เหตุใดผู้ขับขี่เก่าจึงเลือกที่จะเปลี่ยนชุดโช้คอัพ
เรารู้ว่าตัวถังรถยนต์และยางเชื่อมต่อผ่านระบบกันสะเทือนและระบบกันสะเทือนสั่นคลอนเนื่องจากผลกระทบขององค์ประกอบที่ยืดหยุ่นดังนั้นหากร่างกายสั่นสะเทือนขึ้นและลงเมื่อผ่านพื้นผิวถนนที่ไม่สม่ำเสมอและจะได้รับการบำรุงรักษาเป็นเวลานาน ดังนั้นเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถตัวดูดซับแรงกระแทกจะถูกติดตั้งควบคู่ไปกับส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นในช่วงล่างและตัวดูดซับแรงกระแทกสามารถดูดซับการสั่นสะเทือนที่เกิดจากส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นเพื่อให้รถสามารถฟื้นฟูเสถียรภาพในเวลาสั้น ๆ
แรงทดแทนสามารถคมชัดขึ้นเพื่อแทนที่ชุดโช้คอัพโช้คอัพเพียงต้องหมุนสกรูสองสามตัวทำได้ง่ายเวลาทดแทนเพียงครั้งเดียวน้อยกว่า 30 นาทีและการเปลี่ยนโช้คอัพช็อตสามัญเป็นสามครั้งเวลาในการเปลี่ยนแรงดูดซับแรงช็อต ส่วนต่าง ๆ ของชุดโช้คอัพไม่จำเป็นต้องวิ่งเข้ามาแทนที่ทั้งหมดเพื่อแก้ปัญหาทั้งหมดของโช้คอัพในครั้งเดียว หลังจากเปลี่ยนแล้วคุณสามารถเพลิดเพลินกับประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ใหม่เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะและปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการ
(1) ในจังหวะการบีบอัด (เพลาและเฟรมอยู่ใกล้กัน) แรงหน่วงของโช้คอัพมีขนาดเล็กเพื่อให้มีบทบาทอย่างเต็มที่กับบทบาทที่ยืดหยุ่นขององค์ประกอบยืดหยุ่นและลดผลกระทบ ในเวลานี้องค์ประกอบที่ยืดหยุ่นมีบทบาทสำคัญ
(2) ในการเดินทางยืดระยะล่าง (เพลาและเฟรมอยู่ห่างไกลจากกัน) แรงหน่วงของโช้คอัพควรมีขนาดใหญ่และการสั่นสะเทือนควรลดลงอย่างรวดเร็ว
(3) เมื่อความเร็วสัมพัทธ์ระหว่างเพลา (หรือล้อ) และเพลามีขนาดใหญ่เกินไปจำเป็นต้องมีการดูดซับแรงกระแทกเพื่อเพิ่มการไหลของของเหลวโดยอัตโนมัติเพื่อให้แรงหน่วงถูกเก็บไว้ภายในขีด จำกัด ที่แน่นอน
ในระบบกันสะเทือนยานยนต์ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในโช้คอัพกระบอกสูบและในการบีบอัดและการเดินทางยืดสามารถเปิดใช้งานได้โดยการดูดซับแรงกระแทกแบบสองทางและการใช้โช้คอัพช็อตใหม่รวมถึงการดูดซับแรงกระแทก
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG& Mauxs Auto Parts ยินดีต้อนรับซื้อ
