กันชนหน้า
กันชนรถยนต์เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดูดซับและทำให้แรงกระแทกภายนอกช้าลงและปกป้องด้านหน้าและด้านหลังของร่างกาย หลายปีที่ผ่านมากันชนด้านหน้าและด้านหลังของรถถูกกดลงในเหล็กช่องพร้อมแผ่นเหล็กหมุดหรือเชื่อมพร้อมกับลำแสงตามยาวของเฟรมและมีช่องว่างขนาดใหญ่ที่มีร่างกายซึ่งดูไม่น่าสนใจมาก ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์และแอพพลิเคชั่นจำนวนมากของพลาสติกวิศวกรรมในอุตสาหกรรมยานยนต์กันชนรถยนต์ในฐานะอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญได้ย้ายไปยังถนนแห่งนวัตกรรม กันชนด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์ในปัจจุบันนอกเหนือจากการรักษาฟังก์ชั่นการป้องกันดั้งเดิม แต่ยังเป็นการแสวงหาความสามัคคีและความสามัคคีกับรูปร่างการแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง กันชนด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์ทำจากพลาสติกและผู้คนเรียกพวกเขาว่ากันชนพลาสติก กันชนพลาสติกของรถทั่วไปประกอบด้วยสามส่วน: แผ่นด้านนอกวัสดุบัฟเฟอร์และลำแสง วัสดุด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ทำจากพลาสติกและลำแสงทำจากแผ่นรีดเย็นและประทับเป็นร่องรูปตัวยู แผ่นด้านนอกและสารกันกระเพาะจะติดอยู่กับลำแสง
แนะนำ
อุปกรณ์ที่ให้บัฟเฟอร์สำหรับรถยนต์หรือคนขับในระหว่างการชน 20 ปีที่ผ่านมากันชนด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นวัสดุโลหะที่มีแผ่นเหล็กหนามากกว่า 3 มม. ที่ประทับอยู่ในเหล็กรูปตัวยู, โครเมี่ยมการบำบัดพื้นผิว, ตรึงหรือเชื่อมพร้อมกับลำแสงยาวกรอบและร่างกายมีช่องว่างขนาดใหญ่ราวกับว่ามันเป็นส่วนที่แนบมา ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์กันชนรถยนต์เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญก็อยู่บนถนนแห่งนวัตกรรม กันชนด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์ในปัจจุบันนอกเหนือจากการรักษาฟังก์ชั่นการป้องกันดั้งเดิม แต่ยังเป็นการแสวงหาความสามัคคีและความสามัคคีกับรูปร่างการแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้กันชนด้านหน้าและด้านหลังของรถทำจากพลาสติกซึ่งเรียกว่ากันชนพลาสติก
การดำเนินการส่วนประกอบ
กันชนรถยนต์ (ลำแสงชน) ตั้งอยู่ด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบอย่างเห็นได้ชัดเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบจากความเสียหายภายนอกต่อระบบความปลอดภัยของยานพาหนะพวกเขามีความสามารถในการลดการบาดเจ็บให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารในการชนความเร็วสูง
ต้นกำเนิดของคำจำกัดความ
กันชนรถยนต์เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดูดซับและบรรเทาแรงกระแทกภายนอกและปกป้องด้านหน้าและด้านหลังของร่างกาย ยี่สิบปีที่ผ่านมากันชนด้านหน้าและด้านหลังเป็นวัสดุโลหะส่วนใหญ่มีแผ่นเหล็กหนากว่า 3 มม. ที่ประทับลงในเหล็กกล้า U-Channel, โครเมี่ยมการบำบัดพื้นผิว, หมุดหรือเชื่อมพร้อมกับลำแสงยาวกรอบและร่างกายมีช่องว่างขนาดใหญ่ราวกับว่ามันเป็นส่วนประกอบที่แนบมา ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์กันชนรถยนต์เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญก็อยู่บนถนนแห่งนวัตกรรม กันชนด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์ในปัจจุบันนอกเหนือจากการรักษาฟังก์ชั่นการป้องกันดั้งเดิม แต่ยังเป็นการแสวงหาความสามัคคีและความสามัคคีกับรูปร่างการแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้กันชนด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์ทำจากพลาสติกซึ่งเรียกว่ากันชนพลาสติก กันชนพลาสติกประกอบด้วยสามส่วนเช่นแผ่นด้านนอกวัสดุบัฟเฟอร์และลำแสง วัสดุด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ทำจากพลาสติกและลำแสงทำจากแผ่นรีดเย็นที่มีความหนาประมาณ 1.5 มม. และกลายเป็นร่องรูปตัวยู วัสดุแผ่นด้านนอกและบัฟเฟอร์ติดอยู่กับลำแสงซึ่งติดอยู่กับสกรูลำแสงยาวของเฟรมและสามารถถอดออกได้ตลอดเวลา พลาสติกที่ใช้ในกันชนพลาสติกนี้ทำจากวัสดุสองชนิดคือโพลีเอสเตอร์และโพรพิลีนและทำจากการฉีดขึ้นรูป นอกจากนี้ยังมีพลาสติกชนิดหนึ่งที่เรียกว่าโพลีคาร์บอนเอสเตอร์แทรกซึมเข้าไปในองค์ประกอบโลหะผสมโดยใช้วิธีการฉีดขึ้นรูปโลหะผสมกันชนที่ผ่านการประมวลผลไม่เพียง แต่มีความแข็งแรงสูง แต่ยังมีข้อได้เปรียบของการเชื่อม กันชนพลาสติกมีความแข็งแรงความแข็งแกร่งและการตกแต่งจากมุมมองด้านความปลอดภัยอุบัติเหตุการชนกันของรถยนต์สามารถมีบทบาทบัฟเฟอร์ปกป้องตัวถังด้านหน้าและด้านหลังจากมุมมองที่ปรากฏสามารถรวมกับตัวถังรถยนต์ในชิ้นส่วนที่รวมเข้ากับการตกแต่งที่ดี
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
