การดัดแปลงระบบเบรค
การตรวจสอบก่อนการดัดแปลง: ระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถทั่วไปหรือรถแข่ง ก่อนการดัดแปลงเบรก ต้องยืนยันระบบเบรกเดิมอย่างสมบูรณ์ ตรวจสอบปั๊มเบรกหลัก ปั๊มรอง และท่อเบรกว่ามีร่องรอยการรั่วซึมของน้ำมันหรือไม่ หากมีร่องรอยที่น่าสงสัย จะต้องตรวจสอบด้านล่าง หากจำเป็น จะต้องเปลี่ยนปั๊มรอง ปั๊มหลัก หรือท่อเบรกหรือท่อเบรกที่ชำรุด ปัจจัยที่ใหญ่ที่สุดที่ส่งผลต่อเสถียรภาพของเบรกคือความเรียบของพื้นผิวของจานเบรกหรือดรัมเบรก ซึ่งมักเกิดจากเบรกที่ผิดปกติหรือไม่สมดุล สำหรับระบบเบรกแบบดิสก์ จะต้องไม่มีร่องสึกหรอหรือร่องบนพื้นผิว และดิสก์ด้านซ้ายและขวาจะต้องมีความหนาเท่ากันเพื่อให้กระจายแรงเบรกเท่ากัน และดิสก์จะต้องได้รับการปกป้องจากการกระแทกด้านข้าง ความสมดุลของดิสก์และดรัมเบรกยังส่งผลกระทบต่อสมดุลของล้อได้อย่างมาก ดังนั้น หากคุณต้องการสมดุลล้อที่ยอดเยี่ยม บางครั้งคุณต้องใส่สมดุลแบบไดนามิกของยาง
น้ำมันเบรค
การปรับเปลี่ยนระบบเบรกขั้นพื้นฐานที่สุดคือการเปลี่ยนน้ำมันเบรกประสิทธิภาพสูง เมื่อน้ำมันเบรกเสื่อมสภาพเนื่องจากอุณหภูมิสูงหรือดูดซับความชื้นจากอากาศ จะทำให้จุดเดือดของน้ำมันเบรกลดลง การที่น้ำมันเบรกเดือดอาจทำให้แป้นเบรกหมด ซึ่งอาจเกิดขึ้นทันทีเมื่อใช้งานเบรกหนักบ่อยครั้งและต่อเนื่อง ปัญหาใหญ่ที่สุดที่ระบบเบรกต้องเผชิญคือน้ำมันเบรกต้องเปลี่ยนเป็นประจำ และควรปิดฝาขวดให้สนิทเมื่อเก็บหลังจากเปิด เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นในอากาศสัมผัสกับน้ำมันเบรก รถยนต์บางประเภทจำกัดยี่ห้อของน้ำมันเบรกที่ใช้ เนื่องจากน้ำมันเบรกบางชนิดอาจกัดกร่อนผลิตภัณฑ์ยาง จึงจำเป็นต้องดูคำเตือนในคู่มือผู้ใช้เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้ผิดวิธี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้น้ำมันเบรกที่มีซิลิโคน นอกจากนี้ ยังควรหลีกเลี่ยงการผสมน้ำมันเบรกต่างชนิดกัน ควรเปลี่ยนน้ำมันเบรกอย่างน้อยปีละครั้งสำหรับรถยนต์ทั่วไป และเปลี่ยนหลังการแข่งขันทุกครั้งสำหรับรถแข่ง
