รอกปั๊ม ข้อผิดพลาดทั่วไป
(1) การบังคับเลี้ยวของปั๊มใบพัดผิดปกติ ตรวจสอบการบังคับเลี้ยว
(2) ใบพัดสกปรกปานกลางติด: พลิกเพลาขับ หมุนกลับและหมุนกลับสองสามรอบเพื่อให้ใบพัดปั๊มทำงาน หากยังไม่ขึ้นแรงดัน ให้ถอดปั๊มออกเพื่อตรวจสอบ
(3) การรั่วของท่อดูด: ตรวจสอบและกำจัดรอยรั่ว
(4) ก๊าซในท่อดูดไม่สามารถระบายออกจากท่อทางออกได้: ตรวจสอบวาล์ว เปิดท่อทางออก เพื่อให้ก๊าซระบายออกจากท่อทางออก
ความกดดันในการทำงานไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง
(1) ความเร็วต่ำเกินไป เพิ่มความเร็วให้เหมาะสม
(2) อุดรอยรั่วจำนวนมาก ก่อนอื่นให้ตรวจสอบว่าตลับลูกปืนเสียหายหรือไม่ ถ้าไม่เสียหาย ให้ตรวจสอบซีลน้ำมันและเปลี่ยนใหม่
(3) แรงดันเปิดของวาล์วนิรภัยต่ำเกินไป ให้ปรับสลักวาล์วนิรภัยเพื่อให้ได้แรงดันตามที่ต้องการ
(4) การสูญเสียภายในของปั๊มน้ำมันมีขนาดใหญ่เกินไป และชิ้นส่วนหลักของปั๊มใบพัดเลื่อน เช่น ปลอกเยื้องศูนย์ของตัวปั๊ม ฝาปิดท้าย โรเตอร์ ใบพัด ฯลฯ สึกหรอมากเกินไปจนไม่สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้
การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน
(1) ตลับลูกปืนเสียหาย ให้เปลี่ยนตลับลูกปืน
(2) เพลาปั๊มและเพลาขับแตกต่างกัน การเยื้องศูนย์มีขนาดใหญ่เกินไป ให้ปรับความตรงศูนย์กลางของเพลาปั๊มและเพลาขับ เพื่อให้มุมเอียงไม่เกิน 7 องศา
(3) ฐานของปั๊มเลื่อนหลวม ให้ขันน็อตยึดของปั๊มน้ำมันให้แน่น
(4) การสึกหรอของปลอกเยื้องศูนย์มีขนาดใหญ่เกินไป ให้เปลี่ยนปลอกเยื้องศูนย์
ปัญหาสองเท่า
(1) แรงดันอากาศต่ำเกินไปหรือวาล์วโซลินอยด์ทำงานผิดปกติ ให้เพิ่มแรงดันอากาศหรือเปลี่ยนวาล์วโซลินอยด์
(2) สายเคเบิลเพลาแบบยืดหยุ่นหลุดหรือไม่ยืดหยุ่น ให้ปรับและหล่อลื่นหรือเปลี่ยนใหม่
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
