กันชนหลังอยู่ไหน？
ลำแสงใต้ไฟท้าย
กันชนหลัง คานที่อยู่ใต้ไฟท้าย
กันชนรถยนต์ โดยเฉพาะกันชนหลัง นอกจากจะรักษาฟังก์ชันการป้องกันเดิมไว้แล้ว ยังรักษาความสมดุลและความเป็นหนึ่งเดียวกับรูปร่างของตัวรถไว้ด้วย ในขณะที่ยังคงรักษาน้ำหนักเบาของตัวเองเอาไว้ กันชนรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ทำจากพลาสติกโพลีโพรพีลีน วัสดุนี้มีความเหนียวและแข็งแรงดี ในขณะที่น้ำหนักเบา ความหนาบาง ต้นทุนต่ำ เป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับทำกันชน กระบวนการผลิตและการเลือกวัสดุของกันชนหลังนั้นมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อทำหน้าที่ดูดซับและลดแรงกระแทกภายนอก ปกป้องความปลอดภัยของร่างกายและผู้โดยสาร นอกจากนี้ กันชนไม่เพียงแต่มีฟังก์ชันการป้องกันเท่านั้น แต่ยังสามารถเพิ่มความสวยงามให้กับรูปลักษณ์ของรถได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่เกิดการชน สามารถลดการบาดเจ็บของคนเดินถนนและความสามารถในการทำร้ายคนขับและผู้โดยสารได้
อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่รองรับแรงกระแทกให้กับรถหรือผู้ขับขี่ขณะเกิดการชน
20 ปีที่ผ่านมา กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุโลหะ และเหล็กช่องรูปตัว U ถูกปั๊มด้วยแผ่นเหล็กที่มีความหนามากกว่า 3 มม. และพื้นผิวได้รับการเคลือบด้วยโครเมียม พวกมันถูกหมุดย้ำหรือเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยคานตามยาวของเฟรม และมีช่องว่างขนาดใหญ่กับตัวรถราวกับว่ามันเป็นชิ้นส่วนที่ติดมา ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ กันชนรถยนต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญก็อยู่บนเส้นทางแห่งนวัตกรรมเช่นกัน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ในปัจจุบัน นอกเหนือจากการรักษาฟังก์ชันการป้องกันดั้งเดิมแล้ว แต่ยังแสวงหาความกลมกลืนและความเป็นหนึ่งเดียวกับรูปร่างของตัวถัง การแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้ กันชนหน้าและหลังของรถยนต์จึงทำจากพลาสติกซึ่งเรียกว่ากันชนพลาสติก
ขั้นแรก ให้ใช้คอลัมน์ตัวระบุมุมเพื่อกำหนดตำแหน่งของกันชน
เครื่องหมายที่ตั้งไว้ที่มุมของกันชนเป็นเสาไฟบอกตำแหน่ง และบางบริษัทมีเสาไฟประเภทที่หดกลับโดยอัตโนมัติด้วยมอเตอร์ไดรฟ์ เสาไฟบอกตำแหน่งมุมนี้สามารถยืนยันตำแหน่งมุมของกันชนได้อย่างถูกต้อง ป้องกันความเสียหายของกันชน ปรับปรุงทักษะการขับขี่ มักจะขีดข่วนกันชนได้ง่าย การติดตั้งที่ดีที่สุดคือลองดู ด้วยเสาไฟบอกตำแหน่งมุมนี้ คุณสามารถตัดสินตำแหน่งของกันชนบนที่นั่งคนขับได้อย่างถูกต้อง ซึ่งสะดวกมาก
ประการที่สอง การติดตั้งยางมุมสามารถลดความเสียหายของกันชนได้
มุมของกันชนเป็นส่วนที่ได้รับบาดเจ็บได้ง่ายที่สุดของเปลือกรถและคนที่ไม่สบายใจในการขับรถจะถูเข้าไปในมุมได้ง่ายทำให้เต็มไปด้วยรอยแผลเป็น เพื่อปกป้องส่วนนี้ให้ใช้ยางมุมเพียงแค่ติดที่มุมของกันชนก็เพียงพอแล้วและการติดตั้งก็ง่ายมาก วิธีนี้สามารถลดระดับความเสียหายของกันชนได้ แน่นอนว่าหากยางมีรอยช้ำก็สามารถเปลี่ยนใหม่ได้ นอกจากนี้ยางมุมยังเป็นแผ่นยางหนามากซึ่งติดอยู่กับมุมของกันชนหากคุณต้องการดูผสานเข้ากับตัวถังคุณสามารถพ่นสีได้
โครงสร้างของกันชนโดยทั่วไปจะประกอบด้วยโครงกันชนพลาสติก คานป้องกันการชนด้านหน้า กล่องดูดซับพลังงาน 2 กล่องทางด้านซ้ายและขวา และชิ้นส่วนยึดอื่นๆ ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้กันชนมีบทบาทสำคัญในการดูดซับและลดแรงกระแทกจากภายนอก
กันชนหลังที่แตกร้าวโดยทั่วไปจะได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
กันชนหลังที่แตกโดยทั่วไปจะได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ขึ้นอยู่กับระดับความเสียหายของกันชน
หากตัวยึดภายในของกันชนได้รับความเสียหายหรือแตกร้าวอย่างรุนแรง โดยทั่วไปจะต้องเปลี่ยนใหม่ ควรเลือกกันชนเดิมเมื่อทำการเปลี่ยน แม้ว่าราคาจะค่อนข้างสูง แต่คุณภาพและความเหนียวดีกว่า ไม่เสียรูปง่าย และความแตกต่างของสีไม่มาก
หากกันชนมีรอยแตกร้าวเพียงเล็กน้อย คุณสามารถเลือกเชื่อมได้ แต่วิธีนี้มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย จึงไม่แนะนำ สำหรับกรณีที่กันชนได้รับความเสียหายไม่ร้ายแรง ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมจะค่อนข้างต่ำ และกันชนที่ซ่อมแซมแล้วสามารถคืนสภาพได้ค่อนข้างดี อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่ากันชนที่ซ่อมแซมแล้วอาจมีความทนทานและรักษามูลค่าได้ลดลง
นอกจากนี้หากยานพาหนะมีการซื้อประกันภัยที่เกี่ยวข้อง ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกันชนอาจตกอยู่ภายใต้ภาระของบริษัทประกันภัย และเจ้าของรถสามารถเลือกที่จะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้อย่างยืดหยุ่นมากขึ้น
สรุปแล้ว การจะตัดสินว่ากันชนหลังแตกร้าวหรือว่าต้องเปลี่ยนใหม่นั้น ก็ต้องขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะนั้นๆ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
