เพื่อเร่งการลดทอนของการสั่นสะเทือนของเฟรมและตัวถัง และปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ (ความสบาย) จึงมีการติดตั้งโช้คอัพในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ส่วนใหญ่
ระบบดูดซับแรงกระแทกของรถยนต์ประกอบด้วยสปริงและโช้คอัพ โช้คอัพไม่ได้ใช้เพื่อรองรับน้ำหนักของตัวรถ แต่ใช้ระงับแรงกระแทกของสปริงที่เด้งกลับหลังจากการดูดซับแรงกระแทกและดูดซับพลังงานจากการกระแทกจากถนน สปริงมีบทบาทในการบรรเทาแรงกระแทก โดยเปลี่ยน "การกระแทกครั้งเดียวด้วยพลังงานขนาดใหญ่" เป็น "การกระแทกหลายครั้งด้วยพลังงานเพียงเล็กน้อย" และโช้คอัพจะค่อยๆ ลด "การกระแทกหลายครั้งด้วยพลังงานเพียงเล็กน้อย" หากคุณขับรถที่โช้คอัพหัก คุณจะสัมผัสได้ถึงการเด้งของคลื่นภายหลังหลังจากที่รถผ่านแต่ละหลุมและมีความผันผวน และใช้โช้คอัพเพื่อระงับการกระดอนนี้ หากไม่มีโช้คอัพ จะไม่สามารถควบคุมการคืนตัวของสปริงได้ เมื่อรถไปพบกับถนนขรุขระจะเกิดการเด้งอย่างรุนแรง เมื่อเข้าโค้งยังจะทำให้สูญเสียการยึดเกาะและการติดตามยางเนื่องจากการสั่นสะเทือนขึ้นและลงของสปริง
การแก้ไขการจำแนกประเภทผลิตภัณฑ์และการออกอากาศ
การแบ่งมุมวัสดุ:จากมุมมองของการสร้างวัสดุหน่วง โช้คอัพส่วนใหญ่ประกอบด้วยโช้คอัพไฮดรอลิกและนิวแมติก และยังมีโช้คอัพหน่วงแบบแปรผันอีกด้วย
ประเภทไฮดรอลิก:โช้คอัพไฮดรอลิกใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ หลักการคือเมื่อเฟรมและเพลาเคลื่อนที่ไปมาและลูกสูบเคลื่อนที่ไปมาในกระบอกกระบอกสูบของโช้คอัพ น้ำมันในตัวเรือนโช้คอัพจะไหลซ้ำๆ จากช่องด้านในไปยังอีกช่องด้านในผ่านช่องแคบๆ บ้าง รูขุมขน ในเวลานี้ แรงเสียดทานระหว่างของเหลวกับผนังด้านในและแรงเสียดทานภายในของโมเลกุลของเหลวทำให้เกิดแรงหน่วงต่อการสั่นสะเทือน
พอง:โช้คอัพแบบพองเป็นโช้คอัพรูปแบบใหม่ที่พัฒนาขึ้นมาตั้งแต่ปี 1960 รูปแบบอรรถประโยชน์มีลักษณะเฉพาะคือมีการติดตั้งลูกสูบลอยที่ส่วนล่างของกระบอกสูบ และห้องแก๊สแบบปิดที่เกิดจากลูกสูบลอยและปลายด้านหนึ่งของกระบอกสูบเต็มไปด้วยไนโตรเจนแรงดันสูง มีการติดตั้งโอริงขนาดใหญ่บนลูกสูบลอย ซึ่งแยกน้ำมันและก๊าซออกจากกันโดยสิ้นเชิง ลูกสูบทำงานมีวาล์วอัดและวาล์วขยายซึ่งเปลี่ยนพื้นที่หน้าตัดของช่องตามความเร็วในการเคลื่อนที่ เมื่อล้อกระโดดขึ้นลงลูกสูบทำงานของโช้คอัพจะเคลื่อนที่ไปมาในของเหลวน้ำมันส่งผลให้แรงดันน้ำมันแตกต่างกันระหว่างห้องบนและห้องล่างของลูกสูบทำงานและน้ำมันแรงดันจะดันเปิดออก วาล์วอัดและวาล์วขยายและไหลไปมา เนื่องจากวาล์วสร้างแรงหน่วงขนาดใหญ่ให้กับน้ำมันแรงดัน การสั่นสะเทือนจึงลดลง
