เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำกับปลั๊กเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำต่างกันอย่างไร?
เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น หรือที่รู้จักกันในชื่อเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิสารหล่อเย็น โดยทั่วไปเป็นระบบ 2 สาย การใช้งานหลักคือ 1. เพื่อส่งข้อมูลอุณหภูมิสารหล่อเย็นของเครื่องยนต์ไปยังตัวควบคุมของระบบจัดการเครื่องยนต์ (ECM) พารามิเตอร์อุณหภูมินี้สามารถควบคุมอะแดปเตอร์พัดลม เพื่อควบคุมพัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ 2. สัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเป็นพารามิเตอร์สำคัญสำหรับการคำนวณอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง (air fuel ratio) มุมการจุดระเบิดล่วงหน้า (ignition advance angle) และการตั้งค่าการปรับเทียบอื่นๆ
ปลั๊กวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นมีจุดประสงค์เดียวคือ เพื่อส่งข้อมูลอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ไปยังแผงหน้าปัดรถยนต์ ซึ่งก็คือการส่งสัญญาณอุณหภูมิไปยังอุปกรณ์ต่างๆ ในรถยนต์
เครื่องยนต์ของคุณอาจไม่มีปลั๊กวัดอุณหภูมิน้ำ แต่คุณต้องมีเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำ! เพราะเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำจะส่งสัญญาณไปยังคอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องยนต์ และคอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะใช้สัญญาณจากเซ็นเซอร์นี้ในการควบคุมพัดลมเครื่องยนต์ ระบบฉีดเชื้อเพลิง ระบบจุดระเบิด และอื่นๆ เช่น เกียร์อัตโนมัติ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ เป็นต้น
สัญญาณจากเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำถูกตรวจจับได้อย่างไร?
ภายในของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำส่วนใหญ่ประกอบด้วยเทอร์มิสเตอร์ ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวกและลบ ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวกหมายความว่ายิ่งอุณหภูมิน้ำสูงขึ้น ความต้านทานก็จะยิ่งมากขึ้น ในขณะที่ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิลบหมายความว่าค่าบวกของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำจะลดลงเมื่ออุณหภูมิน้ำสูงขึ้น เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำที่ใช้ในรถยนต์มีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิลบ
