กันชนหน้า.
กันชนรถยนต์เป็นอุปกรณ์นิรภัยที่ช่วยดูดซับและชะลอแรงกระแทกจากภายนอกและปกป้องด้านหน้าและด้านหลังตัวถัง เมื่อหลายปีก่อนกันชนหน้าและหลังของรถถูกกดลงในช่องเหล็กด้วยแผ่นเหล็กตอกหมุดหรือเชื่อมเข้ากับคานตามยาวของเฟรมและมีช่องว่างขนาดใหญ่กับตัวถังซึ่งดูไม่สวยมาก ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์และการใช้งานพลาสติกวิศวกรรมจำนวนมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ กันชนรถยนต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญได้ก้าวไปสู่เส้นทางแห่งนวัตกรรมเช่นกัน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ในปัจจุบัน นอกเหนือจากการรักษาฟังก์ชันการป้องกันแบบเดิมไว้แล้ว แต่ยังแสวงหาความกลมกลืนและความสามัคคีกับรูปร่างของตัวถัง การแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ทำจากพลาสติก ผู้คนเรียกว่ากันชนพลาสติก กันชนพลาสติกของรถยนต์ทั่วไปประกอบด้วยสามส่วน ได้แก่ แผ่นด้านนอก วัสดุกันกระแทก และคาน แผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ทำจากพลาสติก และลำแสงทำจากแผ่นรีดเย็นและประทับตราเป็นร่องรูปตัวยู แผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกติดอยู่กับคาน
แนะนำ
อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่กันกระแทกให้กับรถยนต์หรือผู้ขับขี่ในระหว่างการชน เมื่อ 20 ปีที่แล้ว กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นวัสดุโลหะ โดยมีแผ่นเหล็กหนา 3 มม. ขึ้นไปประทับเป็นเหล็กช่องรูปตัวยู ชุบโครเมียมเคลือบผิว ตอกหมุดหรือเชื่อมเข้ากับคานตามยาวของเฟรม และ ลำตัวมีช่องว่างขนาดใหญ่ราวกับเป็นส่วนที่ติดอยู่ ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ กันชนรถยนต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญก็กำลังอยู่บนเส้นทางแห่งนวัตกรรมเช่นกัน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ในปัจจุบัน นอกเหนือจากการรักษาฟังก์ชันการป้องกันแบบเดิมไว้แล้ว แต่ยังแสวงหาความกลมกลืนและความสามัคคีกับรูปร่างของตัวถัง การแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้ กันชนหน้าและหลังของรถจึงทำจากพลาสติกซึ่งเรียกว่ากันชนพลาสติก
การกระทำของส่วนประกอบ
กันชนรถยนต์ (คานชน) ซึ่งอยู่ที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาอย่างชัดเจนเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบจากความเสียหายภายนอกต่อระบบความปลอดภัยของยานพาหนะ มีความสามารถในการลดการบาดเจ็บของผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้วยความเร็วสูง เกิดอุบัติเหตุ และปัจจุบันได้รับการออกแบบมากขึ้นเพื่อการปกป้องคนเดินถนน
ที่มาของคำจำกัดความ
กันชนรถยนต์เป็นอุปกรณ์นิรภัยที่ช่วยดูดซับและบรรเทาแรงกระแทกจากภายนอกและปกป้องด้านหน้าและด้านหลังตัวถัง เมื่อ 20 ปีที่แล้ว กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นวัสดุโลหะ โดยมีแผ่นเหล็กหนา 3 มม. ขึ้นไปประทับเป็นเหล็ก U-channel ชุบโครเมียมเคลือบผิว ตอกหมุดหรือเชื่อมด้วยคานตามยาวของเฟรม และตัวถังมี ช่องว่างขนาดใหญ่ราวกับเป็นส่วนประกอบที่ติดอยู่ ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ กันชนรถยนต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญก็กำลังอยู่บนเส้นทางแห่งนวัตกรรมเช่นกัน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ในปัจจุบัน นอกเหนือจากการรักษาฟังก์ชันการป้องกันแบบเดิมไว้แล้ว แต่ยังแสวงหาความกลมกลืนและความสามัคคีกับรูปร่างของตัวถัง การแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้ กันชนหน้าและหลังของรถยนต์จึงทำจากพลาสติกซึ่งเรียกว่ากันชนพลาสติก กันชนพลาสติกประกอบด้วยสามส่วน เช่น แผ่นด้านนอก วัสดุกันกระแทก และคาน แผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ทำจากพลาสติก และคานทำจากแผ่นรีดเย็นที่มีความหนาประมาณ 1.5 มม. และขึ้นรูปเป็นร่องรูปตัวยู แผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ติดอยู่กับคานซึ่งติดอยู่กับสกรูลำแสงตามยาวของเฟรมและสามารถถอดออกได้ตลอดเวลา พลาสติกที่ใช้ในกันชนพลาสติกนี้โดยทั่วไปทำจากวัสดุสองชนิด ได้แก่ โพลีเอสเตอร์และโพลีโพรพีลีน และทำโดยการฉีดขึ้นรูป นอกจากนี้ยังมีพลาสติกชนิดหนึ่งที่เรียกว่าโพลีคาร์บอนเอสเทอร์ซึ่งแทรกซึมเข้าไปในองค์ประกอบของโลหะผสมโดยใช้วิธีการฉีดขึ้นรูปแบบโลหะผสมกันชนที่ผ่านการประมวลผลไม่เพียง แต่มีความแข็งแกร่งที่มีความแข็งแรงสูงเท่านั้น แต่ยังมีข้อได้เปรียบในการเชื่อมและประสิทธิภาพการเคลือบก็ดี และ ปริมาณรถยนต์ก็มากขึ้นเรื่อยๆ กันชนพลาสติกมีความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง และการตกแต่ง จากมุมมองด้านความปลอดภัย อุบัติเหตุการชนกันของรถสามารถมีบทบาทเป็นบัฟเฟอร์ ปกป้องตัวรถด้านหน้าและด้านหลัง จากมุมมองที่ปรากฏ สามารถใช้ร่วมกับตัวถังรถได้ตามธรรมชาติ ชิ้นที่รวมเป็นชิ้นเดียวมีการตกแต่งที่ดีกลายเป็นส่วนสำคัญของรูปลักษณ์การตกแต่งรถ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
