ความเข้าใจเกี่ยวกับช่วงล่างรถยนต์
ระบบกันสะเทือนของรถยนต์เป็นอุปกรณ์ในรถยนต์ที่มีความยืดหยุ่นซึ่งเชื่อมต่อเฟรมและเพลา โดยทั่วไปประกอบด้วยส่วนประกอบยืดหยุ่น กลไกนำทาง โช้คอัพและส่วนประกอบอื่น ๆ หน้าที่หลักคือการลดผลกระทบของถนนที่ไม่เรียบต่อเฟรมเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนทั่วไป ได้แก่ ระบบกันสะเทือนแบบแม็คเฟอร์สัน ระบบกันสะเทือนแขนคู่ ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ เป็นต้น ระบบกันสะเทือนทั่วไปประกอบด้วยส่วนประกอบยืดหยุ่น กลไกนำทาง และโช้คอัพ ส่วนประกอบยืดหยุ่นประกอบด้วยสปริงใบ สปริงลม สปริงเกลียว และสปริงทอร์ชั่นบาร์ เป็นต้น และระบบกันสะเทือนของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้สปริงเกลียวและสปริงทอร์ชั่นบาร์ และรถยนต์รุ่นอาวุโสบางรุ่นก็ใช้สปริงลม
ประเภทของการระงับ
ตามโครงสร้างช่วงล่างที่แตกต่างกันสามารถแบ่งได้เป็นแบบช่วงล่างอิสระและช่วงล่างไม่อิสระ 2 ชนิด
ระบบกันสะเทือนอิสระ
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระนั้นสามารถเข้าใจได้ง่ายๆ ว่าไม่มีการเชื่อมต่อแบบแข็งระหว่างล้อซ้ายและขวาผ่านทางเพลาจริง และส่วนประกอบระบบกันสะเทือนทั้งหมดของด้านหนึ่งของล้อจะเชื่อมต่อกับตัวถังเท่านั้น ล้อทั้งสองของระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระนั้นไม่เป็นอิสระจากกัน และมีเพลาแข็งอยู่ระหว่างทั้งสองเพื่อการเชื่อมต่อแบบแข็ง
การระงับแบบไม่อิสระ
จากมุมมองของโครงสร้าง ระบบกันสะเทือนอิสระสามารถให้ความสะดวกสบายและการควบคุมที่ดีกว่าได้เนื่องจากไม่มีการรบกวนระหว่างล้อทั้งสองล้อ แทนที่จะเป็นระบบกันสะเทือนอิสระ จะมีการเชื่อมต่อแบบแข็งระหว่างล้อทั้งสองล้อซึ่งอาจรบกวนซึ่งกันและกัน แต่โครงสร้างนั้นเรียบง่าย และมีความแข็งแกร่งและความสามารถในการผ่านได้ดีกว่า
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
