ประสิทธิภาพของปั๊มคลัทช์เสียคืออะไร?
ร่างกายหลักของปั๊มคลัทช์เป็นกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบง่าย ๆ ผ่านแรงดันน้ำมันเพื่อควบคุมการทำงานของคลัตช์ส้อม
หากมีปัญหาเกี่ยวกับการสูบน้ำย่อยจะมีคันเหยียบหนักการแยกที่ไม่สมบูรณ์การรวมกันที่ไม่สม่ำเสมอและปรากฏการณ์ของการรั่วไหลของน้ำมันในปั๊มย่อย
ความผิดพลาดหลักของปั๊มคลัทช์คือการรั่วไหล หากคุณต้องการตรวจสอบปั๊มคลัทช์คุณต้องใช้มาตรวัดความดันน้ำมัน
วิธีการตรวจสอบ: มาตรวัดความดันน้ำมันเชื่อมต่อกับพอร์ตไอเสียของปั๊มคลัตช์สตาร์ทเครื่องยนต์สังเกตค่าของมาตรวัดความดันเมื่อเหยียบคันเหยียบคลัตช์สังเกตว่าแรงดันน้ำมันถูกเหยียบลงด้วยคันเร่ง ไม่สามารถเข้าถึง 2MPa ได้แสดงให้เห็นว่ามีการรั่วไหลภายในของปั๊มคลัตช์ มันควรจะถูกแทนที่ในเวลา
หากความดันน้ำมันของปั๊มมีคุณสมบัติแสดงว่าเป็นความผิดพลาดของกลไกการแยกคลัตช์
ประสิทธิภาพของปั๊มคลัทช์เสีย:
1. การเปลี่ยนแปลงอย่างหนักการแยกที่ไม่สมบูรณ์;
2. การรั่วไหลของน้ำมันเกิดขึ้นในตุ่มย่อย
3, คลัชท่อฟอง;
4, คันเหยียบคลัตช์จะแข็งและง่ายต่อการใช้งานระยะยาวจะได้กลิ่นรสชาติที่ถูกเผาไหม้
5 รถเย็นสามารถเลื่อนออกจากเกียร์รถร้อนหลังจากยากที่จะเปลี่ยนและล่าถอย
ปั๊มหลักคลัทช์, ปั๊มย่อยเช่นเดียวกับถังไฮดรอลิกสองกระบอก ปั๊มหลักสามารถเข้าถึงท่อน้ำมันปั๊มสาขาเพียง 1 ท่อ ขั้นตอนที่คลัทช์ความดันของปั๊มทั้งหมดจะถูกถ่ายโอนไปยังปั๊มสาขาปั๊มสาขาจะวิ่งและส้อมแยกจะออกจากแผ่นความดันคลัตช์และชิ้นส่วนจากมู่เล่ในเวลานี้คุณสามารถเริ่มเปลี่ยนได้ คลัตช์คลัตช์ปั๊มหยุดทำงานแผ่นความดันคลัตช์และชิ้นส่วนและสัมผัสกับมู่เล่การส่งกำลังยังคงดำเนินต่อไปการไหลของน้ำมันของปั๊มกลับเข้าไปในกระป๋องน้ำมัน เมื่อการเปลี่ยนแปลงเป็นเรื่องยากการแยกจะไม่เสร็จสมบูรณ์เพื่อทดสอบปั๊มคลัทช์ปั๊มไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันปัญหาใดที่เป็นวิธีแก้ปัญหาในเวลาที่เหมาะสมลดการสึกหรอ
