ทำไมถึงต้องเปลี่ยนสายเบรกทั้งๆ ที่เบรกยังใช้งานได้ดีอยู่?
ก่อนอื่นเรามาทำความเข้าใจวิธีการทำงานของท่อเบรกกันก่อน เมื่อคนขับเหยียบแป้นเบรก ตัวช่วยเบรกจะส่งแรงดันไปยังกระบอกสูบหลักของเบรก ในขณะนั้น น้ำมันเบรกในปั๊มหลักของเบรกจะถูกส่งไปยังลูกสูบของปั๊มเบรกสาขาของแต่ละล้อผ่านทางท่อ และลูกสูบจะดันแคลมป์คาลิเปอร์เบรก ทำให้จานเบรกแน่นขึ้นและสร้างแรงเสียดทานมากพอที่จะชะลอความเร็วของรถ ท่อที่ส่งแรงดันเบรก หรือก็คือท่อที่ส่งน้ำมันเบรก คือท่อเบรก หากท่อเบรกแตก จะทำให้เบรกทำงานล้มเหลวโดยตรง
ท่อสายยางเบรกส่วนใหญ่ทำจากวัสดุยาง หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ใช้งานเป็นเวลานาน จะเกิดรอยแตกร้าวเนื่องจากเสื่อมสภาพ และการใช้งานสายยางเบรกเป็นเวลานานอาจเกิดการโป่งพอง น้ำมันรั่วซึม และน้ำมันเบรกบนตัวท่ออาจเกิดการกัดกร่อน หากเกิดการกัดกร่อนจากความเสื่อมสภาพ อาจทำให้ท่อแตกได้ง่าย ส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ในสภาพเบรกปกติ หากศูนย์บริการ 4S พบว่าท่อสายยางเบรกมีรอยแตกร้าว น้ำมันรั่วซึม โป่งพอง หรือมีตำหนิ ควรเปลี่ยนใหม่ทันที มิเช่นนั้นอาจเกิดอันตรายจากการระเบิดของท่อ ซึ่งจะทำให้ระบบเบรกทำงานล้มเหลวได้
นอกจากนี้ รอบการเปลี่ยนสายเบรกโดยทั่วไปคือ 3 ปีหรือ 6 เดือน และกฎหมายที่เกี่ยวข้องในสหรัฐอเมริกาก็ได้รวมการเปลี่ยนสายเบรกไว้ในข้อกำหนดทางกฎหมายแล้ว ในกรณีที่ระบบเบรกทำงานได้ปกติและสายเบรกอยู่ในสภาพปกติ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ ควรเปลี่ยนสายเบรกตามรอบการบำรุงรักษาที่กำหนดไว้ด้วย
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายรถยนต์ MGยินดีต้อนรับลูกค้าที่ต้องการซื้ออะไหล่รถยนต์จาก MAUXS
