โครงสร้างเพลาหน้า
เพลาหน้าที่สร้างเสร็จแล้วประกอบด้วยไอบีม สนับมือ ก้านบังคับเลี้ยว ดุมล้อ เบรก และชิ้นส่วนอื่นๆ
ไอบีม
I-beam คือการขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ทั้งหมด ส่วนนี้เป็นแบบอักษร "งาน" ดังนั้นจึงเรียกว่า "I-beam"ตัวไอบีมถูกหลอมเป็นหนึ่งเดียวกับเบาะนั่งแบบแหนบด้านหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนกระทะน้ำมันเครื่องจึงมีการลดลงตรงกลางโดยทั่วไปวัสดุ I-beam จะเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหรือเหล็ก Cr และมีการปรับแบบมอดูเลต และการออกแบบจะลดคุณภาพให้เหลือน้อยที่สุดโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่ง
เคาะ
สนับมือพวงมาลัยติดตั้งอยู่ที่ปลายทั้งสองของ I-beam ผ่านหมุดหลัก รับน้ำหนักด้านหน้ารถ รองรับและขับเคลื่อนล้อหน้าเพื่อหมุนรอบสิ่งสำคัญและทำให้รถเลี้ยวได้ในสภาวะการขับขี่ของรถ จะต้องรับแรงกระแทกที่แปรผันได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความแข็งแรงสูงและเป็นชิ้นส่วนรักษาความปลอดภัยของตัวรถ
คันบังคับเลี้ยว
คันบังคับเชื่อมต่อกับแขนข้อนิ้วบังคับเลี้ยวด้านซ้ายและขวา และใช้เพื่อถ่ายโอนแรงบังคับเลี้ยวจากเฟืองพวงมาลัยไปยังล้อซ้ายและขวา
ฮับ
ดุมล้อถือเป็นชิ้นส่วนด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งของรถ โดยทำหน้าที่รับแรงกดของรถและน้ำหนักบรรทุก ได้รับผลกระทบจากแรงบิดแบบไดนามิกของรถในการสตาร์ทและการเบรก และยังรับแรงสลับที่ไม่สม่ำเสมอของ รถในกระบวนการขับขี่ เช่น การเลี้ยว ผิวถนนนูน การชนกับสิ่งกีดขวาง และไดนามิกอื่นๆ จากทิศทางที่ต่างกัน
เบรค
เบรกเป็นชิ้นส่วนกลไกที่หยุดหรือชะลอรถเมื่อมีการเคลื่อนที่ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าเบรกและเบรก
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
