถอดประกอบตลับลูกปืนดุมล้อหรือปรับแหวนซีลของชุดตลับลูกปืนดุมล้อ มิฉะนั้น จะทำให้แหวนซีลเสียหายและอาจทำให้มีน้ำหรือฝุ่นเข้าไปได้ แม้แต่แหวนซีลและรางวิ่งวงแหวนในก็เสียหาย ส่งผลให้ตลับลูกปืนเสียหายถาวร
7. มีวงแหวนแม่เหล็กกันแรงสั่นสะเทือนในวงแหวนซีลที่ติดตั้งตลับลูกปืนของอุปกรณ์ ABS วงแหวนแม่เหล็กกันแรงสั่นสะเทือนนี้ไม่สามารถได้รับผลกระทบจากการชน การกระแทก หรือการชนกับสนามแม่เหล็กอื่นๆ นำออกจากกล่องก่อนติดตั้งและเก็บให้ห่างจากสนามแม่เหล็ก เช่น มอเตอร์ไฟฟ้าหรือเครื่องมือไฟฟ้าที่ใช้ เมื่อติดตั้งตลับลูกปืนเหล่านี้แล้ว การทำงานของตลับลูกปืนจะเปลี่ยนไปโดยสังเกตพินสัญญาณเตือน ABS บนแผงหน้าปัดขณะทดสอบสภาพถนน
8. ตลับลูกปืนดุมล้อติดตั้งวงแหวนกันแรงแม่เหล็ก ABS เพื่อตรวจสอบว่าวงแหวนกันแรงติดตั้งอยู่ด้านใด สามารถใช้ของเล็กๆ น้อยๆ ปิดขอบตลับลูกปืนได้ และแรงแม่เหล็กที่เกิดจากตลับลูกปืนจะดึงดูดขอบตลับลูกปืน ระหว่างการติดตั้ง ด้านที่มีวงแหวนกันแรงแม่เหล็กจะชี้เข้าด้านใน โดยหันไปทางองค์ประกอบที่ไวต่อ ABS โดยตรง หมายเหตุ: การติดตั้งไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้ระบบเบรกทำงานล้มเหลวได้
9. ตลับลูกปืนจำนวนมากถูกปิดผนึก ตลับลูกปืนประเภทนี้ตลอดอายุการใช้งานไม่จำเป็นต้องเติมจารบี ตลับลูกปืนที่ไม่ได้ปิดผนึกอื่นๆ เช่น ตลับลูกปืนเรียวสองแถว จะต้องหล่อลื่นด้วยจารบีระหว่างการติดตั้ง เนื่องจากขนาดภายในของตลับลูกปืนแตกต่างกัน จึงยากที่จะกำหนดปริมาณน้ำมันที่ต้องเติม สิ่งที่สำคัญที่สุดคือต้องแน่ใจว่ามีน้ำมันอยู่ในตลับลูกปืน หากมีน้ำมันมากเกินไป เมื่อตลับลูกปืนหมุน น้ำมันส่วนเกินจะซึมออกมา กฎทั่วไป: ในระหว่างการติดตั้ง ปริมาณจารบีทั้งหมดควรคิดเป็น 50% ของระยะห่างของตลับลูกปืน
แอตลาสของตลับลูกปืนดุมล้อรถยนต์
ลูกปืนดุมล้อรถยนต์ Atlas (5 แผ่น)
10. เมื่อติดตั้งน็อตล็อค แรงบิดจะแตกต่างกันอย่างมากเนื่องจากประเภทของตลับลูกปืนและที่นั่งตลับลูกปืนที่แตกต่างกัน
