• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 AUTO PARTS CAR SPARE วาล์วควบคุมน้ำมัน -1.5-10163262 ระบบไฟฟ้า AUTO PARTS SUPPLIER ขายส่ง mg แคตตาล็อก ราคาถูกกว่าโรงงาน

คำอธิบายสั้น ๆ :

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MG 350

องค์กรของสถานที่: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต็อก ถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: ฝาก TT

แบรนด์บริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ วาล์วควบคุมน้ำมัน -1.5
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ เอสเอไอซี เอ็มจี 350
ผลิตภัณฑ์หมายเลข OEM 10163262
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / องค์กร / คัดลอก
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 PCS ปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน TT เงินฝาก
แบรนด์บริษัท CSSOT
ระบบการสมัคร ระบบไฟฟ้า

การแสดงสินค้า

วาล์วควบคุมน้ำมัน -1.5-10163262
วาล์วควบคุมน้ำมัน -1.5-10163262

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

วาล์วควบคุมน้ำมันและความสัมพันธ์ของกำลังเครื่องยนต์

การจมปีกผีเสื้อและการเร่งความเร็วของเครื่องยนต์ที่ไม่ดีนั้นสัมพันธ์กับวาล์วควบคุมน้ำมัน วาล์วควบคุมน้ำมันเรียกอีกอย่างว่าวาล์วควบคุมจังหวะแปรผัน และระบบจับเวลาแปรผันของรถสามารถปรับได้ตามความเร็วรอบเครื่องยนต์และการเปิดปีกผีเสื้อ เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถรับไอดีและไอเสียได้อย่างเพียงพอโดยไม่คำนึงถึงความเร็วต่ำ และความเร็วสูง
ความเร่งของรถสัมพันธ์กับปริมาตรไอดีผ่านท่อไอดีต่อวินาที หากปริมาตรไอดีไม่เพียงพอที่ความเร็วต่ำหรือไอเสียน้อยลงที่ความเร็วสูง จะทำให้การกระจายตัวของส่วนผสมไม่สม่ำเสมอและไดนามิก การตอบสนองจะช้า ดังนั้นทั้งสองปัจจัยที่กล่าวถึงในคำถามจึงมีความสัมพันธ์กัน
ระบบจ่ายอากาศผิดปกติ
ระบบควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เป็นการผสมผสานระหว่างเมคคาทรอนิกส์ที่มีความเข้มข้นสูง ซึ่งประกอบด้วยเซ็นเซอร์หลายตัว แอคทูเอเตอร์ และชุดควบคุมเครื่องยนต์ เมื่อระบบควบคุมทำงาน สัญญาณเซ็นเซอร์จะถูกส่งข้ามเพื่อควบคุมการจุดระเบิด การฉีดเชื้อเพลิง และช่องอากาศเข้าร่วมกัน
ระบบจุดระเบิดล้มเหลว
ระบบจุดระเบิดโดยหลักแล้วเวลาในการจุดระเบิดไม่ถูกต้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์สตาร์ทติดเร็วหรือน็อค หากมุมการจุดระเบิดล่วงหน้าช้าเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์เผาไหม้ช้าจึงไม่สามารถให้กำลังเครื่องยนต์ได้และสาเหตุอื่น ๆ อาจเป็นได้ว่าหัวเทียนจั๊มหัวเทียนอ่อน
ระบบเชื้อเพลิงขัดข้อง
ระบบเชื้อเพลิงขัดข้องส่วนใหญ่เกิดจากสาเหตุ 3 ประการ หนึ่งคือวาล์วแรงดันเหนือฝาครอบถังชำรุด เนื่องจากการอุดตันของรูระบายอากาศเหนือฝาครอบถัง ทำให้สุญญากาศในถังน้ำมันไม่สามารถสูบออกได้ เมื่อกดคันเร่งแล้วระบบจ่ายไฟของเครื่องยนต์จะไม่เปิด เหตุผลที่สองคือค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินต่ำเกินไปที่จะทำให้เครื่องยนต์น็อค เหตุผลที่สามคือปั๊มน้ำมันแรงดันสูงหรือชุดเชื้อเพลิงของระบบเสียหาย
ระบบควบคุมจังหวะเวลาแบบแปรผันของเครื่องยนต์สามารถเปลี่ยนเวลาที่วาล์วเปิดได้ แต่ไม่สามารถเปลี่ยนปริมาณอากาศเข้าได้ ระบบนี้สามารถปรับปริมาณไอดีที่จ่ายให้กับวาล์วตามน้ำหนักและความเร็วของเครื่องยนต์ และได้ประสิทธิภาพไอดีและไอเสียที่ดี

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ปัญหาให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงง โปรดติดต่อรายละเอียดเพิ่มเติม

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

นิทรรศการ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง