การออกแบบคอลัมน์เหล็กและรองรับ
1. โครงร่างของการออกแบบคอลัมน์เฟรม
แบบฟอร์มส่วนคอลัมน์: รูปร่างกล่อง, รูปทรง I, เหล็กรูปตัว H, ท่อกลม, ฯลฯ
การประมาณส่วน: ตามสมาชิกการบีบอัดตามแนวแกน 1.2N, 3 ~ 4 ชั้นสำหรับการเปลี่ยนแปลงแบบตัดขวางความหนาไม่ควรเกิน 100 มม.
อัตราส่วนความกว้างของแผ่นต่อความหนาดูตารางด้านล่าง
อัตราส่วนความผันผวน: คอลัมน์เฟรมหลายชั้น (£ 12) ไม่ควรมากกว่า 120 เมื่อ 6 ถึง 8 องศาของการป้องกันและไม่ควรมากกว่า 100 เมื่อ 9 องศาของการป้องกัน เมื่อความเข้มของป้อมปราการคือ 6,7, 8 และ 9 องศาความสูงของคอลัมน์เฟรมสูง (> 12 ชั้น) คือ 120, 80 และ 60 ตามลำดับตามลำดับ
"กฎระเบียบทางเทคนิคสำหรับโครงสร้างเหล็กในอาคารพลเรือนสูง" (JGJ99-98) กำหนดว่า: เมื่อคำนวณความเสถียรภายใต้การรวมกันของแรงโน้มถ่วงและลมหรือแผ่นดินไหวหากค่ามาตรฐานของการกระจัดระหว่างชั้นไม่เกิน 1/250 ของคอลัมน์เฟรม เมื่อค่ามาตรฐานของการกระจัดระหว่างกันไม่เกิน 1/1000 ของความสูงค่าสัมประสิทธิ์ความยาวที่คำนวณได้ของคอลัมน์เฟรมบริสุทธิ์สามารถคำนวณได้โดยสูตรการกระจัดด้านข้างของ WU
GB50017 สำหรับเฟรมที่รองรับแบ่งออกเป็นเฟรมที่รองรับที่แข็งแกร่งและเฟรมที่รองรับอ่อนแอ
2, คอลัมน์และการเชื่อมต่อคาน
★แบบฟอร์มทั่วไป: การเชื่อมต่อที่เข้มงวด
★รอยเชื่อมเต็มที่
★ติดตั้งอย่างเต็มที่
★ผสมการเชื่อมสลักเกลียว
★รูปแบบที่ดีขึ้นเชื่อมได้อย่างสมบูรณ์: ข้อต่อกระดูก (กระดูกสุนัข) ปลายลำแสงด้วยแกนลำแสงคานคาน
★แบบฟอร์มการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่น: เชื่อมต่อเหล็กมุม, แผ่นท้าย, รองรับ
★การเชื่อมต่อกึ่งแข็ง: แผ่นท้าย - โหมดการเชื่อมต่อสลักเกลียวความแข็งแรงสูงเหล็กมุมบนและล่างและโหมดสลักเกลียวความแข็งแรงสูง
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
