เป็นเรื่องปกติหรือไม่ที่ระยะห่างยางด้านบนของโช๊คอัพหน้าจะใหญ่เกินไป?
ระยะห่างยางด้านบนของโช้คอัพหน้ามีขนาดใหญ่และผิดปกติ ระยะห่างยางด้านบนของโช้คอัพหน้า 20 มม. ถือว่าปกติ หากช่องว่างระหว่างโช้คอัพและยางด้านบนมีขนาดใหญ่เกินไป จำเป็นต้องเปลี่ยน หากช่องว่างระหว่างโช้คอัพและยางด้านบนมีขนาดใหญ่เกินไป อาจทำให้เกิดเสียงรถหรือเสียงผิดปกติ ระยะห่างระหว่างกันชนหน้าและยางด้านบนที่เล็กเกินไปอาจทำให้เกิดแรงกระแทกมากเกินไปและส่งผลต่อประสบการณ์การขับขี่ หรือหากยางด้านบนเสื่อมสภาพหรือเสียหาย จำเป็นต้องเปลี่ยนทันที ยางด้านบนของโช้คอัพชำรุดหรือเสื่อมสภาพ ซึ่งจะทำให้โช้คอัพเสื่อมสภาพผิดปกติและส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ อาการของความเสียหายของยางด้านบนของโช้คอัพมีดังนี้: ความสะดวกสบายจะแย่ลง เสียงกระแทกและเสียงกระแทกจะชัดเจนโดยเฉพาะเมื่อตัดและลดความเร็วสายพาน พิจารณาแล้วว่ามีปัญหาในการดูดซับแรงกระแทก เสียงยางจะดังขึ้น และในกรณีที่ร้ายแรงอาจได้ยินเสียงคำราม และทิศทางจะเอียงล็อค เมื่อขับรถเป็นเส้นตรง พวงมาลัยจะแบน และจะไม่ไปตามเส้นโลหิตเมื่อยืดตรง 4. เมื่อหมุนทิศทางเดิม จะมีเสียงดังเอี๊ยดอ๊าด ซึ่งจะทำให้รถเบี่ยงออกนอกเลนเมื่ออยู่ในสภาวะร้ายแรง
ยางด้านบนโช๊คอัพหน้าแตก มีอาการอย่างไร
ยางด้านบนของโช๊คอัพหน้าแตก อาการ 1. น้ำมันรั่ว 2. เวลาเปลี่ยนเลนหรือเลี้ยว ตัวถังควบคุมยาก การควบคุมรถไม่ดี 3. พื้นถนนไม่เรียบ มีเสียงดังผิดปกติ 4. ขับขี่ไม่สบาย 5. เสียงยางดังขึ้น รถเบี่ยงออกนอกเลน
โช้คอัพรถยนต์หรือที่เรียกว่า "ระบบกันสะเทือน" ประกอบด้วยสปริงและโช้คอัพ โช้คอัพไม่ได้ใช้เพื่อรองรับน้ำหนักของตัวรถ แต่ใช้เพื่อระงับแรงกระแทกของสปริงที่เด้งกลับหลังจากดูดซับแรงกระแทกและดูดซับพลังงานจากการกระแทกบนท้องถนน สปริงทำหน้าที่บรรเทาแรงกระแทก โดยเปลี่ยนแรงกระแทกครั้งเดียวของพลังงานขนาดใหญ่เป็นแรงกระแทกหลายครั้งของพลังงานขนาดเล็ก และโช้คอัพจะค่อยๆ ลดแรงกระแทกหลายครั้งของพลังงานขนาดเล็กลง หากคุณขับรถที่มีโช้คอัพที่ชำรุด คุณอาจสัมผัสได้ถึงการเด้งของคลื่นหลังหลังจากที่รถผ่านหลุมและความผันผวนแต่ละครั้ง และโช้คอัพจะถูกใช้เพื่อระงับการเด้งกลับนี้ หากไม่มีโช้คอัพ การเด้งกลับของสปริงจะไม่สามารถควบคุมได้ เมื่อรถเจอถนนขรุขระ จะทำให้เกิดการเด้งกลับอย่างรุนแรง เมื่อเข้าโค้ง จะทำให้ยางสูญเสียการยึดเกาะและการติดตามเนื่องจากการสั่นสะเทือนขึ้นลงของสปริง
