ราคาโรงงาน SAIC MAXUS V80 C00016197 คันเร่ง

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

อาการของเทอร์โมสตัทเสียคือ 1. การเปิดเทอร์โมสตัทน้อยเกินไปในกรณีนี้สารหล่อเย็นส่วนใหญ่อยู่ในสถานะหมุนเวียนน้อยนั่นคือสารหล่อเย็นไม่ผ่านถังเก็บน้ำเพื่อกระจายความร้อนเวลาอุ่นเครื่องเครื่องยนต์นานขึ้น และอุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำเกินไป จึงส่งผลต่อสมรรถนะ

อาการที่ชัดเจนที่สุดจะแสดงบนเกจวัดอุณหภูมิน้ำวาล์วหลักของเทอร์โมสตัทเปิดช้าหรือเร็วเกินไปหากเปิดช้าเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดหากเปิดเร็วเกินไป เวลาอุ่นเครื่องเครื่องยนต์จะนานขึ้น และอุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำเกินไป จึงส่งผลต่อสมรรถนะพูดง่ายๆ ก็คือ หากคุณดูจากเกจวัดอุณหภูมิน้ำว่าอุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์สูงหรือต่ำเกินไป อาจเป็นเพราะเทอร์โมสตัททำงานผิดปกติ

ไม่สามารถเปิดเทอร์โมสตัทได้ เกจวัดอุณหภูมิน้ำ แสดงบริเวณที่มีอุณหภูมิสูง และอุณหภูมิเครื่องยนต์สูง แต่อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในถังน้ำไม่สูง และหม้อน้ำไม่รู้สึกร้อนเมื่อสัมผัสด้วย มือของคุณ.หากไม่ปิดเทอร์โมสตัทของรถ อุณหภูมิของน้ำจะเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ โดยเฉพาะในฤดูหนาว ความเร็วรอบเดินเบาจะสูงหากปิดวาล์วหลักของเทอร์โมสตัทเป็นเวลานาน เทอร์โมสตัทจะสูญเสียการทำงานของเทอร์โมสตัทในการปรับปริมาตรน้ำโดยอัตโนมัติ (จะอยู่ในสถานะรอบเล็กเสมอ)จากนั้นเมื่อเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วสูงเนื่องจากขาดการระบายความร้อนตามเวลาไม่เพียงแต่จะเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นการ "ต้มหม้อ" และค่าบำรุงรักษาในขณะนั้นด้วย ค่อนข้างสูง