บทบาทของปั๊มน้ำมัน
ฟังก์ชั่นของปั๊มน้ำมันคือการเพิ่มน้ำมันให้เป็นแรงดันบางอย่างและบังคับแรงดันพื้นดินไปยังพื้นผิวที่เคลื่อนที่ของชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพื่อสร้างฟิล์มน้ำมันซึ่งให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่เชื่อถือได้สำหรับองค์ประกอบความดัน
โครงสร้างของปั๊มน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทเกียร์และประเภทโรเตอร์ ปั๊มน้ำมันประเภทเกียร์แบ่งออกเป็นประเภทเกียร์ภายในและประเภทเกียร์ภายนอกโดยทั่วไปเรียกว่าปั๊มน้ำมันประเภทเกียร์หลัง ปั๊มน้ำมันประเภทเกียร์มีลักษณะของการทำงานที่เชื่อถือได้โครงสร้างที่เรียบง่ายการผลิตที่สะดวกและความดันปั๊มสูงดังนั้นจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย
หลักการทำงานของปั๊มน้ำมันคือการใช้การเปลี่ยนแปลงปริมาตรเพื่อเปลี่ยนน้ำมันแรงดันต่ำเป็นน้ำมันแรงดันสูงดังนั้นจึงเรียกว่าปั้มน้ำมันกำจัดบวก เมื่อเครื่องยนต์ทำงานเกียร์ไดรฟ์บนเพลาลูกเบี้ยวจะขับเกียร์เกียร์ของปั๊มน้ำมันเพื่อให้เฟืองไดรฟ์จับจ้องอยู่บนเพลาเฟืองขับรถหมุนดังนั้นจึงขับเกียร์ขับเคลื่อนเพื่อหมุนกลับและน้ำมันจะถูกส่งจากช่องเสียบทางเข้าของน้ำมัน สิ่งนี้สร้างแรงดันต่ำที่ห้องทางเข้าซึ่งสร้างการดูดเพื่อดึงน้ำมันจากกระทะน้ำมันเข้าไปในห้อง ด้วยการหมุนอย่างต่อเนื่องของเกียร์ขับและเกียร์ขับเคลื่อนน้ำมันจะถูกกดไปยังตำแหน่งที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง
การกระจัดของปั๊มน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นสองชนิด: การกระจัดคงที่และการกระจัดของตัวแปร แรงดันเอาท์พุทของปั๊มน้ำมันการกระจัดคงที่เพิ่มขึ้นเมื่อเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์และปั๊มน้ำมันการกระจัดตัวแปรสามารถปรับความดันน้ำมันลดกำลังเอาต์พุตลดความต้านทานและลดการใช้เชื้อเพลิงภายใต้เงื่อนไขของการรับรองแรงดันน้ำมัน
หากปั๊มน้ำมันล้มเหลวเช่นแรงดันน้ำมันไม่เพียงพอที่จะแสดงสัญญาณเตือนความดันน้ำมันและอื่น ๆ มันจะนำไปสู่การสึกหรอที่ผิดปกติของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ของเครื่องยนต์เนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอองค์ประกอบความดันไม่สามารถเข้าถึงสภาพแวดล้อมการทำงานปกติ
หลักการทำงานของปั๊มน้ำมัน
หลักการทำงานของปั๊มน้ำมันคือเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเกียร์ไดรฟ์บนเพลาลูกเบี้ยวจะหมุนด้วยเฟืองขับของปั๊มน้ำมันจากนั้นขับเกียร์ไดรฟ์จับจ้องอยู่บนเพลาเกียร์ไดรฟ์เพื่อหมุนเพื่อส่งน้ำมันจากช่องทางเข้าน้ำมัน กระบวนการหมุนนี้สร้างแรงดันต่ำที่ห้องทางเข้าสร้างการดูดที่ดึงน้ำมันจากกระทะน้ำมันเข้าไปในห้อง เนื่องจากการหมุนอย่างต่อเนื่องของเกียร์หลักและเกียร์ขับเคลื่อนน้ำมันสามารถกดไปยังส่วนที่ต้องการได้อย่างต่อเนื่อง ตามโครงสร้างของปั๊มน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทเกียร์และประเภทโรเตอร์สองประเภทซึ่งปั๊มน้ำมันประเภทเกียร์สามารถแบ่งออกเป็นประเภทเกียร์ภายนอกและประเภทเกียร์ภายใน
หลักการทำงานของปั๊มน้ำมันประเภทเกียร์ภายในนั้นคล้ายกับด้านบนและยังผ่านเฟืองขับบนเพลาลูกเบี้ยวเพื่อหมุนเฟืองไดรฟ์ที่จับจ้องอยู่บนเพลาเฟืองขับรถขับเคลื่อนเกียร์ขับเคลื่อนเพื่อหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามและน้ำมันจะถูกส่งจากช่องทางเข้าน้ำมัน การดูดแรงดันต่ำเกิดขึ้นที่ทางเข้าของห้องน้ำมันและน้ำมันในกระทะน้ำมันถูกดูดเข้าไปในห้องน้ำมัน เนื่องจากเกียร์หลักและขับเคลื่อนกำลังหมุนอยู่ตลอดเวลาน้ำมันจึงถูกกดไปยังส่วนที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง
หลักการทำงานของปั๊มน้ำมันมอเตอร์ถูกขับเคลื่อนโดยมอเตอร์เพื่อขับเกียร์หรือโรเตอร์ในตัวปั๊มเพื่อหมุนเพื่อให้น้ำมันถูกส่งจากห้องทางเข้าน้ำมันตามแนวฟันเฟืองและผนังปั๊มไปยังห้องทางออกน้ำมัน ข้อได้เปรียบของปั๊มน้ำมันมอเตอร์คือความดันและการไหลของน้ำมันสามารถควบคุมได้โดยการปรับความเร็วของมอเตอร์ซึ่งเหมาะสำหรับโอกาสที่ระบบหล่อลื่นจำเป็นต้องควบคุมอย่างแม่นยำ
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการ SUผลิตภัณฑ์ CH
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
