บทบาทของปั้มน้ำมัน
หน้าที่ของปั้มน้ำมันคือการยกน้ำมันให้มีแรงดันหนึ่ง และบังคับแรงดันพื้นดินไปยังพื้นผิวที่เคลื่อนไหวของชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพื่อสร้างฟิล์มน้ำมัน ซึ่งให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่เชื่อถือได้สำหรับองค์ประกอบแรงดัน
โครงสร้างของปั้มน้ำมันสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท คือ แบบเกียร์ และแบบโรเตอร์ ปั๊มน้ำมันประเภทเกียร์แบ่งออกเป็นประเภทเกียร์ภายในและประเภทเกียร์ภายนอก โดยทั่วไปเรียกว่าปั๊มน้ำมันประเภทเกียร์หลัง ปั๊มน้ำมันชนิดเกียร์มีลักษณะการทำงานที่เชื่อถือได้ โครงสร้างเรียบง่าย การผลิตที่สะดวก และปั๊มแรงดันสูง จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย
หลักการทำงานของปั้มน้ำมันคือการใช้การเปลี่ยนแปลงปริมาตรเพื่อเปลี่ยนน้ำมันแรงดันต่ำให้เป็นน้ำมันแรงดันสูง ดังนั้นจึงเรียกว่าปั้มน้ำมันแทนที่เชิงบวก เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เฟืองขับบนเพลาลูกเบี้ยวจะขับเคลื่อนเฟืองเกียร์ของปั้มน้ำมัน เพื่อให้เฟืองขับที่ยึดอยู่กับเพลาเฟืองขับหมุน จึงขับเคลื่อนเฟืองขับให้หมุนถอยหลังและน้ำมันถูกส่งจาก ช่องจ่ายน้ำมันตามแนวฟันเฟืองและผนังปั๊มเข้าไปในช่องจ่ายน้ำมัน สิ่งนี้จะสร้างแรงดันต่ำที่ช่องทางเข้า ซึ่งจะสร้างแรงดูดเพื่อดึงน้ำมันจากกระทะน้ำมันเข้าไปในช่อง ด้วยการหมุนเกียร์ขับและเกียร์ขับเคลื่อนอย่างต่อเนื่อง น้ำมันจะถูกกดอย่างต่อเนื่องไปยังตำแหน่งที่ต้องการ
การกระจัดของปั้มน้ำมันสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท: การกระจัดคงที่และการกระจัดแบบแปรผัน แรงดันเอาท์พุตของปั๊มน้ำมันดิสเพลสเมนต์คงที่จะเพิ่มขึ้นตามความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น และปั๊มน้ำมันดิสเพลสเมนต์แบบแปรผันสามารถปรับแรงดันน้ำมัน ลดกำลังขับ ลดความต้านทาน และลดการใช้เชื้อเพลิงภายใต้เงื่อนไขที่รับประกันน้ำมัน ความดัน.
หากปั้มน้ำมันทำงานล้มเหลว เช่น แรงดันน้ำมันไม่เพียงพอที่จะแสดงการแจ้งเตือนแรงดันน้ำมัน เป็นต้น จะทำให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์สึกหรอผิดปกติเนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ องค์ประกอบแรงดันไม่สามารถเข้าถึงสภาพแวดล้อมการทำงานปกติได้ และไฟแสดงความล้มเหลวของเครื่องยนต์ผิดปกติซึ่งอาจส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายได้
หลักการทำงานของปั้มน้ำมัน
หลักการทำงานของปั้มน้ำมันคือเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เฟืองขับบนเพลาลูกเบี้ยวจะหมุนด้วยเฟืองขับของปั้มน้ำมัน จากนั้นขับเฟืองขับที่ยึดอยู่กับเพลาเฟืองขับเพื่อหมุนเพื่อส่ง น้ำมันจากช่องจ่ายน้ำมันตามแนวฟันเฟืองและผนังปั๊มไปจนถึงช่องจ่ายน้ำมัน กระบวนการหมุนนี้สร้างแรงดันต่ำที่ช่องทางเข้า ทำให้เกิดการดูดที่ดึงน้ำมันจากกระทะน้ำมันเข้าไปในช่อง เนื่องจากการหมุนอย่างต่อเนื่องของเกียร์หลักและเกียร์ขับเคลื่อน ทำให้สามารถกดน้ำมันไปยังส่วนที่ต้องการได้อย่างต่อเนื่อง ตามโครงสร้างของปั้มน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทเกียร์และประเภทโรเตอร์ได้สองประเภท ซึ่งปั๊มน้ำมันประเภทเกียร์สามารถแบ่งย่อยเป็นประเภทเกียร์ภายนอกและประเภทเกียร์ภายใน
หลักการทำงานของปั้มน้ำมันประเภทเกียร์ภายในนั้นคล้ายคลึงกับข้างต้น และยังใช้เฟืองขับบนเพลาลูกเบี้ยวเพื่อหมุนเฟืองขับที่ยึดอยู่กับเพลาเฟืองขับ ขับเฟืองขับให้หมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม และน้ำมันจะถูกส่งจากช่องจ่ายน้ำมันไปตามฟันเฟืองและผนังปั๊มไปยังช่องจ่ายน้ำมัน การดูดแรงดันต่ำจะเกิดขึ้นที่ทางเข้าของห้องน้ำมัน และน้ำมันในกระทะน้ำมันจะถูกดูดเข้าไปในห้องน้ำมัน เนื่องจากเกียร์หลักและเกียร์ขับเคลื่อนหมุนอยู่ตลอดเวลา น้ำมันจึงถูกกดอย่างต่อเนื่องไปยังส่วนที่ต้องการ
หลักการทำงานของปั้มน้ำมันเครื่องนั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนเกียร์หรือโรเตอร์ในตัวปั๊มให้หมุนเพื่อให้น้ำมันถูกส่งจากห้องทางเข้าน้ำมันไปตามฟันเฟืองและผนังปั๊มไปยังห้องจ่ายน้ำมัน ข้อดีของปั๊มน้ำมันเครื่องคือสามารถควบคุมแรงดันและการไหลของน้ำมันได้โดยการปรับความเร็วของมอเตอร์ซึ่งเหมาะสำหรับโอกาสที่ต้องควบคุมระบบหล่อลื่นอย่างแม่นยำ
กรุณาโทรหาเราถ้าคุณต้องการซูผลิตภัณฑ์ช.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
