การทำงานของกาวด้านบนของโช้คอัพรถยนต์ และการทำงานของกาวด้านบนของโช้คอัพ
สำหรับโช้คอัพรถยนต์ การดำรงอยู่ของมันคือการทำให้รถ "มั่นคงและสะดวกสบาย" บนถนนที่ขรุขระแน่นอนว่าเพื่อทำภารกิจที่สะดวกสบายและมั่นคงนี้ให้สำเร็จ ผลการดูดซับแรงกระแทกของรถจะต้องดีเยี่ยม เพื่อให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อเดินอย่างไรก็ตามหากรถได้ยินเสียงผิดปกติเวลาเดินเรามักจะตัดสินว่าเป็นปัญหาของโช้คอัพโช้คอัพหรือกาวท็อปคืออะไร?มาดูฟังก์ชันกาวด้านบนของโช้คอัพรถยนต์กับ Xiaobian กัน
ฟังก์ชั่นกาวด้านบนของโช้คอัพรถยนต์ - บทนำโดยย่อ
ยางด้านบนของโช้คอัพคือโช้คอัพตัวสุดท้ายซึ่งช่วยให้สปริงลดแรงกระแทกเมื่อสปริงเข้ามามีบทบาทเมื่อสปริงกดลงไปด้านล่างเราจะรู้สึกถึงแรงกระแทกที่รุนแรงจากล้อเมื่อยางแดมปิ้งยังดีอยู่จะมีเสียงกระแทกดัง “ปัง ปัง”เมื่อยางแดมปิ้งเสีย เสียงกระแทกจะดัง "ดังแดง" และแรงกระแทกจะดีมากมันจะไม่เพียงสร้างความเสียหายให้กับโช้คอัพเท่านั้น แต่ยังทำให้ดุมล้อเสียรูปอีกด้วย
ฟังก์ชั่นกาวด้านบนของโช้คอัพรถยนต์ - หลักการทำงาน
ปฏิกิริยาระหว่างโมเลกุลยางของยางด้านบนของโช้คอัพจะขัดขวางการเคลื่อนที่ของโซ่โมเลกุลและแสดงลักษณะความหนืดเพื่อให้ความเค้นและความเครียดมักอยู่ในสถานะไม่สมดุลโครงสร้างโมเลกุลสายโซ่ยาวแบบจีบของยางและแรงทุติยภูมิที่อ่อนแอระหว่างโมเลกุล ทำให้วัสดุยางแสดงคุณสมบัติยืดหยุ่นหนืดที่เป็นเอกลักษณ์ ดังนั้นจึงมีคุณสมบัติดูดซับแรงกระแทก ฉนวนกันเสียง และคุณสมบัติกันกระแทกได้ดีชิ้นส่วนยางรถยนต์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อแยกแรงสั่นสะเทือนและดูดซับแรงกระแทก เนื่องจากความล่าช้า การหน่วง และการเสียรูปขนาดใหญ่ที่สามารถพลิกกลับได้นอกจากนี้ยางยังมีคุณสมบัติฮิสเทรีซิสและแรงเสียดทานภายในอีกด้วยมักแสดงโดยปัจจัยการสูญเสียยิ่งปัจจัยการสูญเสียมีมากขึ้น การหน่วงและการเกิดความร้อนของยางก็จะยิ่งชัดเจนมากขึ้นเท่านั้น และผลการหน่วงก็ชัดเจนมากขึ้นด้วย
