บทบาทของพวงมาลัยข้ามเพลาคืออะไร?
บทบาทของเพลาไขว้พวงมาลัยคือการส่งกำลังของพลังงานมุมผันแปรซึ่งใช้สำหรับตำแหน่งที่จำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทางของแกนการส่งและเป็นส่วน "ข้อต่อ" ของอุปกรณ์ส่งสัญญาณสากลของระบบไดรฟ์รถยนต์
เพลาไขว้ของเครื่องทิศทางจะแตกพวงมาลัยจะกลับไปที่ตำแหน่งยากพวงมาลัยจะสั่นหรือวิ่งออกไปพวงมาลัยจะหนักเครื่องจักรจะเบาเครื่องจักรจะรั่วไหลน้ำมัน เพลาข้ามเป็นข้อต่อสากลหรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นสิบไบต์, เพลาข้ามเป็นส่วนประกอบร่วมของอุปกรณ์ส่งสัญญาณสากลของระบบขับเคลื่อนรถยนต์และเป็นหนึ่งในส่วนสำคัญของข้อต่อสากลที่แข็งของเพลาข้าม
เครื่องพวงมาลัยหรือที่เรียกว่าอุปกรณ์พวงมาลัยเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของรถยนต์สำหรับฟังก์ชั่นพวงมาลัย ในปัจจุบันระบบพวงมาลัยที่กำหนดค่าบนรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นพวงมาลัยเชิงกล, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกกลไก, ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์และระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า รุ่นปัจจุบันส่วนใหญ่ติดตั้งระบบไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์หรือระบบช่วยพลังงานไฟฟ้าและเกียร์พวงมาลัยเชิงกลได้ค่อยๆถูกกำจัดออกไป
บทบาทของเกียร์พวงมาลัยคือการเปลี่ยนแรงบิดพวงมาลัยและมุมพวงมาลัยจากแผ่นพวงมาลัยอย่างเหมาะสม (ส่วนใหญ่คือการชะลอตัวและแรงบิดเพิ่มขึ้น) จากนั้นส่งออกไปยังกลไกการพวงมาลัยเพื่อให้พวงมาลัยรถยนต์ดังนั้นเกียร์พวงมาลัยจึงเป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณชะลอตัว มีเกียร์พวงมาลัยหลายประเภทเช่นชั้นวางและประเภทปีกนกประเภทลูกบอลหมุนเวียนประเภทพินนิ้วเหว ๆ เฟืองพวงมาลัยเพาเวอร์และอื่น ๆ
เฟืองพวงมาลัยเพาเวอร์มีสองชนิด: นิวเมติกและไฮดรอลิก เกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทโครงสร้าง ได้แก่ อินทิกรัลกึ่งอินเทอเรนและแยกออกจากกันตามความสัมพันธ์และการเชื่อมต่อของเฟืองพวงมาลัยเชิงกลกระบอกสูบพวงมาลัยและวาล์วควบคุมพวงมาลัยในเกียร์พวงมาลัย
เปลี่ยนเป็นสิบไบต์สำหรับประสิทธิภาพที่ไม่ดี
ประสิทธิภาพของพวงมาลัยสิบไบต์ที่แตกหักส่วนใหญ่รวมถึงพวงมาลัยกลับความยากลำบากการเขย่าพวงมาลัยหรือการเบี่ยงเบนพวงมาลัยหนักการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องจักรทิศทางเครื่องจักรทิศทางผิดปกติเสียง
