หลอดไส้เป็นแหล่งกำเนิดแสงไฟฟ้าชนิดหนึ่งที่ทำให้ตัวนำร้อนและส่องสว่างหลังจากกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน หลอดไส้เป็นแหล่งกำเนิดแสงไฟฟ้าที่ทำขึ้นตามหลักการแผ่รังสีความร้อน หลอดไส้ชนิดที่ง่ายที่สุดคือการส่งกระแสไฟผ่านไส้หลอดมากพอที่จะทำให้เป็นหลอดไส้ แต่หลอดไส้จะมีอายุการใช้งานสั้น
ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างหลอดฮาโลเจนและหลอดไส้คือเปลือกแก้วของหลอดฮาโลเจนเต็มไปด้วยก๊าซธาตุฮาโลเจนบางส่วน (โดยปกติคือไอโอดีนหรือโบรมีน) ซึ่งทำงานดังนี้: เมื่อไส้หลอดร้อนขึ้น อะตอมของทังสเตนจะระเหยและเคลื่อนที่ ไปทางผนังหลอดแก้ว ขณะที่เข้าใกล้ผนังหลอดแก้ว ไอทังสเตนจะถูกทำให้เย็นลงที่ประมาณ 800°C และรวมตัวกับอะตอมของฮาโลเจนเพื่อสร้างทังสเตนเฮไลด์ (ทังสเตนไอโอไดด์หรือทังสเตนโบรไมด์) ทังสเตนเฮไลด์ยังคงเคลื่อนที่ไปยังศูนย์กลางของหลอดแก้ว และกลับสู่เส้นใยที่ถูกออกซิไดซ์ เนื่องจากทังสเตนฮาไลด์เป็นสารประกอบที่ไม่เสถียรมาก มันจึงถูกให้ความร้อนและสลายตัวใหม่เป็นไอฮาโลเจนและทังสเตน ซึ่งสะสมไว้บนเส้นใยเพื่อชดเชยการระเหย ด้วยกระบวนการรีไซเคิลนี้ อายุการใช้งานของไส้หลอดไม่เพียงขยายออกไปอย่างมาก (เกือบ 4 เท่าของหลอดไส้) แต่ยังเป็นเพราะไส้หลอดสามารถทำงานที่อุณหภูมิสูงขึ้น จึงได้ความสว่างที่สูงขึ้น อุณหภูมิสีที่สูงขึ้น และการส่องสว่างที่สูงขึ้น ประสิทธิภาพ.
คุณภาพและประสิทธิภาพของโคมไฟรถยนต์และโคมไฟมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยของยานยนต์ ประเทศของเรากำหนดมาตรฐานระดับชาติตามมาตรฐานของ European ECE ในปี 1984 และการตรวจจับประสิทธิภาพการกระจายแสงของหลอดไฟถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุดในหมู่พวกเขา
