ไส้กรองน้ำมันเครื่องคือไส้กรองน้ำมันเครื่อง หน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเครื่องคือการกรองสิ่งสกปรก คอลลอยด์ และความชื้นในน้ำมันเครื่องออก และส่งมอบน้ำมันเครื่องที่สะอาดไปยังชิ้นส่วนหล่อลื่นทั้งหมด
เพื่อลดความต้านทานการเสียดสีระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่โดยสัมพันธ์กันในเครื่องยนต์และลดการสึกหรอของชิ้นส่วน น้ำมันจะถูกลำเลียงอย่างต่อเนื่องไปยังพื้นผิวเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวแต่ละชิ้นเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นสำหรับการหล่อลื่น น้ำมันเครื่องนั้นประกอบด้วยหมากฝรั่ง สิ่งเจือปน ความชื้น และสารเติมแต่งจำนวนหนึ่ง ในเวลาเดียวกัน ในระหว่างกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ เศษโลหะที่สึกหรอ การเข้ามาของสิ่งสกปรกในอากาศ และการเกิดออกไซด์ของน้ำมันจะค่อยๆ เพิ่มสิ่งสกปรกในน้ำมัน หากน้ำมันไม่ได้รับการกรองและเข้าสู่วงจรน้ำมันหล่อลื่นโดยตรง จิปาถะที่บรรจุอยู่ในน้ำมันจะถูกนำเข้าสู่พื้นผิวเสียดสีของคู่ที่เคลื่อนที่ ซึ่งจะช่วยเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนและลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
เนื่องจากน้ำมันเครื่องมีความหนืดสูงและมีสิ่งเจือปนในน้ำมันเครื่องในปริมาณสูง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการกรอง ตัวกรองน้ำมันเครื่องโดยทั่วไปมีสามระดับ: ตัวสะสมน้ำมันเครื่อง, ตัวกรองหลักของน้ำมันเครื่อง และน้ำมันเครื่องรอง กรอง. ตัวสะสมตัวกรองติดตั้งอยู่ในกระทะน้ำมันหน้าปั้มน้ำมัน และโดยทั่วไปจะใช้ประเภทหน้าจอตัวกรองโลหะ ตัวกรองน้ำมันหลักจะติดตั้งอยู่ด้านหลังปั้มน้ำมันและเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับทางผ่านน้ำมันหลัก ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องขูดโลหะ ไส้กรองขี้เลื่อย และกระดาษกรองพรุน ปัจจุบันใช้กระดาษกรองพรุนเป็นหลัก ตัวกรองน้ำมันละเอียดติดตั้งอยู่ด้านหลังปั้มน้ำมันและเชื่อมต่อขนานกับเส้นทางน้ำมันหลัก ซึ่งส่วนใหญ่รวมถึงประเภทกระดาษกรองพรุนและประเภทโรเตอร์ ตัวกรองน้ำมันละเอียดชนิดโรเตอร์ใช้การกรองแบบแรงเหวี่ยงโดยไม่มีองค์ประกอบตัวกรอง ซึ่งช่วยแก้ไขข้อขัดแย้งระหว่างความสามารถในการขนส่งน้ำมันและประสิทธิภาพการกรองได้อย่างมีประสิทธิภาพ
