• แบนเนอร์หัวเรื่อง
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง

ชุดเพลาหน้า MG 350

คำอธิบายสั้น ๆ :

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้: SAIC MG 350

สินค้า Oem No : 10026307

องค์กรของสถานที่: ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต๊อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน

การชำระเงิน: มัดจำล่วงหน้า

แบรนด์บริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลสินค้า

ชื่อสินค้า ชุดเพลา
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ เอสเอไอซี เอ็มจี 350
สินค้าหมายเลข OEM 10012699
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / คัดลอก
ระยะเวลาดำเนินการ สต๊อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน ฝากเงิน TT
แบรนด์บริษัท สมาคม CSSOT
ระบบการใช้งาน ระบบแชสซีส์

รายละเอียดสินค้า

0120114026
01201140261
01201140263

การประเมินลูกค้า

การประเมินลูกค้า

10026307 ชุดเพลาหน้า

1
2
5วัน5
03d
48f1e

การแก้ไขปัญหา

ความเสียหายทั่วไปของเพลาเพลา ได้แก่ การดัด การบิด การแตก การสึกของสปไลน์ และอื่นๆ ควรตรวจสอบเพลาครึ่งหนึ่งด้วยเครื่องตรวจจับข้อบกพร่องแม่เหล็กหรือวิธีการกระแทกด้วยการจุ่มน้ำมัน หากมีรอยแตกร้าวใดๆ จะต้องเปลี่ยนใหม่ ความคลาดเคลื่อนแบบวงกลมแนวรัศมีของพื้นผิวที่ไม่ได้กลึงตรงกลางของเพลาครึ่งหนึ่งจะต้องไม่เกิน 115 มม. ความคลาดเคลื่อนแบบวงกลมแนวรัศมีของพื้นผิวทรงกระบอกด้านนอกของสปไลน์จะต้องไม่เกิน 0.25 มม. ความคลาดเคลื่อนแบบวงกลมของหน้าปลายด้านในของหน้าแปลนเพลาเพลาจะต้องไม่เกิน 0.15 มม.หากความคลาดเคลื่อนของวงกลมในแนวรัศมีเกินขีดจำกัด จะต้องดำเนินการแก้ไขด้วยการอัดเย็น หากความคลาดเคลื่อนของวงกลมของหน้าปลายเกินขีดจำกัด สามารถแก้ไขได้โดยการหมุนหน้าปลาย

10090050 ชุดเพลาหน้า

1
560ซี
89ก

แอปพลิเคชัน

เพลาครึ่งคือเพลาที่ส่งผ่านแรงบิดระหว่างเกียร์ทดรอบและล้อขับเคลื่อน (ในอดีตส่วนใหญ่จะเป็นแบบทึบ แต่เพลากลวงนั้นควบคุมความไม่สมดุลของการหมุนได้ง่ายกว่า ดังนั้นรถยนต์หลายคันจึงใช้เพลากลวง) ปลายด้านในและด้านนอกมีข้อต่อสากล (ข้อต่อ U/U) ตามลำดับ ซึ่งเชื่อมต่อกับเกียร์ทดรอบและวงแหวนด้านในของลูกปืนดุมล้อผ่านสไพลน์บนข้อต่อสากล

เพลาขับใช้สำหรับถ่ายโอนกำลังระหว่างเฟืองท้ายและล้อขับเคลื่อน เพลาขับแบบไม่หักแบบธรรมดาสามารถแบ่งได้เป็นแบบลอยตัวเต็มที่ แบบลอยตัว 3/4 และแบบกึ่งลอยตัวตามรูปแบบการรองรับที่แตกต่างกันที่ปลายด้านนอก

10123973 ชุดเพลาหน้า

1
2
4f0
082
5

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

เพลาขับ (CVJ, ข้อต่อ CV, ข้อต่อความเร็วคงที่) คือเพลาที่เชื่อมต่อเฟืองท้ายกับล้อขับเคลื่อน เพลาครึ่งคือเพลาที่ส่งแรงบิดระหว่างตัวลดเกียร์และล้อขับเคลื่อน ปลายด้านในและด้านนอกมีข้อต่อสากล (ข้อต่อ U) ตามลำดับ ซึ่งเชื่อมต่อกับเฟืองท้ายและวงแหวนด้านในของลูกปืนดุมล้อผ่านสไพลน์บนข้อต่อสากล

10129372 ชุดเพลาหน้า

1
2
4f0
082
368ฟ

เรื่องที่ต้องใส่ใจ

ตัวอย่างเช่นรถบรรทุกหากซีลน้ำมันเพลาชำรุดจะมีน้ำมันรั่วจากซีลน้ำมันและน้ำมันที่รั่วจะถูกดูดซับที่ตำแหน่งของผ้าเบรก อันตรายโดยตรงที่สุดของน้ำมันบนผ้าเบรกคือเบรกล้มเหลว หากมีปัญหาขณะขับขี่การเหยียบเบรกจะเป็นอันตรายมากขึ้น นอกจากนี้ชุดหลังจะขาดน้ำมันและมีล้อที่กระจัดกระจายขนาดใหญ่และเล็กและเฟืองดาวเคราะห์ [เรียกว่าเฟืองท้าย] ในชุดหลัง ในกรณีที่ขาดการหล่อลื่นน้ำมันเกียร์ อาจทำให้เฟืองในชุดหลังเสียหายได้ง่ายมาก

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

นิทรรศการ

ใบรับรอง4

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง