การดัดแปลงระบบเบรก
ตรวจสอบก่อนการดัดแปลง: ระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ทั่วไปหรือรถแข่ง ก่อนการดัดแปลงเบรก ต้องตรวจสอบระบบเบรกเดิมให้ครบถ้วน ตรวจสอบปั๊มเบรกหลัก ปั๊มเบรกย่อย และท่อเบรกว่ามีร่องรอยการรั่วซึมของน้ำมันหรือไม่ หากพบร่องรอยที่น่าสงสัย ต้องตรวจสอบอย่างละเอียด หากจำเป็น ต้องเปลี่ยนปั๊มเบรกย่อย ปั๊มเบรกหลัก หรือท่อเบรกที่ชำรุด ปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อความเสถียรของเบรกคือความเรียบของพื้นผิวของจานเบรกหรือดรัมเบรก ซึ่งมักเกิดจากเบรกที่ผิดปกติหรือไม่สมดุล สำหรับระบบเบรกแบบจานเบรก ต้องไม่มีร่องสึกหรอหรือรอยบนพื้นผิว และจานเบรกด้านซ้ายและขวาต้องมีความหนาเท่ากันเพื่อให้มีการกระจายแรงเบรกที่เท่ากัน และจานเบรกต้องได้รับการปกป้องจากการกระแทกด้านข้าง ความสมดุลของจานเบรกและดรัมเบรกยังส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อความสมดุลของล้อ ดังนั้นหากต้องการความสมดุลของล้อที่ดีเยี่ยม บางครั้งต้องทำการปรับสมดุลแบบไดนามิกของยางด้วย
น้ำมันเบรก
การปรับแต่งระบบเบรกขั้นพื้นฐานที่สุดคือการเปลี่ยนน้ำมันเบรกประสิทธิภาพสูง เมื่อน้ำมันเบรกเสื่อมสภาพเนื่องจากอุณหภูมิสูงหรือดูดซับความชื้นจากอากาศ จะทำให้จุดเดือดของน้ำมันเบรกลดลง น้ำมันเบรกที่เดือดอาจทำให้แป้นเบรกยุบตัวลง ซึ่งอาจเกิดขึ้นอย่างกะทันหันระหว่างการเบรกอย่างหนัก บ่อยครั้ง และต่อเนื่อง การเดือดของน้ำมันเบรกเป็นปัญหาใหญ่ที่สุดที่ระบบเบรกต้องเผชิญ ควรเปลี่ยนน้ำมันเบรกเป็นประจำ และควรปิดฝาขวดให้สนิทเมื่อเปิดใช้แล้ว เพื่อป้องกันความชื้นในอากาศสัมผัสกับน้ำมันเบรก รถยนต์บางรุ่นจำกัดยี่ห้อน้ำมันเบรกที่ใช้ได้ เนื่องจากน้ำมันเบรกบางชนิดอาจกัดกร่อนผลิตภัณฑ์ยาง จึงจำเป็นต้องอ่านคำเตือนในคู่มือผู้ใช้เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้งานผิดวิธี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้น้ำมันเบรกที่มีส่วนผสมของซิลิโคน สิ่งสำคัญยิ่งกว่าคือห้ามผสมน้ำมันเบรกต่างชนิดกัน ควรเปลี่ยนน้ำมันเบรกอย่างน้อยปีละครั้งสำหรับรถยนต์ทั่วไป และหลังการแข่งขันทุกครั้งสำหรับรถแข่ง
