• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MG ZX-อะไหล่รถยนต์ใหม่ ไส้กรองน้ำมันเครื่อง - 10276597 ระบบส่งกำลัง ผู้จำหน่ายอะไหล่รถยนต์ ขายส่งแคตตาล็อก MG ราคาถูกกว่าจากโรงงาน

คำอธิบายโดยย่อ:

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้: SAIC MG ZX-NEW

ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลานำส่ง: สินค้าในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: การโอนเงินผ่านธนาคาร (TT Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT

 

 

 

 


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ ไส้กรองน้ำมัน
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
ผลิตภัณฑ์ OEM หมายเลข L10366998/R10366999
องค์กรของสถานที่ 10276597
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
ระยะเวลานำส่ง สต็อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติประมาณ 1 เดือน
การชำระเงิน การฝากเงิน TT
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบระบายความร้อน

การแสดงสินค้า

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง-10276597
ไส้กรองน้ำมันเครื่อง-10276597

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ชุดกรองน้ำมันเครื่องหมายถึงอะไร
ชุดกรองน้ำมันเบนซินสำหรับรถยนต์
ชุดกรองน้ำมันเครื่องหมายถึงชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ ซึ่งประกอบด้วยปั๊มน้ำมันและไส้กรอง หน้าที่หลักของชุดนี้คือการกำจัดสิ่งสกปรก เช่น ฝุ่นละออง อนุภาคโลหะ คราบคาร์บอน และอนุภาคเขม่าออกจากน้ำมันเพื่อปกป้องเครื่องยนต์ ชุดกรองน้ำมันเครื่อง หรือที่เรียกว่าไส้กรองนั้น ตั้งอยู่ในระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ โดยด้านต้นน้ำคือปั๊มน้ำมัน และด้านปลายน้ำคือชิ้นส่วนต่างๆ ในเครื่องยนต์ที่ต้องการการหล่อลื่น ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 20,000 กิโลเมตร เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างปกติและยืดอายุการใช้งาน
หลักการทำงานของไส้กรองน้ำมันเครื่องโดยทั่วไปแบ่งออกเป็น 3 แบบตามวิธีการกรองสิ่งสกปรก ได้แก่ การแยกด้วยกลไก การแยกด้วยแรงเหวี่ยง และการดูดซับด้วยแม่เหล็ก การแยกด้วยกลไกประกอบด้วยการแยกด้วยกลไกล้วนๆ การแยกด้วยแรงดัน และการแยกด้วยการดูดซับ การแยกด้วยแรงเหวี่ยงหมายถึงการใช้น้ำมันผ่านโรเตอร์ที่หมุนด้วยความเร็วสูง เพื่อให้สิ่งสกปรกในน้ำมันถูกแรงเหวี่ยงเหวี่ยงไปที่ผนังด้านในของโรเตอร์ ทำให้แยกออกจากน้ำมัน การดูดซับด้วยแม่เหล็กคือการใช้แรงแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวรดูดซับอนุภาคเหล็กในน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้หมุนเวียนไปมาในระบบหล่อลื่นน้ำมัน ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์
โดยสรุปแล้ว ชุดกรองน้ำมันเครื่องไม่ใช่แค่ตะแกรงกรอง แต่เป็นชุดประกอบที่ประกอบด้วยปั๊มน้ำมันและไส้กรองเพื่อป้องกันเครื่องยนต์จากความเสียหายจากสิ่งสกปรก มันก็คือสิ่งเดียวกันกับไส้กรองน้ำมันเครื่อง หรือที่เรียกอีกอย่างว่าตัวกรองนั่นเอง
โครงสร้างของไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นอย่างไร
ไส้กรองน้ำมันเครื่องตั้งอยู่ในระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ โดยด้านต้นน้ำคือปั๊มน้ำมัน และด้านปลายน้ำคือชิ้นส่วนต่างๆ ในเครื่องยนต์ที่ต้องการการหล่อลื่น หน้าที่ของไส้กรองคือการกรองสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายในน้ำมันจากอ่างน้ำมันเครื่อง และส่งน้ำมันสะอาดไปยังเพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบ เพลาลูกเบี้ยว ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ แหวนลูกสูบ และชิ้นส่วนเคลื่อนที่อื่นๆ ทำหน้าที่หล่อลื่น ระบายความร้อน และทำความสะอาด เพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเหล่านี้
