เพื่อเร่งการลดแรงสั่นสะเทือนของเฟรมและตัวถังและปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ (comfort) จึงติดตั้งโช้คอัพในระบบช่วงล่างของรถยนต์ส่วนใหญ่
ระบบดูดซับแรงกระแทกของรถยนต์ประกอบด้วยสปริงและโช้คอัพ โช้คอัพไม่ได้ใช้เพื่อรองรับน้ำหนักของตัวรถ แต่ใช้เพื่อระงับแรงกระแทกของสปริงที่เด้งกลับหลังจากดูดซับแรงกระแทกและดูดซับพลังงานจากการกระแทกบนท้องถนน สปริงทำหน้าที่ลดแรงกระแทก โดยเปลี่ยน "แรงกระแทกครั้งเดียวด้วยพลังงานสูง" เป็น "แรงกระแทกหลายครั้งด้วยพลังงานต่ำ" และโช้คอัพจะค่อยๆ ลด "แรงกระแทกหลายครั้งด้วยพลังงานต่ำ" หากคุณขับรถที่มีโช้คอัพที่ชำรุด คุณอาจสัมผัสได้ถึงการเด้งของคลื่นหลังหลังจากที่รถผ่านหลุมและความผันผวนแต่ละครั้ง และโช้คอัพจะถูกใช้เพื่อระงับการเด้งกลับนี้ หากไม่มีโช้คอัพ การเด้งกลับของสปริงจะไม่สามารถควบคุมได้ เมื่อรถเจอถนนขรุขระ จะทำให้เกิดการเด้งกลับอย่างรุนแรง เมื่อเข้าโค้ง จะทำให้ยางสูญเสียการยึดเกาะและการติดตามเนื่องจากการสั่นสะเทือนขึ้นลงของสปริง
การจำแนกประเภทสินค้าและการออกอากาศ
การแบ่งมุมวัสดุ:จากมุมมองของการผลิตวัสดุลดแรงสั่นสะเทือน โช้คอัพส่วนใหญ่จะประกอบไปด้วยโช้คอัพไฮดรอลิกและนิวเมติกส์ และยังมีโช้คอัพแบบหน่วงการสั่นสะเทือนแบบแปรผันด้วย
ประเภทไฮดรอลิก :โช้คอัพไฮดรอลิกใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ หลักการคือเมื่อโครงและเพลาเคลื่อนไปมาและลูกสูบเคลื่อนไปมาในกระบอกสูบของโช้คอัพ น้ำมันในตัวเรือนโช้คอัพจะไหลจากโพรงด้านในไปยังโพรงด้านในอีกโพรงหนึ่งซ้ำๆ ผ่านรูพรุนแคบๆ ในเวลานี้ แรงเสียดทานระหว่างของเหลวกับผนังด้านในและแรงเสียดทานภายในของโมเลกุลของเหลวจะสร้างแรงหน่วงต่อการสั่นสะเทือน
พองลม:โช้คอัพแบบพองลมเป็นโช้คอัพชนิดใหม่ที่พัฒนาขึ้นตั้งแต่ทศวรรษ 1960 โดยรุ่นยูทิลิตี้มีลักษณะเฉพาะคือมีการติดตั้งลูกสูบลอยที่ส่วนล่างของกระบอกสูบ และห้องแก๊สปิดที่เกิดจากลูกสูบลอยและปลายด้านหนึ่งของกระบอกสูบจะเต็มไปด้วยไนโตรเจนแรงดันสูง มีการติดตั้งโอริงหน้าตัดขนาดใหญ่บนลูกสูบลอย ซึ่งจะแยกน้ำมันและก๊าซออกจากกันอย่างสมบูรณ์ ลูกสูบทำงานมีวาล์วอัดและวาล์วขยายซึ่งเปลี่ยนพื้นที่หน้าตัดของช่องทางตามความเร็วในการเคลื่อนที่ เมื่อล้อกระโดดขึ้นและลง ลูกสูบทำงานของโช้คอัพจะเคลื่อนที่ไปมาในของเหลวน้ำมัน ส่งผลให้เกิดความแตกต่างของแรงดันน้ำมันระหว่างห้องบนและห้องล่างของลูกสูบทำงาน และน้ำมันแรงดันจะดันวาล์วอัดและวาล์วขยายให้เปิดออกและไหลไปมา เมื่อวาล์วสร้างแรงหน่วงขนาดใหญ่ให้กับน้ำมันแรงดัน การสั่นสะเทือนจะลดลง
