ทำไมจึงต้องเปลี่ยนท่อเบรค แม้ว่าเบรคจะปกติดีก็ตาม?
ก่อนอื่นเรามาทำความเข้าใจก่อนว่าท่อน้ำมันเบรกทำงานอย่างไร เมื่อคนขับเหยียบแป้นเบรก บูสเตอร์จะส่งแรงดันไปที่กระบอกสูบหลักเบรก ในเวลานี้ น้ำมันเบรกในปั๊มเบรกหลักจะถูกส่งต่อไปยังลูกสูบของปั๊มสาขาเบรกของแต่ละล้อผ่านท่อ และลูกสูบจะขับเคลื่อนแคลมป์คาลิปเปอร์เบรก ขันดิสก์เบรกให้แน่นเพื่อสร้างแรงเสียดทานที่ดีเพื่อชะลอความเร็วของรถ ท่อที่ส่งแรงดันเบรกหรือที่เรียกว่าท่อที่ส่งน้ำมันเบรกก็คือท่อน้ำมันเบรก เมื่อท่อน้ำมันเบรกแตก จะส่งผลให้เบรกเสียหายโดยตรง
ท่อเบรคทำจากยางเป็นหลัก หากปล่อยทิ้งไว้เป็นเวลานานโดยไม่ใช้งาน อาจทำให้เกิดรอยแตกร้าวตามอายุ และหากใช้ท่อเบรคเป็นเวลานาน อาจเกิดการโป่งพองและน้ำมันรั่วซึมได้ นอกจากนี้ น้ำมันเบรคที่ตัวท่ออาจมีการกัดกร่อนด้วย ในกรณีที่เกิดการกัดกร่อนตามอายุ ท่อจะแตกได้ง่ายมาก ซึ่งจะส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ในสภาพปกติของเบรค หากร้าน 4S พบว่าท่อเบรคแตกร้าว มีน้ำมันรั่วซึม โป่งพอง ความเสียหายต่อรูปลักษณ์ ฯลฯ ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนท่อใหม่ทันที มิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงแอบแฝงของการระเบิดของท่อ ซึ่งอาจทำให้เบรคเสียหายได้ง่าย
นอกจากนี้ วงจรการเปลี่ยนท่อเบรกคือ 3 ปีหรือ 6 เดือน และกฎหมายที่เกี่ยวข้องในสหรัฐอเมริกาได้รวมการเปลี่ยนท่อเบรกไว้ในบทบัญญัติทางกฎหมายแล้ว ในกรณีที่เบรกปกติและท่อเบรกมีลักษณะปกติ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ ควรเปลี่ยนท่อเบรกเป็นประจำเมื่อถึงรอบการบำรุงรักษา
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&MAUXS อะไหล่รถยนต์ยินดีต้อนรับสู่การซื้อ
