การทำงานของกาวด้านบนของโช้คอัพรถยนต์ และการทำงานของกาวด้านบนของโช้คอัพ
สำหรับโช้คอัพรถยนต์ การดำรงอยู่ของมันคือการทำให้รถ "มั่นคงและสะดวกสบาย" บนถนนที่ขรุขระ แน่นอนว่าเพื่อทำภารกิจที่สะดวกสบายและมั่นคงนี้ให้สำเร็จ ผลการดูดซับแรงกระแทกของรถจะต้องดีเยี่ยม เพื่อให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อเดิน อย่างไรก็ตามหากรถได้ยินเสียงผิดปกติเวลาเดินเรามักจะตัดสินว่าเป็นปัญหาของโช้คอัพ โช้คอัพหรือกาวท็อปคืออะไร? มาดูฟังก์ชันกาวด้านบนของโช้คอัพรถยนต์กับ Xiaobian กัน
ฟังก์ชั่นกาวด้านบนของโช้คอัพรถยนต์ - บทนำโดยย่อ
ยางด้านบนของโช้คอัพคือโช้คอัพตัวสุดท้ายซึ่งช่วยให้สปริงลดแรงกระแทกเมื่อสปริงเข้ามามีบทบาท เมื่อสปริงกดลงไปด้านล่างเราจะรู้สึกถึงแรงกระแทกที่รุนแรงจากล้อ เมื่อยางแดมปิ้งยังดีอยู่จะมีเสียงกระแทกดัง “ปัง ปัง” เมื่อยางแดมปิ้งเสีย เสียงกระแทกจะดัง "ดังแดง" และแรงกระแทกจะดีมาก มันจะไม่เพียงสร้างความเสียหายให้กับโช้คอัพเท่านั้น แต่ยังทำให้ดุมล้อเสียรูปอีกด้วย
ฟังก์ชั่นกาวด้านบนของโช้คอัพรถยนต์ - หลักการทำงาน
ปฏิกิริยาระหว่างโมเลกุลยางของยางด้านบนของโช้คอัพจะขัดขวางการเคลื่อนที่ของโซ่โมเลกุลและแสดงลักษณะความหนืดเพื่อให้ความเค้นและความเครียดมักอยู่ในสถานะไม่สมดุล โครงสร้างโมเลกุลสายโซ่ยาวแบบจีบของยางและแรงทุติยภูมิที่อ่อนแอระหว่างโมเลกุลทำให้วัสดุยางแสดงคุณสมบัติยืดหยุ่นหนืดที่เป็นเอกลักษณ์ ดังนั้นจึงมีคุณสมบัติดูดซับแรงกระแทก ฉนวนกันเสียง และคุณสมบัติกันกระแทกได้ดี ชิ้นส่วนยางรถยนต์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อแยกแรงสั่นสะเทือนและดูดซับแรงกระแทก เนื่องจากความล่าช้า การหน่วง และการเสียรูปขนาดใหญ่ที่สามารถพลิกกลับได้ นอกจากนี้ยางยังมีคุณสมบัติฮิสเทรีซิสและแรงเสียดทานภายในอีกด้วย มักแสดงโดยปัจจัยการสูญเสีย ยิ่งปัจจัยการสูญเสียมีมากขึ้น การหน่วงและการเกิดความร้อนของยางก็จะยิ่งชัดเจนมากขึ้นเท่านั้น และผลการหน่วงก็ชัดเจนมากขึ้นด้วย
