องค์ประกอบโครงสร้าง
แผ่นนอกและวัสดุกันกระแทกทำจากพลาสติก ส่วนคานขวางนั้นขึ้นรูปเป็นร่องรูปตัว U จากแผ่นเหล็กรีดเย็นหนาประมาณ 1.5 มม. แผ่นนอกและวัสดุกันกระแทกยึดติดกับคานขวาง ซึ่งเชื่อมต่อกับคานตามยาวของโครงรถด้วยสกรู และสามารถถอดออกได้ตลอดเวลา พลาสติกที่ใช้ในกันชนพลาสติกนี้โดยทั่วไปทำจากโพลีเอสเตอร์และโพลีโพรพีลีนโดยการฉีดขึ้นรูป ตัวอย่างเช่น กันชนของรถยนต์ Peugeot 405 ทำจากวัสดุโพลีเอสเตอร์และผลิตโดยการฉีดขึ้นรูปปฏิกิริยา กันชนของ Volkswagen Audi 100, Golf, Santana ในเซี่ยงไฮ้ และ Xiali ในเทียนจิน ทำจากวัสดุโพลีโพรพีลีนโดยการฉีดขึ้นรูป นอกจากนี้ยังมีพลาสติกชนิดหนึ่งที่เรียกว่าระบบโพลีคาร์บอเนตในต่างประเทศ ซึ่งมีการแทรกซึมส่วนประกอบโลหะผสมและใช้วิธีการฉีดขึ้นรูปโลหะผสม กันชนที่ผ่านกระบวนการนี้ไม่เพียงแต่มีความแข็งแรงสูง แต่ยังมีข้อดีของการเชื่อม และยังมีประสิทธิภาพในการเคลือบที่ดี จึงถูกนำมาใช้ในรถยนต์มากขึ้นเรื่อยๆ
รูปทรงของกันชนไม่เพียงแต่ต้องสอดคล้องกับรูปทรงของตัวรถโดยรวมเพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ยังต้องสอดคล้องกับคุณสมบัติทางกลและคุณสมบัติการดูดซับพลังงาน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนและลดแรงกระแทกได้
