ราคาโรงงาน SAIC MAXUS V80 C00016197 คันเร่ง

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

อาการของเทอร์โมสตัทเสียคือ 1. การเปิดเทอร์โมสตัทน้อยเกินไป ในกรณีนี้สารหล่อเย็นส่วนใหญ่อยู่ในสถานะหมุนเวียนน้อยนั่นคือสารหล่อเย็นไม่ผ่านถังเก็บน้ำเพื่อกระจายความร้อน เวลาอุ่นเครื่องเครื่องยนต์นานขึ้น และอุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำเกินไป จึงส่งผลต่อสมรรถนะ

อาการที่ชัดเจนที่สุดจะแสดงบนเกจวัดอุณหภูมิน้ำ วาล์วหลักของเทอร์โมสตัทเปิดช้าหรือเร็วเกินไป หากเปิดช้าเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด หากเปิดเร็วเกินไป เวลาอุ่นเครื่องเครื่องยนต์จะนานขึ้น และอุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำเกินไป จึงส่งผลต่อสมรรถนะ พูดง่ายๆ ก็คือ หากคุณดูจากเกจวัดอุณหภูมิน้ำว่าอุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์สูงหรือต่ำเกินไป อาจเป็นเพราะเทอร์โมสตัททำงานผิดปกติ

ไม่สามารถเปิดเทอร์โมสตัทได้ เกจวัดอุณหภูมิน้ำ แสดงบริเวณที่มีอุณหภูมิสูง และอุณหภูมิเครื่องยนต์สูง แต่อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในถังน้ำไม่สูง และหม้อน้ำไม่รู้สึกร้อนเมื่อสัมผัสด้วย มือของคุณ หากไม่ปิดเทอร์โมสตัทของรถ อุณหภูมิของน้ำจะเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ โดยเฉพาะในฤดูหนาว ความเร็วรอบเดินเบาจะสูง หากปิดวาล์วหลักของเทอร์โมสตัทเป็นเวลานาน เทอร์โมสตัทจะสูญเสียการทำงานของเทอร์โมสตัทในการปรับปริมาตรน้ำโดยอัตโนมัติ (จะอยู่ในสถานะรอบเล็กเสมอ) จากนั้นเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วสูงเนื่องจากขาดการระบายความร้อนตามเวลาไม่เพียงแต่จะเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนภายในของเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นการ "ต้มหม้อ" และค่าบำรุงรักษาในขณะนั้นด้วย ค่อนข้างสูง