ทำไมคนขับรุ่นเก่าถึงเลือกเปลี่ยนชุดโช้คอัพ?
เรารู้ว่าตัวรถและยางเชื่อมต่อกันผ่านระบบกันสะเทือน และระบบกันสะเทือนจะสั่นเนื่องจากการกระแทกขององค์ประกอบยืดหยุ่น ดังนั้น หากร่างกายสั่นขึ้นลงเมื่อขับผ่านพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ และจะได้รับการบำรุงรักษาเป็นระยะเวลาหนึ่ง เป็นเวลานานส่งผลให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกไม่สบายอย่างมาก ดังนั้นเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถ โช้คอัพจึงถูกติดตั้งขนานกับส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นในระบบกันสะเทือน และโช้คอัพสามารถดูดซับการสั่นสะเทือนที่เกิดจากส่วนประกอบที่ยืดหยุ่น เพื่อให้รถสามารถคืนเสถียรภาพใน ช่วงเวลาสั้นๆ หลังจากเกิดความวุ่นวาย
แรงเปลี่ยนสามารถลับให้คมเพื่อเปลี่ยนชุดโช้คอัพได้เพียงหมุนสกรูไม่กี่ตัวทำง่ายใช้เวลาเปลี่ยนครั้งเดียวไม่ถึง 30 นาที และการเปลี่ยนโช้คอัพแบบธรรมดาจะใช้เวลา 3 เท่าของเวลาเปลี่ยนแรง สามารถลับคมชุดโช้คอัพได้ ไม่จำเป็นต้องรันชิ้นส่วนต่างๆ บนชุดโช้คอัพ เปลี่ยนใหม่ทั้งหมด เพื่อแก้ไขปัญหาทั้งหมดของโช้คอัพในคราวเดียว หลังจากเปลี่ยนใหม่ คุณจะเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ใหม่ เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะ และปรับปรุงประสิทธิภาพการควบคุมรถ
(1) ในจังหวะการอัด (เพลาและเฟรมอยู่ใกล้กัน) แรงหน่วงของโช้คอัพมีขนาดเล็ก เพื่อให้สามารถเล่นบทบาทยืดหยุ่นขององค์ประกอบยืดหยุ่นได้อย่างเต็มที่ และลดผลกระทบ ในเวลานี้องค์ประกอบยืดหยุ่นมีบทบาทสำคัญ
(2) ในระยะยืดของระบบกันสะเทือน (เพลาและเฟรมอยู่ห่างจากกัน) แรงหน่วงของโช้คอัพควรมีขนาดใหญ่ และลดการสั่นสะเทือนอย่างรวดเร็ว
(3) เมื่อความเร็วสัมพัทธ์ระหว่างเพลา (หรือล้อ) และเพลามีขนาดใหญ่เกินไป โช้คอัพจะต้องเพิ่มการไหลของของเหลวโดยอัตโนมัติ เพื่อให้แรงหน่วงนั้นอยู่ภายในขีดจำกัดที่กำหนดเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการรับแรงกระแทกที่มากเกินไป .
ในระบบกันสะเทือนของรถยนต์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโช้คอัพกระบอกสูบ และในการเดินทางการบีบอัดและยืดสามารถเปิดใช้งานได้ด้วยโช้คอัพแบบสองทาง และการใช้โช้คอัพใหม่ รวมถึงโช้คอัพพองและโช้คอัพปรับความต้านทาน .
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&MAUXS อะไหล่รถยนต์ยินดีต้อนรับสู่การซื้อ
