คุณไม่เข้าใจหลักการของมอเตอร์ปัดน้ำฝนเหรอ?
มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนมีความซับซ้อนมากกว่ามอเตอร์อื่นๆ ในรถยนต์ของเรา เนื่องจากมีตำแหน่งกลับ วันนี้ Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. จะพาคุณไปทำความเข้าใจหลักการของมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนนี้! หากต้องการทราบหลักการของส่วนประกอบ คุณต้องรู้ก่อนว่าสายไฟอยู่บนนั้นอย่างไร ที่ปัดน้ำฝนทั่วไปมี 5 เส้นและ 4 เส้น ขั้วบวก 1 เส้น ขั้วลบ 1 เส้น สายกลับ สายมอเตอร์ 2 เส้น ขั้วความเร็วสูง 1 เส้น และขั้วความเร็วต่ำ 1 เส้น สายทั้ง 4 เส้นไม่มีขั้วลบ และตัวมอเตอร์ต่อลงดิน สายมอเตอร์ 2 เส้น ขั้วความเร็วสูง 1 เส้น และขั้วความเร็วต่ำ 1 เส้น เกียร์ช่องว่างและเกียร์ความเร็วต่ำใช้สายร่วมกัน 1 เส้น และสายที่เหลืออีก 3 เส้นใช้สำหรับแผ่นกลับ เมื่อแผ่นเหล็กบนแผ่นกลับเป็นขั้วลบ เส้นกลับจะเป็นขั้วลบ เมื่อแผ่นเหล็กเป็นขั้วบวก เส้นกลับจะเป็นขั้วบวก และเมื่อแผ่นเหล็กเป็นขั้วบวก เส้นกลับจะเป็นขั้วลบ ตราบใดที่แผ่นเหล็กไม่กลับสู่ตำแหน่งเริ่มต้น แผ่นเหล็กจะเป็นขั้วบวก เส้นกลับจะเป็นขั้วบวกด้วย ในขณะนี้ขั้วบวกบนสายส่งกลับจะจ่ายไฟให้มอเตอร์ผ่านสวิตช์ต่อไปจนกระทั่งกลับสู่ตำแหน่งเริ่มต้น และสายส่งกลับจะกลายเป็นขั้วลบ ในขณะนี้ มอเตอร์จะหยุดทำงาน!
