ระยะห่างยางบนโช้คหน้าจะใหญ่เป็นเรื่องปกติหรือไม่?
ยางด้านบนของโช้คอัพหน้ามีขนาดใหญ่และผิดปกติ ระยะห่างยางด้านบนของโช้คอัพหน้า 20 มม. เป็นเรื่องปกติ หากช่องว่างระหว่างโช๊คอัพกับยางตัวบนใหญ่เกินไป จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ หากช่องว่างระหว่างโช้คอัพกับยางด้านบนมากเกินไป จะทำให้รถหรือเสียงดังผิดปกติได้ ระยะห่างระหว่างกันชนหน้าและยางด้านบนน้อยเกินไปอาจทำให้เกิดการกระแทกมากเกินไปและส่งผลต่อประสบการณ์การขับขี่ หรือหากยางด้านบนมีอายุหรือชำรุดต้องเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลา ยางด้านบนของโช้คอัพชำรุดหรือเสื่อมสภาพ ซึ่งจะส่งผลให้เวลาของโช้คอัพทำงานผิดปกติและส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ อาการยางด้านบนชำรุดของโช้คอัพมีดังนี้ ความสบายจะแย่ลง เสียงกระหึ่มและกระหึ่มจะชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อตัดและลดสายพานความเร็ว ตัดสินว่ามีปัญหาเรื่องการดูดซับแรงกระแทก ยางล้อมีขนาดใหญ่ขึ้น และเสียงคำรามสามารถได้ยินได้ในกรณีที่ร้ายแรง และทิศทางจะเอียงล็อค เมื่อขับเป็นเส้นตรง พวงมาลัยจะแบนและ จะไม่เดินตามสายเลือดเมื่อยืดออก 4.เมื่อหมุนทิศทางเข้าที่แล้วจะมีเสียงดังเอี๊ยดซึ่งจะทำให้รถเบี่ยงออกเมื่อเกิดเหตุร้ายแรง
ยางบนโช๊คหน้าแตก มีอาการอะไรบ้าง:
ยางบนโช๊คหน้าแตก อาการ : 1 น้ำมันรั่ว. 2. เมื่อเปลี่ยนเลนและเลี้ยว ร่างกายจะควบคุมได้ยากและการควบคุมรถไม่ดี 3. ผิวถนนไม่เรียบมีเสียงดังผิดปกติ 4. ความสะดวกสบายในการขับขี่ไม่ดี 5. เสียงยางดังขึ้นและรถเบี่ยง
โช้คอัพรถยนต์หรือที่เรียกว่า "ระบบกันสะเทือน" ประกอบด้วยสปริงและโช้คอัพ โช้คอัพไม่ได้ใช้เพื่อรองรับน้ำหนักของตัวรถ แต่ใช้ระงับแรงกระแทกของสปริงที่เด้งกลับหลังจากการดูดซับแรงกระแทกและดูดซับพลังงานจากการกระแทกจากถนน สปริงมีบทบาทในการบรรเทาผลกระทบ โดยเปลี่ยนการกระแทกครั้งเดียวของพลังงานขนาดใหญ่เป็นการกระแทกหลายครั้งของพลังงานขนาดเล็ก และโช้คอัพจะค่อยๆ ลดแรงกระแทกหลายครั้งของพลังงานขนาดเล็ก หากคุณขับรถที่โช้คอัพหัก คุณจะสัมผัสได้ถึงการเด้งของคลื่นภายหลังหลังจากที่รถผ่านแต่ละหลุมและมีความผันผวน และใช้โช้คอัพเพื่อระงับการกระดอนนี้ หากไม่มีโช้คอัพ จะไม่สามารถควบคุมการคืนตัวของสปริงได้ เมื่อรถไปพบกับถนนขรุขระจะเกิดการเด้งอย่างรุนแรง เมื่อเข้าโค้งยังจะทำให้สูญเสียการยึดเกาะและการติดตามยางเนื่องจากการสั่นสะเทือนขึ้นและลงของสปริง