ไส้กรองน้ำมันเครื่องแบ่งตามโครงสร้างได้เป็นแบบเปลี่ยนได้ แบบหมุน และแบบแรงเหวี่ยง ส่วนการจัดเรียงในระบบแบ่งได้เป็นแบบไหลเต็ม และแบบลัดวงจร วัสดุที่ใช้ทำไส้กรองน้ำมันเครื่องมีหลายชนิด เช่น กระดาษกรอง สักหลาด ตาข่ายโลหะ ผ้าไม่ทอ เป็นต้น
เนื่องจากน้ำมันมีความหนืดสูงและมีสิ่งสกปรกปนอยู่มาก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกรอง ไส้กรองน้ำมันจึงมักมีสามระดับ ได้แก่ ไส้กรองดักจับน้ำมัน ไส้กรองหยาบ และไส้กรองละเอียด ไส้กรองดักจับน้ำมันจะติดตั้งอยู่ด้านหน้าปั๊มน้ำมันในอ่างน้ำมัน และโดยทั่วไปจะใช้แบบตะแกรงโลหะ ไส้กรองหยาบจะติดตั้งอยู่ด้านหลังปั๊มน้ำมัน โดยต่ออนุกรมกับท่อส่งน้ำมันหลัก ส่วนใหญ่จะเป็นแบบใบมีดโลหะ แบบแกนกรองขี้เลื่อย และแบบกระดาษกรองรูพรุนขนาดเล็ก ซึ่งปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้แบบกระดาษกรองรูพรุนขนาดเล็ก
ควรเปลี่ยนชุดกรองน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหน
โดยทั่วไป แนะนำให้เปลี่ยนชุดกรองน้ำมันเครื่องทุกๆ 5,000 กิโลเมตร หรือครึ่งปี คำแนะนำนี้มาจากแหล่งข้อมูลหลายแหล่งที่สอดคล้องกัน ซึ่งเน้นย้ำถึงความสำคัญของกรองน้ำมันเครื่องในการปกป้องเครื่องยนต์จากสิ่งสกปรก หน้าที่หลักของกรองน้ำมันเครื่องคือการกำจัดสิ่งสกปรก เช่น ฝุ่นละออง อนุภาคโลหะ ตะกอนคาร์บอน และอนุภาคเขม่าในน้ำมันเครื่อง เพื่อให้เครื่องยนต์ได้รับน้ำมันหล่อลื่นที่สะอาด ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะแตกต่างกันไปตามประเภทของน้ำมันเครื่อง สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเครื่องแบบธรรมดา แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 3,000-4,000 กิโลเมตร หรือครึ่งปี สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเครื่องแบบกึ่งสังเคราะห์ แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 5,000-6,000 กิโลเมตร หรือครึ่งปี และสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์แท้ สามารถยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้ถึง 8 เดือน หรือ 8,000-10,000 กิโลเมตร
นอกจากนี้ ในบางกรณี หากใช้งานรถยนต์น้อย เช่น น้อยกว่า 5,000 กิโลเมตรในครึ่งปี เพื่อรักษาอายุการใช้งานของน้ำมันเครื่องและเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างปกติ ก็ยังแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกครึ่งปี
การปฏิบัติตามรอบการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่แนะนำไว้ในคู่มือการบำรุงรักษารถยนต์ถือเป็นแนวทางปฏิบัติที่ดี เนื่องจากคู่มือมักให้คำแนะนำที่แม่นยำกว่าโดยอิงจากการใช้งานเฉพาะของรถยนต์และคำแนะนำของผู้ผลิต
ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น สภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นละอองมากหรืออุณหภูมิสูง อาจจำเป็นต้องลดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องลง เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ได้รับการปกป้องอย่างดีที่สุด
โดยสรุปแล้ว รอบการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมันเครื่องที่ใช้ ระยะทางการใช้งาน และสภาพแวดล้อมการใช้งานของรถยนต์ เจ้าของรถควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและปรับรอบการเปลี่ยนตามสถานการณ์จริงเพื่อให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ได้รับการปกป้องอย่างดีที่สุด

โปรดโทรหาเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือผลิตภัณฑ์ ch

บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน

 

ติดต่อเรา

เราสามารถช่วยแก้ปัญหาทุกอย่างให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณในเรื่องที่คุณสงสัยได้ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง2 (1)
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2

นิทรรศการของเรา

ขยาย会2

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง