กรอบไฟตัดหมอกหน้า
ใช้
หน้าที่ของไฟตัดหมอกคือช่วยให้รถคันอื่นมองเห็นรถได้เมื่อทัศนวิสัยลดลงอย่างมากจากสภาพอากาศในวันที่มีหมอกหรือฝนตก ดังนั้นแหล่งกำเนิดแสงของไฟตัดหมอกจึงต้องมีการเจาะทะลุที่แข็งแกร่ง รถยนต์ทั่วไปใช้ไฟตัดหมอกฮาโลเจน และไฟตัดหมอก LED นั้นมีความก้าวหน้ากว่าไฟตัดหมอกฮาโลเจน
ตำแหน่งการติดตั้งไฟตัดหมอกจะต้องอยู่ใต้กันชนและตำแหน่งที่ใกล้กับพื้นตัวรถมากที่สุดเพื่อให้มั่นใจว่าไฟตัดหมอกจะใช้งานได้ หากตำแหน่งการติดตั้งสูงเกินไป แสงจะไม่สามารถทะลุผ่านฝนและหมอกเพื่อส่องลงพื้นได้เลย (โดยทั่วไปหมอกจะสูงน้อยกว่า 1 เมตร ค่อนข้างบาง) อาจทำให้เกิดอันตรายได้ง่าย
เนื่องจากสวิตช์ไฟตัดหมอกแบ่งออกเป็น 3 เกียร์ โดยเกียร์ 0 จะปิด เกียร์ 1 ควบคุมไฟตัดหมอกหน้า และเกียร์ 2 ควบคุมไฟตัดหมอกหลัง ไฟตัดหมอกหน้าจะทำงานเมื่อเกียร์ 1 เปิด และไฟตัดหมอกหน้าและหลังจะทำงานร่วมกันเมื่อเกียร์ 2 เปิด ดังนั้น เมื่อเปิดไฟตัดหมอก ขอแนะนำให้ทราบว่าสวิตช์อยู่ที่เกียร์ใด เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับตัวเองโดยไม่กระทบต่อผู้อื่น และเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
วิธีการใช้งาน
1. กดปุ่มเพื่อเปิดไฟตัดหมอก รถบางคันจะเปิดไฟตัดหมอกหน้าและหลังโดยการกดปุ่ม ซึ่งจะมีปุ่มที่มีเครื่องหมายไฟตัดหมอกอยู่ใกล้กับแผงหน้าปัด หลังจากเปิดไฟแล้ว ให้กดไฟตัดหมอกหน้าเพื่อเปิดไฟตัดหมอกหน้า กดไฟตัดหมอกหลังเพื่อเปิดไฟตัดหมอกหลัง รูปที่ 1
2. หมุนเพื่อเปิดไฟตัดหมอก จอยสติ๊กไฟรถยนต์บางรุ่นติดตั้งไฟตัดหมอกไว้ใต้พวงมาลัยหรือใต้เครื่องปรับอากาศทางด้านซ้ายมือ ซึ่งจะเปิดโดยการหมุน ตามที่แสดงในรูปที่ 2 เมื่อปุ่มที่มีเครื่องหมายสัญญาณไฟตัดหมอกตรงกลางหมุนไปที่ตำแหน่งเปิด ไฟตัดหมอกหน้าจะเปิดขึ้น จากนั้นปุ่มจะหมุนลงมาที่ตำแหน่งของไฟตัดหมอกหลัง นั่นคือไฟตัดหมอกหน้าและไฟตัดหมอกหลังจะเปิดขึ้นพร้อมกัน เปิดไฟตัดหมอกใต้พวงมาลัย
วิธีการบำรุงรักษา
เมื่อขับรถในเมืองตอนกลางคืนโดยไม่มีหมอก อย่าใช้ไฟตัดหมอก เนื่องจากไฟตัดหมอกหน้าไม่มีฝากระโปรงหน้า ซึ่งจะทำให้ไฟของรถพร่ามัวและส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ผู้ขับขี่บางคนไม่เพียงแต่ใช้ไฟตัดหมอกหน้าเท่านั้น แต่ยังเปิดไฟตัดหมอกหลังพร้อมกันด้วย เนื่องจากหลอดไฟไฟตัดหมอกหลังมีกำลังค่อนข้างมาก จึงทำให้แสงจ้าไปตกกระทบกับผู้ขับขี่ที่อยู่ด้านหลัง ซึ่งจะทำให้ตาพร่าได้ง่ายและส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่
