ทำไมคนขับรถรุ่นเก่าจึงเลือกที่จะเปลี่ยนชุดโช๊คอัพ?
เราทราบดีว่าตัวถังรถและยางเชื่อมต่อกันด้วยช่วงล่าง และระบบช่วงล่างจะสั่นสะเทือนเนื่องจากแรงกระแทกขององค์ประกอบยืดหยุ่น ดังนั้นหากตัวถังสั่นขึ้นลงขณะขับผ่านพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ จะต้องรับน้ำหนักเป็นเวลานาน ส่งผลให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกไม่สบายอย่างมาก ดังนั้น เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถยนต์ จึงติดตั้งโช้คอัพขนานกับชิ้นส่วนยืดหยุ่นในช่วงล่าง และโช้คอัพสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากชิ้นส่วนยืดหยุ่นได้ ทำให้รถสามารถฟื้นคืนเสถียรภาพได้ในเวลาอันสั้นหลังจากเกิดความปั่นป่วน
แรงทดแทนสามารถลับคมได้เพื่อเปลี่ยนชุดโช้คอัพ เพียงแค่หมุนสกรูไม่กี่ตัว ทำได้ง่าย การเปลี่ยนครั้งเดียวใช้เวลาน้อยกว่า 30 นาที และการเปลี่ยนโช้คอัพธรรมดาใช้เวลามากกว่าการเปลี่ยนถึงสามเท่า แรงทดแทนชุดโช้คอัพสามารถลับคมได้ ไม่จำเป็นต้องใส่ชิ้นส่วนต่างๆ ในชุดโช้คอัพเข้าไป การเปลี่ยนทั้งหมดช่วยแก้ปัญหาโช้คอัพทั้งหมดในครั้งเดียว หลังจากเปลี่ยนแล้ว คุณจะเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์การขับขี่รถใหม่ เพิ่มการยึดเกาะ และปรับปรุงประสิทธิภาพการควบคุม
(1) ในจังหวะการบีบอัด (เพลาและเฟรมอยู่ใกล้กัน) แรงหน่วงของโช้คอัพจะน้อย เพื่อให้องค์ประกอบยืดหยุ่นทำหน้าที่ได้เต็มที่และลดแรงกระแทก ในเวลานี้ องค์ประกอบยืดหยุ่นมีบทบาทสำคัญ
(2) ในการยืดตัวของช่วงล่าง (เพลาและเฟรมอยู่ห่างกันมาก) แรงหน่วงของโช้คอัพควรจะมาก และการสั่นสะเทือนควรลดลงอย่างรวดเร็ว
(3) เมื่อความเร็วสัมพันธ์ระหว่างเพลา (หรือล้อ) และเพลามีขนาดใหญ่เกินไป โช้คอัพจะต้องเพิ่มการไหลของของเหลวโดยอัตโนมัติ เพื่อให้แรงหน่วงยังคงอยู่ในขีดจำกัดอยู่เสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงภาระแรงกระแทกที่มากเกินไป
ในระบบกันสะเทือนของยานยนต์นั้นมีการใช้โช้คอัพกระบอกสูบกันอย่างกว้างขวาง และในการบีบอัดและการยืดตัวนั้นสามารถเปิดใช้งานได้โดยโช้คอัพแบบสองทาง และใช้โช้คอัพแบบใหม่ ได้แก่ โช้คอัพแบบพองลมและโช้คอัพแบบปรับความต้านทานได้
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&MAUXS อะไหล่รถยนต์ยินดีต้อนรับสู่การซื้อ