พวงมาลัยกลับมายาก: เมื่อรถมีปรากฏการณ์การพวงมาลัยที่ยากขึ้นในระหว่างกระบวนการขับขี่อาจเป็นเพราะระบบพวงมาลัยของรถผิดปกติอาจเป็นไปได้ว่าพวงมาลัยสิบไบต์ได้รับความเสียหาย
การเขย่าพวงมาลัยหรือการเบี่ยงเบน: หากเครื่องจักรสิบไบต์ของทิศทางได้รับความเสียหายการเขย่าพวงมาลัยหรือการเบี่ยงเบนอาจเกิดขึ้นในรถ
พวงมาลัยหนัก: สิบไบต์เสียหายเครื่องจักรไม่สามารถหมุนได้รถจะหนักมากในการพวงมาลัยพวงมาลัย
ทิศทางการรั่วไหลของน้ำมันของน้ำมัน: หลังจากที่เครื่องจักรทิศทางรถยนต์เสียหายสิบไบต์น้ำมันหล่อลื่นอาจรั่วไหลออกมาจากความเสียหายและการรั่วไหลของน้ำมันของเครื่องจักรจะเกิดขึ้น
Direction Machine Dorctional Sound: เมื่อรถหมุนหรือหมุนไปรอบ ๆ พวงมาลัยจะเต็มไปด้วยเสียงที่ผิดปกติซึ่งเป็นประสิทธิภาพของความเสียหายสิบไบต์กับเครื่องทิศทาง
อาการเหล่านี้เป็นสัญญาณที่ชัดเจนของการควบคุมความเสียหายสิบไบต์และเมื่อพบอาการเหล่านี้เครื่องบังคับเลี้ยวสิบไบต์ควรได้รับการซ่อมแซมหรือแทนที่ในเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายและอันตรายต่อความปลอดภัยเพิ่มเติม
วิธีการกำจัดข้อต่อสากล
วิธีการลบข้อต่อสากลข้ามคือ:
1. ยกปลายด้านหน้าของยานพาหนะด้วยแจ็ค วางแจ็คที่ด้านหน้าของเฟรมเพื่อความมั่นคง ท่อส่งผ่านของเหลวเพื่อป้องกันการรั่วไหล เติมปลั๊กส่งสัญญาณ
2. เตรียมภาชนะสำหรับของเหลวและตัดการเชื่อมต่อปลั๊กท่อระบายน้ำของเกียร์ ตรวจสอบความสมบูรณ์ของชุดประกอบเพลาไดรฟ์โดยการสร้างเครื่องหมายอ้างอิง ถอดแคลมป์ยึดหรือสลักเกลียวเพื่อขับเพลาไดรฟ์
3. ถอดเพลาขับออกจากการส่งผ่านโดยการถอดกุญแจมือออก ยึดฝาครอบแบริ่งด้วยเทปสำหรับแบริ่งลูกกลิ้งเข็มเพื่อป้องกันการชน เสถียรในเพลาขับเคลื่อนเสริม เทปถูกลบ นำแบริ่งออกจากแอกผ่านวงแหวนที่ถอดออก
4 ใช้ซ็อกเก็ตขนาดต่าง ๆ และคานที่ให้ไว้โดยคันโยกเพื่อให้ฝาครอบแบริ่งอยู่ห่างจากแอก ใช้คีมเพื่อดันฝาลงบนแอสเซมบลี หมุนเพลาขับรอบรองและทำซ้ำกระบวนการก่อนหน้านี้ที่ปลายอีกด้าน
5 จะมาจากสองแอกและเพลาขับของข้อต่อสากล ลบสิ่งสกปรกและเศษซากทั้งหมดออกจากชุดเพลาไดรฟ์ทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าสะอาดอย่างสมบูรณ์ ใช้จาระบีเล็กน้อยกับฝาครอบทดแทน ใส่ส่วนฝาครอบแบริ่งลงในแอกและเปลี่ยนฝาครอบแบริ่ง
6. ติดตั้งข้อต่อสากลลงในฝาครอบ ใส่แคปฝ่ายตรงข้ามบางส่วน จัดเรียงสากลและผลักฝาครอบเข้าที่ด้วยการกด ใส่หัวเข็มขัด วางตำแหน่งเพลาขับ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแอกนั้นสอดคล้องกับเพลาขับอย่างถูกต้อง
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการ SUผลิตภัณฑ์ CH
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
