• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 ชิ้นส่วนรถยนต์รถยนต์อะไหล่เครื่องยนต์ยกเครื่องแพคเกจสำหรับรุ่น 3501.5L- (แผ่นโลหะกระบอกสูบ) -91131001 ระบบไฟฟ้าชิ้นอะไหล่รถยนต์ขายส่ง MG แคตตาล็อกราคาโรงงานราคาถูก

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชั่นผลิตภัณฑ์: SAIC MG 350

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT

แบรนด์ บริษัท : CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ แพ็คเกจยกเครื่องเครื่องยนต์สำหรับรุ่น 3501.5L- (แผ่นกระบอกโลหะ)
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ SAIC MG 350
ผลิตภัณฑ์ OEM NO 91131001
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / org / Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
แบรนด์ บริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบไฟฟ้า

การแสดงผล

OE91131001 ชื่อผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ยกเครื่องสำหรับรุ่น 3501.5L- (แผ่นโลหะกระบอกโลหะ)
OE91131001 ชื่อผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ยกเครื่องสำหรับรุ่น 3501.5L- (แผ่นโลหะกระบอกโลหะ)

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

 

ปะเก็นกระบอกสูบ

ปะเก็นทรงกระบอกหรือที่รู้จักกันในชื่อกระบอกสูบตั้งอยู่ระหว่างหัวกระบอกสูบและบล็อกกระบอกสูบและฟังก์ชั่นของมันคือการเติมรูขุมขนด้วยกล้องจุลทรรศน์ระหว่างหัวกระบอกสูบและหัวกระบอกสูบเพื่อให้แน่ใจว่าการปิดผนึกที่ดีที่พื้นผิวข้อต่อ จากวัสดุที่แตกต่างกันปะเก็นกระบอกสูบสามารถแบ่งออกเป็นปะเก็นโลหะ-ยาบางชนิด, ปะเก็นโลหะคอมโพสิตและปะเก็นโลหะทั้งหมด
ฟังก์ชั่นสภาพการทำงานและข้อกำหนดของปะเก็นกระบอกสูบ
ปะเก็นทรงกระบอกเป็นซีลระหว่างพื้นผิวด้านบนของบล็อกและพื้นผิวด้านล่างของหัวกระบอกสูบ ฟังก์ชั่นของมันคือการป้องกันไม่ให้ซีลทรงกระบอกรั่วและเพื่อป้องกันไม่ให้สารหล่อเย็นและน้ำมันไหลจากร่างกายไปยังหัวกระบอกสูบจากการรั่วไหล ปะเก็นทรงกระบอกนั้นอยู่ภายใต้ความดันที่เกิดจากการทำให้สลักเกลียวศีรษะของกระบอกสูบแน่นและอยู่ภายใต้อุณหภูมิสูงและความดันสูงของก๊าซเผาไหม้ในกระบอกสูบเช่นเดียวกับการกัดกร่อนของน้ำมันและสารหล่อเย็น
ปะเก็นทรงกระบอกควรมีความแข็งแรงเพียงพอและทนต่อความดันความร้อนและการกัดกร่อน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องมีความยืดหยุ่นในระดับหนึ่งเพื่อชดเชยความขรุขระและความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวด้านบนของร่างกายและพื้นผิวด้านล่างของหัวกระบอกสูบเช่นเดียวกับการเสียรูปของหัวกระบอกสูบเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน
การจำแนกประเภทและโครงสร้างของปะเก็นกระบอกสูบ
ตามวัสดุที่แตกต่างกันที่ใช้ปะเก็นกระบอกสูบสามารถแบ่งออกเป็นปะเก็นโลหะ-ใบเดียวปะเก็นโลหะคอมโพสิตและปะเก็นโลหะทั้งหมด ปะเก็นโลหะคอมโพสิตและปะเก็นโลหะทั้งหมดเป็นปะเก็นกระบอกสูบที่ปราศจากแร่ใยหินเนื่องจากไม่มีแซนวิชแร่ใยหินซึ่งสามารถกำจัดการสร้างถุงลมนิรภัยในปะเก็น แต่ยังลดมลพิษทางอุตสาหกรรมเป็นทิศทางการพัฒนาในปัจจุบัน
ปะเก็นโลหะ
ปะเก็นเมทัล-แอสเบสโตสขึ้นอยู่กับแร่ใยหินและถูกปกคลุมด้วยทองแดงหรือเหล็กกล้า ปะเก็นโลหะชนิดอื่น - ตากล้องทำจากแผ่นเหล็กที่มีรูพรุนเป็นโครงกระดูกปกคลุมด้วยแร่ใยหินและการกดกาว ปะเก็นโลหะทั้งหมดเป็นแผ่นที่เรียงรายอยู่รอบ ๆ รูกระบอกสูบรูสารหล่อเย็นและรูน้ำมัน เพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซอุณหภูมิสูงจากการระเหยปะเก็นเฟรมโลหะเสริมสามารถวางไว้ในขอบหุ้มโลหะ ปะเก็นเมทัล-แอสเบสโตสมีความยืดหยุ่นและความต้านทานความร้อนที่ดีและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลายครั้ง หากแผ่นใยหินถูกชุบในกาวที่ทนความร้อนได้ความแข็งแรงของปะเก็นกระบอกสูบสามารถเพิ่มขึ้นได้
ซับโลหะ
โลหะคอมโพสิตโลหะเป็นวัสดุคอมโพสิตชนิดใหม่ที่ทนความร้อนทนความดันและทนต่อการกัดกร่อนทั้งสองด้านของแผ่นเหล็กและห่อด้วยหนังสแตนเลสรอบหลุมกระบอกสูบรูเย็นและรูน้ำมัน
ปะเก็นโลหะ
ซับโลหะมีความแข็งแรงสูงและต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งและส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องยนต์ที่มีระดับความแข็งแรงสูงขึ้น ซับในแผ่นอลูมิเนียมคุณภาพสูงรูน้ำหล่อเย็นปิดผนึกด้วยแหวนยาง รูปที่ 2-C แสดงโครงสร้างของซับทรงกระบอกเหล็กสแตนเลสและรูสารหล่อเย็นยังปิดผนึกด้วยวงแหวนยาง

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ไขได้สำหรับคุณ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงงงวยรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดติดต่อ

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง 1
ใบรับรอง 2
ใบรับรอง 2

นิทรรศการ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง