หน้าที่ของปั๊มน้ำมัน
หน้าที่ของปั๊มน้ำมันคือการยกน้ำมันขึ้นไปที่ความดันระดับหนึ่ง แล้วใช้แรงดันจากพื้นดินส่งไปยังพื้นผิวที่เคลื่อนที่ของชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพื่อสร้างฟิล์มน้ำมัน ซึ่งจะช่วยสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่เชื่อถือได้สำหรับชิ้นส่วนที่รับแรงดัน
โครงสร้างของปั๊มน้ำมันสามารถแบ่งออกได้เป็นสองประเภท คือ แบบเฟืองและแบบโรเตอร์ ปั๊มน้ำมันแบบเฟืองแบ่งออกเป็นแบบเฟืองภายในและแบบเฟืองภายนอก โดยทั่วไปจะเรียกปั๊มน้ำมันแบบเฟืองภายนอกว่า ปั๊มน้ำมันแบบเฟืองมีคุณสมบัติเด่นคือ การทำงานที่เชื่อถือได้ โครงสร้างไม่ซับซ้อน ผลิตสะดวก และมีแรงดันปั๊มสูง จึงมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย
หลักการทำงานของปั๊มน้ำมันคือการใช้การเปลี่ยนแปลงปริมาตรเพื่อเปลี่ยนน้ำมันแรงดันต่ำให้เป็นน้ำมันแรงดันสูง ดังนั้นจึงเรียกว่าปั๊มน้ำมันแบบปริมาตรคงที่ (positive displacement oil pump) เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เฟืองขับบนเพลาลูกเบี้ยวจะขับเฟืองส่งกำลังของปั๊มน้ำมัน ทำให้เฟืองขับที่ยึดอยู่บนเพลาเฟืองขับหมุน ส่งผลให้เฟืองตามหมุนสวนทาง และน้ำมันจะถูกส่งจากช่องทางเข้าของน้ำมันไปตามช่องว่างและผนังปั๊มไปยังช่องทางออกของน้ำมัน การหมุนอย่างต่อเนื่องของเฟืองขับและเฟืองตามจะสร้างแรงดันต่ำในห้องทางเข้า ทำให้เกิดแรงดูดดึงน้ำมันจากอ่างน้ำมันเข้าไปในห้อง ด้วยการหมุนอย่างต่อเนื่องของเฟืองขับและเฟืองตาม น้ำมันจะถูกดันขึ้นไปยังตำแหน่งที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง
การทำงานของปั๊มน้ำมันสามารถแบ่งออกได้เป็นสองประเภท คือ แบบปริมาตรคงที่และแบบปริมาตรแปรผัน ปั๊มน้ำมันแบบปริมาตรคงที่ แรงดันเอาต์พุตจะเพิ่มขึ้นตามความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น ในขณะที่ปั๊มน้ำมันแบบปริมาตรแปรผัน สามารถปรับแรงดันน้ำมัน ลดกำลังเอาต์พุต ลดแรงต้าน และลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ ภายใต้เงื่อนไขที่แรงดันน้ำมันคงที่
หากปั๊มน้ำมันทำงานผิดปกติ เช่น แรงดันน้ำมันไม่เพียงพอจนสัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันขึ้น เป็นต้น จะทำให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ในเครื่องยนต์สึกหรอผิดปกติเนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ ชิ้นส่วนรับแรงดันไม่สามารถทำงานได้อย่างปกติ และไฟแสดงความผิดปกติของเครื่องยนต์จะทำงานผิดปกติ ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์ได้
หลักการทำงานของปั๊มน้ำมัน
หลักการทำงานของปั๊มน้ำมันคือ เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เฟืองขับบนเพลาลูกเบี้ยวจะหมุนไปพร้อมกับเฟืองขับของปั๊มน้ำมัน จากนั้นจะขับให้เฟืองขับที่ติดตั้งอยู่บนเพลาเฟืองขับหมุนตามไปด้วย เพื่อส่งน้ำมันจากช่องทางเข้าน้ำมันไปตามช่องว่างระหว่างเฟืองและผนังปั๊มไปยังช่องทางออกน้ำมัน กระบวนการหมุนนี้สร้างแรงดันต่ำที่ช่องทางเข้า ทำให้เกิดแรงดูดดึงน้ำมันจากอ่างน้ำมันเข้าไปในช่อง เนื่องจากเฟืองหลักและเฟืองขับหมุนอย่างต่อเนื่อง น้ำมันจึงสามารถถูกดันไปยังส่วนที่ต้องการได้อย่างต่อเนื่อง ตามโครงสร้างของปั๊มน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ แบบเฟืองและแบบโรเตอร์ ซึ่งปั๊มน้ำมันแบบเฟืองสามารถแบ่งย่อยได้เป็นแบบเฟืองภายนอกและแบบเฟืองภายใน
หลักการทำงานของปั๊มน้ำมันแบบเฟืองภายในคล้ายคลึงกับข้างต้น คือใช้เฟืองขับบนเพลาลูกเบี้ยวหมุนเฟืองขับที่ยึดอยู่บนเพลาเฟืองขับ ทำให้เฟืองตามหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม และน้ำมันจะถูกส่งจากช่องทางเข้าของน้ำมันไปตามช่องว่างระหว่างเฟืองและผนังปั๊มไปยังช่องทางออกของน้ำมัน เกิดแรงดูดต่ำที่ทางเข้าของห้องน้ำมัน และน้ำมันในอ่างน้ำมันเครื่องจะถูกดูดเข้าไปในห้องน้ำมัน เนื่องจากเฟืองหลักและเฟืองตามหมุนอยู่ตลอดเวลา น้ำมันจึงถูกอัดไปยังส่วนที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง
หลักการทำงานของปั๊มน้ำมันเครื่องคือ มอเตอร์จะขับเคลื่อนเฟืองหรือโรเตอร์ในตัวปั๊มให้หมุน ทำให้ส่งน้ำมันจากห้องรับน้ำมันไปตามช่องว่างระหว่างเฟืองและผนังปั๊มไปยังห้องจ่ายน้ำมัน ข้อดีของปั๊มน้ำมันเครื่องคือ สามารถควบคุมแรงดันและการไหลของน้ำมันได้โดยการปรับความเร็วของมอเตอร์ ซึ่งเหมาะสำหรับกรณีที่ระบบหล่อลื่นต้องการการควบคุมที่แม่นยำ
โปรดโทรหาเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือผลิตภัณฑ์ ch
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
