• head_banner
  • head_banner

มก. 350 คอลเล็กชั่นตลับลูกปืนล้อต่างๆ

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชั่นผลิตภัณฑ์: SAIC MG 350

ผลิตภัณฑ์ OEM NO: 10100210 10145145 50015631

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT

แบรนด์ บริษัท : CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ แบริ่งปลดปล่อย
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ SAIC MG 350
ผลิตภัณฑ์ OEM NO 10100210 10145145 50015631
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / org / Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
แบรนด์ บริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ฟังก์ชั่นหลักคือการรับภาระและให้คำแนะนำที่แม่นยำสำหรับการหมุนของฮับ มันมีทั้งโหลดตามแนวแกนและโหลดรัศมี มันเป็นส่วนที่สำคัญมาก ตลับลูกปืนล้อรถยนต์แบบดั้งเดิมประกอบด้วยตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวสองชุดหรือตลับลูกปืนลูกบอล การติดตั้งการติดตั้งน้ำมันการปิดผนึกและการกวาดล้างของแบริ่งจะดำเนินการในสายการผลิตรถยนต์ โครงสร้างนี้ทำให้ยากที่จะประกอบในโรงงานรถยนต์ราคาสูงและความน่าเชื่อถือที่ไม่ดี ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อรถยนต์ได้รับการบำรุงรักษาที่จุดบำรุงรักษาแบริ่งจะต้องทำความสะอาดน้ำมันและปรับ หน่วยแบริ่งฮับได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของแบริ่งลูกบอลสัมผัสเชิงมุมมาตรฐานและแบริ่งลูกกลิ้งเรียว มันรวมแบริ่งสองชุดเข้าด้วยกัน มันมีข้อดีของประสิทธิภาพการประกอบที่ดีโดยละเว้นการปรับกวาดล้างน้ำหนักเบาโครงสร้างขนาดกะทัดรัดความสามารถในการโหลดขนาดใหญ่จาระบีโหลดล่วงหน้าสำหรับแบริ่งปิดผนึกโดยไม่ต้องปิดผนึกฮับภายนอกและปราศจากการบำรุงรักษา มันถูกใช้อย่างกว้างขวางในรถยนต์นอกจากนี้ยังมีแนวโน้มของการขยายแอปพลิเคชันในรถบรรทุก

10145145 350 ตลับลูกปืนล้อหลัง - ดิสก์เบรก

1
2
2
1

350 รีลีสแบริ่ง 10100210

1
2
10100210

50015631 350 แบริ่งล้อหน้า C3974

1
1

เรื่องที่ต้องการความสนใจ

ควรติดตั้งตลับลูกปืนในสภาพแวดล้อมที่สะอาดและเป็นระเบียบ การเข้ามาของอนุภาคขนาดเล็กลงในแบริ่งจะทำให้อายุการใช้งานของแบริ่งสั้นลง เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะรักษาสภาพแวดล้อมที่สะอาดเมื่อเปลี่ยนแบริ่ง มันไม่ได้รับอนุญาตให้เคาะแบริ่งด้วยค้อนและให้ความสนใจว่าอย่าทิ้งแบริ่งลงบนพื้น (หรือการรักษาที่ไม่เหมาะสมที่คล้ายกัน) ตรวจสอบสภาพของเพลาและที่นั่งแบริ่งก่อนการติดตั้ง แม้แต่การสึกหรอเล็กน้อยก็จะนำไปสู่ความพอดีที่ไม่ดีส่งผลให้เกิดความล้มเหลวในช่วงต้นของแบริ่ง

สำหรับหน่วยแบริ่งฮับอย่าพยายามถอดแยกแบริ่งฮับหรือปรับวงแหวนปิดผนึกของหน่วยฮับมิฉะนั้นแหวนปิดผนึกจะได้รับความเสียหายและน้ำหรือฝุ่นจะเข้ามา แม้แต่สนามแข่งของวงแหวนปิดผนึกและวงแหวนด้านในก็เสียหายส่งผลให้เกิดความล้มเหลวอย่างถาวรของแบริ่ง

การประเมินลูกค้า

บทวิจารณ์ของลูกค้า
รีวิวลูกค้า 1
รีวิวลูกค้า 2
รีวิวลูกค้า 3

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง