ระยะห่างยางบนโช้คหน้าจะใหญ่เป็นเรื่องปกติหรือไม่?
ยางด้านบนของโช้คอัพหน้ามีขนาดใหญ่และผิดปกติระยะห่างยางด้านบนของโช้คอัพหน้า 20 มม. เป็นเรื่องปกติหากช่องว่างระหว่างโช๊คอัพกับยางตัวบนใหญ่เกินไป จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่หากช่องว่างระหว่างโช้คอัพกับยางด้านบนมากเกินไป จะทำให้รถหรือเสียงดังผิดปกติได้ระยะห่างระหว่างกันชนหน้าและยางด้านบนน้อยเกินไปอาจทำให้เกิดการกระแทกมากเกินไปและส่งผลต่อประสบการณ์การขับขี่หรือหากยางด้านบนมีอายุหรือชำรุดต้องเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลายางด้านบนของโช้คอัพชำรุดหรือเสื่อมสภาพ ซึ่งจะส่งผลให้เวลาของโช้คอัพทำงานผิดปกติและส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่อาการยางด้านบนชำรุดของโช้คอัพมีดังนี้ ความสบายจะแย่ลงเสียงกระหึ่มและกระหึ่มจะชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อตัดและลดสายพานความเร็วตัดสินว่ามีปัญหาเรื่องการดูดซับแรงกระแทก ยางล้อมีขนาดใหญ่ขึ้น และเสียงคำรามสามารถได้ยินได้ในกรณีที่ร้ายแรง และทิศทางจะเอียงล็อค เมื่อขับเป็นเส้นตรง พวงมาลัยจะแบนและ จะไม่เดินตามสายเลือดเมื่อยืดออก4. เมื่อหมุนทิศทางเข้าที่แล้วจะมีเสียงดังเอี๊ยดซึ่งจะทำให้รถเบี่ยงออกเมื่อเกิดเหตุร้ายแรง
ยางบนโช๊คหน้าแตกมีอาการอะไรบ้าง:
ยางบนโช๊คหน้าแตกอาการ : 1 น้ำมันรั่ว.2. เมื่อเปลี่ยนเลนและเลี้ยว ร่างกายจะควบคุมได้ยากและการควบคุมรถไม่ดี3. ผิวถนนไม่เรียบมีเสียงดังผิดปกติ4. ความสะดวกสบายในการขับขี่ไม่ดี5. เสียงยางดังขึ้นและรถเบี่ยง
โช้คอัพรถยนต์หรือที่เรียกว่า "ระบบกันสะเทือน" ประกอบด้วยสปริงและโช้คอัพโช้คอัพไม่ได้ใช้เพื่อรองรับน้ำหนักของตัวรถ แต่ใช้ระงับแรงกระแทกของสปริงที่เด้งกลับหลังจากการดูดซับแรงกระแทกและดูดซับพลังงานจากการกระแทกจากถนนสปริงมีบทบาทในการบรรเทาผลกระทบ โดยเปลี่ยนการกระแทกครั้งเดียวของพลังงานขนาดใหญ่เป็นการกระแทกหลายครั้งของพลังงานขนาดเล็ก และโช้คอัพจะค่อยๆ ลดแรงกระแทกหลายครั้งของพลังงานขนาดเล็กหากคุณขับรถที่โช้คอัพหัก คุณจะสัมผัสได้ถึงการเด้งของคลื่นภายหลังหลังจากที่รถผ่านแต่ละหลุมและมีการผันผวน และใช้โช้คอัพเพื่อระงับการกระดอนนี้หากไม่มีโช้คอัพ จะไม่สามารถควบคุมการคืนตัวของสปริงได้เมื่อรถไปพบกับถนนขรุขระจะเกิดการเด้งอย่างรุนแรงเมื่อเข้าโค้งยังจะทำให้สูญเสียการยึดเกาะและการติดตามยางเนื่องจากการสั่นสะเทือนขึ้นและลงของสปริง
