กันชนหลังอยู่ที่ไหน？
ลำแสงใต้ไฟท้าย
กันชนหลัง แบบคานที่อยู่ใต้ไฟท้าย
กันชนรถยนต์โดยเฉพาะกันชนหลังที่นอกเหนือไปจากการรักษาฟังก์ชั่นการป้องกันแบบเดิม แต่ยังแสวงหาความกลมกลืนและความสามัคคีกับรูปทรงของตัวรถในขณะที่ยังคงมีน้ำหนักเบาในตัวเอง กันชนรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ทำจากพลาสติกโพลีโพรพีลีน วัสดุนี้มีความพลาสติกและความแข็งแกร่งที่ดี ในขณะที่น้ำหนักเบา ความหนาบาง ต้นทุนต่ำ เป็นวัสดุที่นิยมใช้ในการทำกันชน กระบวนการผลิตและการเลือกใช้วัสดุของกันชนท้ายเพื่อให้เกิดฟังก์ชันพื้นฐานในการดูดซับและชะลอแรงกระแทกจากภายนอก ปกป้องความปลอดภัยทั้งร่างกายและผู้โดยสาร นอกจากนี้ กันชนไม่เพียงแต่มีฟังก์ชั่นการป้องกันเท่านั้น แต่ยังสามารถตกแต่งรูปลักษณ์ของรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการชนกัน สามารถลดการบาดเจ็บของคนเดินถนนและความสามารถในการทำร้ายผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้
อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่กันกระแทกให้กับรถยนต์หรือผู้ขับขี่ในระหว่างการชน
เมื่อ 20 ปีที่แล้ว กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นวัสดุโลหะ และเหล็กช่องรูปตัวยูถูกประทับด้วยแผ่นเหล็กที่มีความหนามากกว่า 3 มม. และพื้นผิวถูกเคลือบด้วยโครเมียม พวกมันถูกตรึงหรือเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยลำแสงตามยาวของเฟรมและมีช่องว่างขนาดใหญ่กับลำตัวราวกับว่ามันเป็นชิ้นส่วนที่ติดอยู่ ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ กันชนรถยนต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญก็กำลังอยู่บนเส้นทางแห่งนวัตกรรมเช่นกัน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ในปัจจุบัน นอกเหนือจากการรักษาฟังก์ชันการป้องกันแบบเดิมไว้แล้ว แต่ยังแสวงหาความกลมกลืนและความสามัคคีกับรูปร่างของตัวถัง การแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้ กันชนหน้าและหลังของรถจึงทำจากพลาสติกซึ่งเรียกว่ากันชนพลาสติก
ขั้นแรก ให้ใช้คอลัมน์ตัวแสดงมุมเพื่อกำหนดตำแหน่งของกันชน
เครื่องหมายที่สร้างขึ้นที่มุมของกันชนคือเสาตัวบ่งชี้ และบางบริษัทก็มีแบบที่ดึงกลับโดยอัตโนมัติพร้อมกับมอเตอร์ขับเคลื่อน คอลัมน์ตัวบ่งชี้มุมนี้สามารถยืนยันตำแหน่งมุมกันชนได้อย่างถูกต้อง ป้องกันความเสียหายของกันชน ปรับปรุงทักษะการขับขี่ มักจะทำให้กันชนเกิดรอยขีดข่วนได้ง่าย วิธีที่ดีที่สุดคือลองติดตั้ง ด้วยเครื่องหมายมุมนี้ คุณสามารถตัดสินตำแหน่งของกันชนในที่นั่งคนขับได้อย่างถูกต้อง ซึ่งสะดวกมาก
ประการที่สอง การติดตั้งยางมุมสามารถลดความเสียหายของกันชนได้
มุมของกันชนเป็นส่วนที่ได้รับบาดเจ็บได้ง่ายที่สุดของเปลือกรถ และคนที่รู้สึกไม่ดีกับการขับขี่ก็ถูเข้ามุมได้ง่ายทำให้เต็มไปด้วยรอยแผลเป็น เพื่อป้องกันส่วนนี้เป็นยางมุม เพียงติดที่มุมของกันชนก็ OK และการติดตั้งก็ง่ายมาก วิธีนี้สามารถลดระดับความเสียหายของกันชนได้ แน่นอนหากยางช้ำสามารถเปลี่ยนยางใหม่ได้ นอกจากนี้ยางมุมยังเป็นแผ่นยางหนามากติดอยู่ที่มุมกันชนหากต้องการดูเข้ากับตัวรถก็สามารถพ่นสีได้
โครงสร้างกันชนมักจะประกอบด้วยโครงกันชนพลาสติก คานกันการชนด้านหน้า กล่องดูดซับพลังงานสองกล่องทางซ้ายและขวา และชิ้นส่วนติดตั้งอื่นๆ ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อทำให้กันชนมีบทบาทสำคัญในการดูดซับและชะลอแรงกระแทกจากภายนอก
กันชนหลังที่ร้าวมักจะได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
โดยทั่วไปกันชนหลังที่ร้าวจะได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ขึ้นอยู่กับระดับความเสียหายของกันชน
หากตัวยึดภายในกันชนเสียหายสาหัสหรือแตกร้าว โดยทั่วไปจะต้องเปลี่ยนใหม่ ทางที่ดีควรเลือกกันชนเดิมเมื่อเปลี่ยนแม้ว่าราคาจะค่อนข้างสูง แต่คุณภาพและความเหนียวดีกว่า ไม่เสียรูปง่าย และความแตกต่างของสีไม่มากนัก
หากกันชนเป็นเพียงรอยแตกเล็กๆ ก็สามารถเลือกเชื่อมได้ แต่วิธีนี้มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย จึงไม่แนะนำ ในกรณีที่กันชนเสียหายไม่ร้ายแรง ค่าซ่อมค่อนข้างต่ำ และกันชนที่ซ่อมแล้วสามารถคืนสภาพได้ค่อนข้างดี อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่ากันชนที่ซ่อมแซมแล้วอาจมีความทนทานและรักษามูลค่าลดลง
นอกจากนี้ หากรถได้ซื้อประกันที่เกี่ยวข้อง บริษัทประกันภัยอาจต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการซ่อมหรือเปลี่ยนกันชน และเจ้าของสามารถเลือกที่จะซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่ได้อย่างยืดหยุ่นมากขึ้น
สรุปว่ากันชนท้ายแตกหรือเปลี่ยนต้องพิจารณาตามสถานการณ์เฉพาะ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
