ทำไมรถสปอร์ตส่วนใหญ่ถึงมีเครื่องยนต์อยู่ด้านหลัง?
เครื่องยนต์ที่ติดตั้งด้านท้ายรถยนต์มีสองรูปแบบ ได้แก่ เครื่องยนต์ด้านท้าย (ต่อไปนี้จะเรียกว่าเครื่องยนต์ด้านท้าย) และเครื่องยนต์ด้านท้าย
เครื่องยนต์วางกลาง ซึ่งเรียกเช่นนั้นเพราะเครื่องยนต์ตั้งอยู่ระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังของรถ เป็นตัวเลือกแรกของรถซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่ โดยแบ่งตามระบบขับเคลื่อนออกเป็น ขับเคลื่อนล้อหลังแบบวางกลาง และขับเคลื่อนสี่ล้อแบบวางกลาง:
ระบบขับเคลื่อนล้อกลางหมายความว่าเครื่องยนต์อยู่ตรงกลางระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนล้อหลังกลาง รูปแบบนี้ใช้ในรถสปอร์ตสมรรถนะสูงและซูเปอร์คาร์ แต่เมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อนล้อหลังกลางแล้ว ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีขีดจำกัดในการควบคุมและการทรงตัวที่ดีกว่า เนื่องจากการใช้เครื่องยนต์วางกลาง จึงต้องมีข้อดีมากมาย เพราะน้ำหนักของเครื่องยนต์ค่อนข้างมาก ดังนั้นเครื่องยนต์วางกลางจึงสามารถกระจายน้ำหนักไปยังเพลาได้ดีที่สุด ทำให้การควบคุมมีเสถียรภาพและความสะดวกสบายในการขับขี่ดีกว่า และเครื่องยนต์อยู่ใกล้กับเพลาส่งกำลัง โดยไม่มีเพลาขับ จึงช่วยลดน้ำหนักของรถ และมีประสิทธิภาพการส่งกำลังสูงขึ้น นอกจากนี้ น้ำหนักของเครื่องยนต์วางกลางยังกระจุกตัว และแรงบิดเฉื่อยของตัวถังในทิศทางการแกว่งตัวในแนวราบมีน้อย เมื่อเลี้ยวพวงมาลัยจะไวและเคลื่อนไหวได้ดี ข้อเสียก็ชัดเจน การจัดวางเครื่องยนต์กินพื้นที่ในรถและท้ายรถ และโดยปกติแล้วจะมีที่นั่งเพียงสองหรือสามที่นั่งเท่านั้น และเครื่องยนต์ที่อยู่ด้านหลังคนขับนั้นอยู่ใกล้มาก ทำให้การเก็บเสียงและฉนวนกันเสียงในห้องโดยสารไม่ดี ความสะดวกสบายในการขับขี่ลดลง แต่ผู้ที่ซื้อรถซูเปอร์คาร์มักจะไม่สนใจเรื่องนี้ อีกแบบหนึ่งคือเครื่องยนต์ที่อยู่ด้านหลัง นั่นคือเครื่องยนต์ถูกจัดวางไว้หลังเพลาล้อหลัง ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดที่สุดคือรถบัส ส่วนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีเครื่องยนต์อยู่ด้านหลังนั้นก็มีอยู่ไม่น้อย
