• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/MG5/mg GT ชิ้นส่วนรถยนต์รถยนต์อะไหล่ความต้านทานต่อเครื่องเป่าลม 10031852 ระบบไฟฟ้าชิ้นส่วนอัตโนมัติซัพพลายเออร์ขายส่ง mg แคตตาล็อกราคาโรงงานราคาถูก

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชั่นผลิตภัณฑ์: SAIC MG 350

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT

แบรนด์ บริษัท : CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ ความต้านทาน
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ SAIC MG 350
ผลิตภัณฑ์ OEM NO 10031852
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / org / Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
แบรนด์ บริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบไฟฟ้า

การแสดงผล

ความต้านทานเป่าลม 10031852
ความต้านทานเป่าลม 10031852

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

การวิเคราะห์ค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานของเครื่องเป่าลม
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานของเครื่องเป่าลมคืออัตราส่วนของความต้านทานที่เกิดจากโครงสร้างภายในและเงื่อนไขภายนอกต่อความดันลม
1. วิธีการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานตัวเป่าลม
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานของเครื่องเป่าลมหมายถึงอัตราส่วนของความต้านทานและแรงดันลมที่เกิดจากโครงสร้างภายในต่าง ๆ และเงื่อนไขภายนอกภายในเครื่องเป่าลมภายใต้สภาวะการไหลของอากาศที่เฉพาะเจาะจง มันเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญสำหรับประสิทธิภาพของพัดลมและการออกแบบระบบการถ่ายทอดอากาศและยังเป็นดัชนีที่สำคัญสำหรับการประเมินประสิทธิภาพของพัดลม วิธีการคำนวณมีดังนี้:
ลากสัมประสิทธิ์ k = Δp/ (ρu²/ 2)
โดยที่ΔPคือการสูญเสียแรงดันคงที่ρคือความหนาแน่นของแก๊สและ U คือความเร็วลม
ประการที่สองอิทธิพลของค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานต่อประสิทธิภาพของเครื่องเป่าลม
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับระบบการลำเลียงอากาศของเครื่องเป่าลมและขนาดของค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานโดยตรงส่งผลโดยตรงต่อความสามารถและประสิทธิภาพของการลำเลียงอากาศของเครื่องเป่าลม เมื่อวิเคราะห์และปรับค่าสัมประสิทธิ์การลากให้เหมาะสมปัจจัยต่อไปนี้จะต้องได้รับการพิจารณา:
1. โครงสร้างภายใน: เมื่อออกแบบเครื่องเป่าลมจำเป็นต้องพิจารณาการเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้างภายในและเส้นทางการไหลของเครื่องเป่าลมเพื่อลดความต้านทานที่เกิดจากการไหลของอากาศผ่านเครื่องเป่าลม
2. เงื่อนไขภายนอก: เช่นระยะการถ่ายทอดขนาดท่อการดัดท่อและปัจจัยอื่น ๆ จะมีผลกระทบต่อค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน
3. คุณสมบัติก๊าซ: ความหนาแน่นของก๊าซความหนืดและพารามิเตอร์อื่น ๆ จะมีผลกระทบต่อค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน
ประการที่สามปรับแต่งโครงการค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานของเครื่องเป่าลมให้เหมาะสม
เพื่อปรับปรุงความสามารถในการขนส่งทางอากาศและประสิทธิภาพของเครื่องเป่าลมแผนการเพิ่มประสิทธิภาพต่อไปนี้จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาในการออกแบบและการใช้งาน:
1. เพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างเส้นทางการไหลภายในของเครื่องเป่าลมเพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์การลาก
2. เพิ่มปริมาณอากาศของทางเข้าเครื่องเป่าลมและเพิ่มความดันอากาศ
3. ใช้เส้นตรงเพื่อลดปริมาณการดัดและความยาวของท่อและลดค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน
4. เพิ่มอุปกรณ์การไหลความดันและสถานะการควบคุมในท่อส่งเพื่อปรับสภาพการขนส่งอากาศ
5. ในการออกแบบระบบจำเป็นต้องพิจารณาการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของก๊าซและเงื่อนไขภายนอกอย่างเต็มที่เพื่อลดผลกระทบของค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน
【 บทสรุป 】
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานของเครื่องเป่าลมเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องเป่าลมและประสิทธิภาพการขนส่งทางอากาศ ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างภายในของเครื่องเป่าลมและปรับปรุงสภาพการขนส่งก๊าซค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานสามารถเพิ่มขึ้นได้และความสามารถและประสิทธิภาพของการขนส่งทางอากาศของเครื่องเป่าลมสามารถปรับปรุงได้

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ

 

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ไขได้สำหรับคุณ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงงงวยรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดติดต่อ

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง 1
ใบรับรอง 2
ใบรับรอง 2

นิทรรศการ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง