ไม่เข้าใจหลักการของมอเตอร์ปัดน้ำฝนใช่ไหม?
มอเตอร์ปัดน้ำฝนมีความซับซ้อนมากกว่าในบรรดามอเตอร์หลายๆ ตัวในรถของเรา เนื่องจากมีตำแหน่งกลับ วันนี้ Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. จะพาคุณมาทำความเข้าใจหลักการของมอเตอร์ปัดน้ำฝนนี้! หากต้องการทราบหลักการของส่วนประกอบ คุณต้องรู้ก่อนว่าสายไฟอยู่บนส่วนประกอบใด ที่ปัดน้ำฝนทั่วไปทั่วไปมีสายไฟห้าเส้นและสี่สาย หนึ่งขั้วบวก หนึ่งขั้วลบ หนึ่งขั้วกลับ สายมอเตอร์สองสาย ความเร็วสูงหนึ่งเส้น และความเร็วต่ำหนึ่งเส้น สายไฟทั้งสี่เส้นไม่มีขั้วลบ และตัวมอเตอร์ต่อสายดิน สายมอเตอร์สองเส้น ความเร็วสูงหนึ่งเส้นและความเร็วต่ำหนึ่งเส้น เกียร์ช่องว่างและเกียร์ความเร็วต่ำใช้สายเดียวกัน และอีกสามเส้นที่เหลือใช้สำหรับแผ่นส่งกลับ เมื่อแผ่นเหล็กบนแผ่นส่งคืนเป็นลบ เส้นส่งคืนจะเป็นลบ เมื่อแผ่นเหล็กเป็นบวก เส้นส่งคืนเป็นบวก และเมื่อแผ่นเหล็กเป็นบวก เส้นส่งคืนจะเป็นลบ ตราบใดที่มันไม่กลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้น แผ่นเหล็กจะเป็นขั้วบวก เส้นกลับก็เป็นขั้วบวกเช่นกัน ในเวลานี้ ขั้วบวกบนเส้นส่งคืนจะยังคงจ่ายมอเตอร์ผ่านสวิตช์จนกว่าจะกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้น และเส้นส่งคืนจะกลายเป็นขั้วลบ ขณะนี้มอเตอร์หยุดทำงาน!
