ทำไมรถสปอร์ตถึงมีเครื่องยนต์อยู่ด้านหลัง?
มีเครื่องยนต์รถยนต์สองรูปแบบที่ด้านหลัง: เครื่องยนต์ด้านหลัง (ต่อไปนี้จะเรียกว่าเครื่องยนต์ด้านหลัง) และเครื่องยนต์ด้านหลัง
เครื่องยนต์กลางชื่อเนื่องจากเครื่องยนต์ตั้งอยู่ระหว่างเพลาด้านหน้าและด้านหลังของรถเป็นตัวเลือกแรกของซุปเปอร์คาร์ส่วนใหญ่ ตามรูปแบบการขับขี่มันจะถูกแบ่งออกเป็นไดรฟ์ด้านหลังตรงกลางและไดรฟ์ทุกล้อกลาง:
ไดรฟ์กลางล้อหมายความว่าเครื่องยนต์มีไดรฟ์ล้อกลางและขับเคลื่อนสี่ล้อ เช่นเดียวกับไดรฟ์กลาง -Rear รุ่นนี้ใช้ในรถสปอร์ตและซุปเปอร์คาร์ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า แต่เมื่อเปรียบเทียบกับไดรฟ์กลางแบบขับเคลื่อนแล้วไดรฟ์ทุกล้อมีข้อ จำกัด ในการจัดการและพลิกคว่ำมากขึ้น เนื่องจากการใช้เครื่องยนต์กลางจึงต้องเป็นเพราะแบบฟอร์มนี้มีข้อได้เปรียบที่ดี เนื่องจากน้ำหนักเครื่องยนต์มีขนาดใหญ่มากดังนั้นเครื่องยนต์กลางจึงสามารถรับการกระจายโหลดเพลาที่ดีที่สุดการจัดการความมั่นคงและความสะดวกสบายในการขับขี่จึงดีกว่า และเครื่องยนต์อยู่ใกล้กับ transaxle โดยไม่มีเพลาขับเพื่อลดน้ำหนักของรถยนต์ด้วยประสิทธิภาพการส่งผ่านที่สูงขึ้น นอกจากนี้น้ำหนักของแบบจำลองเครื่องยนต์กลางมีความเข้มข้นและแรงบิดความเฉื่อยของร่างกายมีขนาดเล็กในทิศทางของการแกว่งแบน เมื่อหมุนพวงมาลัยมีความอ่อนไหวและการเคลื่อนไหวก็ดี ข้อเสียนั้นชัดเจน การจัดเรียงเครื่องยนต์ใช้พื้นที่ในรถและลำตัวและโดยปกติจะมีเพียงสองหรือสามที่นั่งเท่านั้นที่สามารถพอดีกับรถ และเครื่องยนต์ตั้งอยู่ด้านหลังคนขับระยะทางอยู่ใกล้มากฉนวนกันความร้อนของช่องและเอฟเฟกต์ฉนวนนั้นไม่ดีความสะดวกสบายในการขับขี่จะลดลง แต่คนที่ซื้อซูเปอร์คาร์มักจะไม่สนใจ อีกอย่างคือเครื่องยนต์ด้านหลังนั่นคือเครื่องยนต์ถูกจัดเรียงหลังจากเพลาหลังตัวแทนส่วนใหญ่คือบัสเครื่องยนต์ด้านหลังของรถโดยสารจะนับได้ได้
