การแก้ไขการบำรุงรักษาและการออกอากาศ
หลังจากพิจารณาแล้วว่ามีปัญหาหรือความล้มเหลวของโช้คอัพให้ตรวจสอบว่าตัวดูดซับแรงรั่วไหลของน้ำมันหรือมีร่องรอยของการรั่วไหลของน้ำมันเก่า
โช้คอัพของยานพาหนะ
เครื่องซักผ้าซีลน้ำมันและเครื่องซักผ้าปิดผนึกจะแตกและเสียหายและน็อตฝาครอบถังเก็บน้ำมันจะหลวม เครื่องซักผ้าและปิดผนึกน้ำมันอาจได้รับความเสียหายและไม่ถูกต้องและซีลจะถูกแทนที่ด้วยใหม่ หากการรั่วไหลของน้ำมันยังไม่สามารถกำจัดได้ให้ดึงโช้คอัพออกมา หากคุณรู้สึกถึงกิ๊บหรือน้ำหนักที่แตกต่างกันให้ตรวจสอบเพิ่มเติมว่าช่องว่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบมีขนาดใหญ่เกินไปไม่ว่าจะเป็นลูกสูบที่เชื่อมต่อกับก้านของโช้คอัพช็อตนั้นงอหรือไม่และมีรอยขีดข่วนหรือดึงรอยบนพื้นผิวของลูกสูบ
หากโช้คอัพไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันให้ตรวจสอบว่าหมุดที่เชื่อมต่อกับโช้คอัพ, แท่งเชื่อมต่อ, รูเชื่อมต่อ, บูชยาง ฯลฯ ได้รับความเสียหาย, เดด, แตก, แตกหรือตก หากการตรวจสอบข้างต้นเป็นเรื่องปกติให้ถอดการดูดซับแรงกระแทกเพิ่มเติมให้ตรวจสอบว่าช่องว่างที่พอดีระหว่างลูกสูบและถังกระบอกสูบมีขนาดใหญ่เกินไปไม่ว่าจะเป็นกระบอกสูบที่ตึงเครียดไม่ว่าจะเป็นซีลวาล์วดีไม่ว่าแผ่นดิสก์วาล์วจะพอดีกับที่นั่งวาล์วและการขยายตัวของช็อต ซ่อมแซมโดยการบดหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนตามสถานการณ์
นอกจากนี้โช้คอัพช็อตจะทำให้เกิดเสียงในการใช้งานจริงซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการชนกันระหว่างการดูดซับแรงกระแทกและสปริงใบไม้เฟรมหรือเพลาความเสียหายหรือการหลุดออกจากแผ่นยางการเสียรูปของกระบอกสูบฝุ่นโช้คอัพและน้ำมันไม่เพียงพอ ควรพบสาเหตุและซ่อมแซม
หลังจากตรวจสอบและซ่อมแซมโช้คอัพแล้วการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานจะต้องดำเนินการบนม้านั่งทดสอบพิเศษ เมื่อความถี่ความต้านทานคือ 100 ± 1 มม. ความต้านทานของจังหวะการขยายและจังหวะการบีบอัดจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบ ตัวอย่างเช่นความต้านทานสูงสุดของการปลดปล่อย CAL091 ในการขยายจังหวะคือ 2156 ~ 2646N และความต้านทานสูงสุดของจังหวะการบีบอัดคือ 392 ~ 588N; ความต้านทานสูงสุดของจังหวะการขยายของยานพาหนะของดงเฟิงคือ 2450 ~ 3038N และความต้านทานสูงสุดของจังหวะการบีบอัดคือ 490 ~ 686N หากไม่มีเงื่อนไขการทดสอบเรายังสามารถใช้วิธีการเชิงประจักษ์นั่นคือใส่ก้านเหล็กเข้าไปในวงแหวนล่างของโช้คอัพแล้วเหยียบทั้งสองข้างด้วยเท้าทั้งสองถือแหวนด้านบนด้วยมือทั้งสองแล้วดึงกลับไปกลับมา 2 ~ 4 ครั้ง เมื่อดึงขึ้นการต่อต้านมีขนาดใหญ่มากและไม่ต้องลำบากเมื่อกดลง ยิ่งไปกว่านั้นความต้านทานแรงดึงได้ฟื้นตัวเมื่อเทียบกับก่อนการซ่อม
