คุณไม่เข้าใจหลักการทำงานของมอเตอร์ปัดน้ำฝนหรืออย่างไร?
มอเตอร์ปัดน้ำฝนเป็นมอเตอร์ที่ซับซ้อนกว่ามอเตอร์อื่นๆ ในรถยนต์ของเรา เพราะมีตำแหน่งกลับ (return position) วันนี้ บริษัท Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. จะพาคุณไปทำความเข้าใจหลักการทำงานของมอเตอร์ปัดน้ำฝน! ก่อนที่จะเข้าใจหลักการทำงานของชิ้นส่วนใดๆ คุณต้องรู้ก่อนว่ามีสายไฟอะไรบ้าง มอเตอร์ปัดน้ำฝนทั่วไปจะมีสายไฟ 5 เส้นและ 4 เส้น คือ ขั้วบวก 1 เส้น ขั้วลบ 1 เส้น กลับ 1 เส้น และสายมอเตอร์ 2 เส้น คือ สายความเร็วสูงและสายความเร็วต่ำ โดยสาย 4 เส้นจะขาดขั้วลบไป 1 เส้น และต่อลงดินกับตัวมอเตอร์ สายมอเตอร์ 2 เส้น สายความเร็วสูงและสายความเร็วต่ำใช้สายร่วมกัน ส่วนอีก 3 เส้นที่เหลือเป็นสายสำหรับแผ่นกลับ (return plate) เมื่อแผ่นเหล็กบนแผ่นกลับเป็นขั้วลบ สายกลับก็จะเป็นขั้วลบ เมื่อแผ่นเหล็กเป็นขั้วบวก สายกลับก็จะเป็นขั้วบวก และเมื่อแผ่นเหล็กเป็นขั้วบวก สายกลับก็จะเป็นขั้วลบ ตราบใดที่มันไม่กลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้น แผ่นเหล็กก็จะเป็นขั้วบวก ดังนั้นสายกลับจึงเป็นขั้วบวกเช่นกัน ในขณะนี้ ขั้วบวกบนสายส่งกลับจะยังคงจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ผ่านสวิตช์ต่อไปจนกว่าจะกลับสู่ตำแหน่งเริ่มต้น และสายส่งกลับจะกลายเป็นขั้วลบ ในเวลานั้น มอเตอร์จะหยุดทำงาน!
