เป็นเรื่องปกติหรือไม่ที่การกวาดยางด้านหน้าของโช้คอัพจะมีขนาดใหญ่หรือไม่?
การกวาดล้างยางโช้คอัพด้านหน้ามีขนาดใหญ่และผิดปกติ การกวาดล้างยางโช๊คด้านหน้าของการดูดซับยางด้านบนของ 20 มม. เป็นเรื่องปกติ หากช่องว่างระหว่างโช้คอัพช็อตและยางด้านบนมีขนาดใหญ่เกินไปจะต้องเปลี่ยนใหม่ หากช่องว่างระหว่างโช้คอัพและยางด้านบนมีขนาดใหญ่เกินไปมันจะทำให้ยานพาหนะหรือเสียงผิดปกติ การกวาดล้างขนาดเล็กเกินไประหว่างกันชนหน้าและยางด้านบนอาจทำให้เกิดการกระแทกมากเกินไปและส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่ หรือถ้ายางด้านบนมีอายุมากขึ้นหรือเสียหายจะต้องถูกแทนที่ในเวลา ยางด้านบนของโช้คอัพช็อตได้รับความเสียหายหรือริ้วรอยซึ่งจะนำไปสู่เวลาที่ผิดปกติของการดูดซับแรงกระแทกและส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ อาการของความเสียหายจากยางบนสุดของโช้คอัพช็อตมีดังนี้: ความสะดวกสบายจะแย่ลง เสียงของกระหน่ำและกระหน่ำนั้นชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตัดและลดเข็มขัดความเร็ว มีการตัดสินว่ามีปัญหาในการดูดซับแรงกระแทกการเยาะเย้ยยางจะใหญ่ขึ้นและเสียงคำรามสามารถได้ยินได้ในกรณีที่ร้ายแรงและทิศทางจะกลายเป็นล็อคเบ้เมื่อขับเป็นเส้นตรงพวงมาลัยจะแบนและจะไม่เดินสายเลือดเมื่อมันถูกยืด 4. เมื่อคุณหันทิศทางเข้าที่มันจะทำให้เสียงดังเอี๊ยดซึ่งจะทำให้ยานพาหนะเบี่ยงเบนเมื่อมันร้ายแรง
ยางด้านบนโช้คอัพด้านหน้าแตก อาการคืออะไร:
ยางด้านบนโช้คอัพด้านหน้าแตก อาการ: 1 น้ำมันรั่วไหล 2. เมื่อเปลี่ยนเลนและเลี้ยวร่างกายยากต่อการควบคุมและการจัดการกลายเป็นคนจน 3. พื้นผิวถนนไม่เรียบด้วยเสียงผิดปกติ 4. ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ไม่ดี 5. เสียงยางดังขึ้นและรถเบี่ยงเบนไป
โช้คอัพรถยนต์หรือที่เรียกว่า "ช่วงล่าง" ประกอบด้วยสปริงและโช้คอัพ โช้คอัพไม่ได้ใช้เพื่อรองรับน้ำหนักของตัวถังยานพาหนะ แต่เพื่อยับยั้งการกระแทกของสปริงเด้งหลังจากการดูดซับแรงกระแทกและดูดซับพลังงานของผลกระทบของถนน ฤดูใบไม้ผลิมีบทบาทในการบรรเทาผลกระทบการเปลี่ยนผลกระทบเพียงครั้งเดียวของพลังงานขนาดใหญ่เป็นผลกระทบหลายอย่างของพลังงานขนาดเล็กและการดูดซับแรงกระแทกค่อยๆลดผลกระทบหลายอย่างของพลังงานขนาดเล็ก หากคุณขับรถด้วยโช้คอัพช็อตที่หักคุณจะได้สัมผัสกับการตีกลับของคลื่นหลังจากรถผ่านหลุมแต่ละหลุมและความผันผวนและการดูดซับแรงกระแทกจะถูกใช้เพื่อยับยั้งการตีกลับนี้ หากไม่มีการดูดซับแรงกระแทกการรีบาวด์ของสปริงไม่สามารถควบคุมได้ เมื่อรถตรงกับถนนที่ขรุขระมันจะทำให้เกิดการตีกลับอย่างจริงจัง เมื่อเข้าโค้งมันจะทำให้การสูญเสียการจับยางและการติดตามเนื่องจากการสั่นสะเทือนขึ้นและลงของฤดูใบไม้ผลิ
