ความสัมพันธ์ของวาล์วควบคุมน้ำมันและกำลังเครื่องยนต์
คันเร่งจมและเครื่องยนต์เร่งไม่ดีเกี่ยวข้องกับวาล์วควบคุมน้ำมัน วาล์วควบคุมน้ำมันเรียกอีกอย่างว่าวาล์วควบคุมเวลาแปรผัน และระบบเวลาแปรผันของรถยนต์สามารถปรับได้ตามความเร็วเครื่องยนต์และการเปิดคันเร่ง เพื่อให้เครื่องยนต์ได้รับประสิทธิภาพไอดีและไอเสียที่เพียงพอไม่ว่าจะอยู่ที่ความเร็วต่ำหรือความเร็วสูง
อัตราเร่งของรถยนต์มีความสัมพันธ์กับปริมาณไอดีผ่านท่อไอดีต่อวินาที ถ้าปริมาณไอดีไม่เพียงพอที่ความเร็วต่ำ หรือไอเสียน้อยลงที่ความเร็วสูง จะทำให้การกระจายส่วนผสมไม่สม่ำเสมอ และการตอบสนองแบบไดนามิกจะช้า ดังนั้น ปัจจัยทั้งสองที่กล่าวถึงในคำถามจึงมีความเกี่ยวข้องกัน
ระบบจ่ายอากาศเสีย
ระบบควบคุมเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เป็นการผสมผสานระหว่างระบบเมคคาทรอนิกส์ที่มีความเข้มข้นสูง ซึ่งประกอบด้วยเซ็นเซอร์หลายตัว ตัวกระตุ้น และหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ เมื่อระบบควบคุมทำงาน สัญญาณเซ็นเซอร์จะถูกส่งข้ามกันเพื่อควบคุมการจุดระเบิด การฉีดเชื้อเพลิง และการดูดอากาศเข้าร่วมกัน
ระบบจุดระเบิดขัดข้อง
ระบบจุดระเบิดส่วนใหญ่มักมีเวลาในการจุดระเบิดไม่แม่นยำ ส่งผลให้เครื่องยนต์จุดระเบิดเร็วหรือน็อค หากมุมจุดระเบิดล่วงหน้าช้าเกินไป จะทำให้เครื่องยนต์เผาไหม้ช้า ทำให้ไม่สามารถจ่ายกำลังเครื่องยนต์ได้ และสาเหตุอื่นๆ อาจเกิดจากการที่หัวเทียนกระตุกและจุดประกายไฟอ่อน
ระบบเชื้อเพลิงขัดข้อง
ความล้มเหลวของระบบเชื้อเพลิงส่วนใหญ่เกิดจากสามสาเหตุ หนึ่งคือวาล์วแรงดันเหนือฝาถังเสียหาย เนื่องจากการอุดตันของรูระบายอากาศเหนือฝาถัง ทำให้สูญญากาศในถัง ไม่สามารถสูบน้ำมันเบนซินออกได้ เมื่อเหยียบคันเร่ง แหล่งจ่ายไฟของเครื่องยนต์จะไม่ทำงาน เหตุผลที่สองคือค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินต่ำเกินไปจนทำให้เครื่องยนต์น็อค เหตุผลที่สามคือปั๊มน้ำมันแรงดันสูงของระบบหรือชุดเชื้อเพลิงเสียหาย
ระบบควบคุมเวลาแปรผันของเครื่องยนต์สามารถเปลี่ยนเวลาที่วาล์วเปิดได้ แต่ไม่สามารถเปลี่ยนปริมาณอากาศเข้าได้ ระบบนี้สามารถปรับปริมาณอากาศเข้าที่จ่ายไปยังวาล์วตามภาระและความเร็วของเครื่องยนต์ และทำให้ได้ประสิทธิภาพไอดีและไอเสียที่ดี
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