ไม่ว่าจะเป็นไฟตัดหมอกหน้าหรือไฟตัดหมอกหลัง ตราบใดที่ยังไม่ติด ก็หมายความว่าหลอดไฟขาดและต้องเปลี่ยนใหม่ แต่หากหลอดไฟไม่แตกจนหมด แต่ความสว่างลดลง และไฟเป็นสีแดงและหรี่ลง คุณไม่ควรละเลย เพราะอาจเป็นสัญญาณเตือนถึงความล้มเหลว และความสามารถในการส่องสว่างที่ลดลงยังเป็นอันตรายแอบแฝงที่สำคัญต่อการขับขี่อย่างปลอดภัยอีกด้วย
สาเหตุหลายประการที่ทำให้ความสว่างลดลง สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือมีสิ่งสกปรกบนกระจกหรือแผ่นสะท้อนแสงของหลอดไฟ ในเวลานี้ สิ่งที่คุณต้องทำคือทำความสะอาดสิ่งสกปรกด้วยกระดาษฟลานเนลหรือกระดาษเช็ดเลนส์ อีกสาเหตุหนึ่งคือความจุในการชาร์จของแบตเตอรี่ลดลง และความสว่างไม่เพียงพอเนื่องจากพลังงานไม่เพียงพอ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ อีกสาเหตุหนึ่งคือสายไฟเสื่อมสภาพหรือสายไฟบางเกินไป ทำให้ความต้านทานเพิ่มขึ้นและส่งผลกระทบต่อแหล่งจ่ายไฟ สถานการณ์นี้ไม่เพียงแต่ส่งผลต่อการทำงานของหลอดไฟเท่านั้น แต่ยังทำให้สายไฟร้อนเกินไปและทำให้เกิดไฟไหม้ได้อีกด้วย
เปลี่ยนไฟตัดหมอก
1. คลายเกลียวสกรูและถอดหลอดไฟออก
2. คลายสกรูสี่ตัวออกแล้วถอดฝาครอบออก
3. ถอดสปริงขั้วหลอดไฟออก
4. เปลี่ยนหลอดฮาโลเจน
5. ติดตั้งสปริงตัวยึดโคมไฟ
6. ติดตั้งสกรูสี่ตัวและใส่ฝาครอบ
7. ขันสกรูให้แน่น
8. ปรับสกรูให้เข้ากับแสง
การติดตั้งวงจร
1. ไฟตัดหมอกหลังสามารถเปิดได้เมื่อไฟตำแหน่ง (ไฟเล็ก) เปิดอยู่เท่านั้น
2. ควรปิดไฟตัดหมอกหลังโดยอิสระ
3. ไฟตัดหมอกหลังสามารถทำงานได้ต่อเนื่องจนกว่าไฟตำแหน่งจะดับ
4. สามารถเชื่อมต่อไฟตัดหมอกหน้าและไฟตัดหมอกหลังแบบขนานกันเพื่อแชร์สวิตช์ไฟตัดหมอกหน้าได้ ในขณะนี้ ควรเพิ่มความจุของฟิวส์ไฟตัดหมอก แต่ค่าที่เพิ่มไม่ควรเกิน 5A
5. สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีไฟตัดหมอกหน้า ควรต่อไฟตัดหมอกหลังแบบขนานกับไฟตำแหน่ง และต่อสวิตช์สำหรับไฟตัดหมอกหลังแบบอนุกรมกับหลอดฟิวส์ 3 ถึง 5A
6. แนะนำให้ตั้งค่าไฟตัดหมอกหลังให้เปิดไฟเลี้ยว
7. สายไฟไฟตัดหมอกหลังที่ดึงมาจากสวิตช์ไฟตัดหมอกหลังในห้องโดยสารจะเดินตามสายไฟเดิมของรถไปยังตำแหน่งติดตั้งไฟตัดหมอกหลังที่ด้านหลังของรถ และเชื่อมต่อกับไฟตัดหมอกหลังได้อย่างน่าเชื่อถือผ่านขั้วต่อรถยนต์พิเศษ ควรเลือกสายไฟแรงดันต่ำสำหรับรถยนต์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสายไฟ ≥0.8 มม. และหุ้มสายไฟทั้งหมดด้วยท่อโพลีไวนิลคลอไรด์ (ท่อพลาสติก) ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4-5 มม. เพื่อป้องกัน
