อย่าลืมเปลี่ยนกาวบัฟเฟอร์อุปกรณ์เสริมเมื่อซ่อมโช้คอัพแล้ว
กาวบัฟเฟอร์และชั้นกันฝุ่นของโช้คอัพรถยนต์มักเรียกกันว่า "ชุดซ่อมโช้คอัพ" ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมที่ควรใช้เมื่อซ่อมและเปลี่ยนโช้คอัพตามชื่อ อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ ช่างซ่อมจำนวนมากไม่เต็มใจที่จะใช้อุปกรณ์เสริมใหม่ การมีอยู่ของอุปกรณ์เสริมขนาดเล็กไม่เป็นอุปสรรคต่อแนวคิดนี้ หลังจากเปลี่ยนการเคลื่อนไหวของโช้คอัพใหม่แล้ว ยังคงใช้กาวบัฟเฟอร์เก่าและเสื้อกันฝุ่นของเดิม รถ.
กาวบัฟเฟอร์นี้มีต้นกำเนิดมาจากอะไร (หรือที่เรียกว่าบัฟเฟอร์บล็อก) และทำหน้าที่อะไร? โช้คอัพ "ยาว" อยู่ที่ไหน? รูปต่อไปนี้แสดงตำแหน่ง: วัสดุของกาวบัฟเฟอร์คือโพลียูรีเทนโฟม ซึ่งมีหน้าที่ในการบัฟเฟอร์และป้องกันการกระแทก แต่มีอายุการใช้งาน และจะแตก แตกหัก และกลายเป็นผงหลังจากรอบการบริการ
ในกระบวนการขับรถ การเคลื่อนที่ขึ้นและลงของโช้คอัพ อุณหภูมิสูงที่เกิดจากการเคลื่อนไหวขึ้นและลงของก้านลูกสูบตามมา ผงกาวบัฟเฟอร์จะติดและไหม้ จากนั้นเกิดรอยขีดข่วนที่ซีลน้ำมัน ถึงน้ำมันรั่ว เสียงผิดปกติ และปัญหาอื่นๆ ทำให้อายุการใช้งานของโช้คอัพใหม่สั้นลง เราประสบปัญหาหลังการขายมากมายในงานของเรา
ดังนั้นจึงขอแนะนำว่าเมื่อเปลี่ยนการเคลื่อนไหวของโช้คอัพใหม่ ควรเปลี่ยนกาวบัฟเฟอร์และฝาครอบกันฝุ่นพร้อมกันเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานซ้ำและการเกิดข้อผิดพลาดข้างต้น แน่นอนว่าทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเปลี่ยนโช้คอัพคือการเปลี่ยนชุดโช้คอัพ
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
