ไส้กรองน้ำมันเครื่องคือไส้กรองน้ำมันเครื่อง หน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเครื่องคือการกรองสิ่งสกปรก คอลลอยด์ และความชื้นในน้ำมันเครื่อง และส่งน้ำมันเครื่องที่สะอาดไปยังชิ้นส่วนต่างๆ ที่ต้องการหล่อลื่น
เพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่สัมพัทธ์กันในเครื่องยนต์และลดการสึกหรอของชิ้นส่วน น้ำมันหล่อลื่นจะถูกส่งไปยังพื้นผิวเสียดทานของแต่ละชิ้นส่วนอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นสำหรับการหล่อลื่น น้ำมันเครื่องเองมีส่วนประกอบของสารเหนียว สิ่งเจือปน ความชื้น และสารเติมแต่งอยู่จำนวนหนึ่ง ในขณะเดียวกัน ในระหว่างกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ การปนเปื้อนของเศษโลหะจากการสึกหรอ ฝุ่นละอองในอากาศ และการเกิดออกไซด์ของน้ำมัน จะค่อยๆ เพิ่มปริมาณสิ่งเจือปนในน้ำมัน หากน้ำมันไม่ได้รับการกรองและเข้าสู่ระบบน้ำมันหล่อลื่นโดยตรง สิ่งเจือปนที่อยู่ในน้ำมันจะถูกนำเข้าไปในพื้นผิวเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ ทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนเร็วขึ้นและลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
เนื่องจากน้ำมันเครื่องมีความหนืดสูงและมีสิ่งเจือปนในปริมาณมาก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกรอง น้ำมันเครื่องจึงมักมีตัวกรอง 3 ระดับ ได้แก่ ตัวกรองดักจับน้ำมัน ตัวกรองหลัก และตัวกรองรอง ตัวกรองดักจับน้ำมันจะติดตั้งอยู่ในอ่างน้ำมันเครื่องด้านหน้าปั๊มน้ำมัน และโดยทั่วไปจะใช้ตะแกรงกรองโลหะ ตัวกรองหลักจะติดตั้งอยู่ด้านหลังปั๊มน้ำมันและต่ออนุกรมกับท่อส่งน้ำมันหลัก โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยแผ่นขูดโลหะ ไส้กรองขี้เลื่อย และกระดาษกรองไมโครพรุน ปัจจุบันนิยมใช้กระดาษกรองไมโครพรุนเป็นหลัก ตัวกรองละเอียดจะติดตั้งอยู่ด้านหลังปั๊มน้ำมันและต่อขนานกับท่อส่งน้ำมันหลัก โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยกระดาษกรองไมโครพรุนและแบบโรเตอร์ ตัวกรองละเอียดแบบโรเตอร์ใช้การกรองแบบแรงเหวี่ยงโดยไม่มีไส้กรอง ซึ่งช่วยแก้ปัญหาความขัดแย้งระหว่างการไหลเวียนของน้ำมันและประสิทธิภาพการกรองได้อย่างมีประสิทธิภาพ
