ทำไมรถสปอร์ตส่วนใหญ่ถึงมีเครื่องยนต์อยู่ด้านหลัง?
เครื่องยนต์รถยนต์มีอยู่ 2 รูปแบบที่ด้านหลัง ได้แก่ เครื่องยนต์ด้านหลัง (ต่อไปนี้เรียกว่าเครื่องยนต์ด้านหลัง) และเครื่องยนต์ด้านหลัง
เครื่องยนต์กลางได้รับการตั้งชื่อตามตำแหน่งเครื่องยนต์ที่อยู่ระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังของรถยนต์ ถือเป็นตัวเลือกแรกของรถยนต์ซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่ เมื่อพิจารณาจากรูปแบบการขับขี่แล้ว เครื่องยนต์กลางจะแบ่งออกเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อกลาง
ระบบขับเคลื่อนล้อกลางหมายความว่าเครื่องยนต์มีระบบขับเคลื่อนล้อกลางและขับเคลื่อนสี่ล้อ เช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนล้อหลังกลาง รุ่นนี้ใช้ในรถสปอร์ตสมรรถนะสูงและซูเปอร์คาร์ แต่เมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อนล้อหลังกลางแล้ว ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีการควบคุมและการพลิกคว่ำที่มากขึ้น เนื่องจากการใช้เครื่องยนต์กลางจึงต้องเป็นเพราะรูปแบบนี้มีข้อได้เปรียบมากมาย เนื่องจากน้ำหนักเครื่องยนต์มีขนาดใหญ่มาก ดังนั้นเครื่องยนต์กลางจึงสามารถรับการกระจายน้ำหนักเพลาได้ดีที่สุด ความเสถียรในการควบคุมและความสบายในการขับขี่จึงดีกว่า และเครื่องยนต์อยู่ใกล้กับทรานส์แอ็กเซิลโดยไม่มีเพลาขับเพื่อลดน้ำหนักของรถด้วยประสิทธิภาพการส่งกำลังที่สูงขึ้น นอกจากนี้ น้ำหนักของรุ่นเครื่องยนต์กลางยังกระจุกตัว และแรงบิดเฉื่อยของตัวถังมีขนาดเล็กในทิศทางของการแกว่งแบน เมื่อเลี้ยว พวงมาลัยจะไวต่อการเคลื่อนไหวและการเคลื่อนไหวที่ดี ข้อเสียนั้นชัดเจน การจัดเรียงเครื่องยนต์ใช้พื้นที่ในรถและท้ายรถ และโดยปกติแล้วสามารถนั่งได้เพียงสองหรือสามที่นั่งเท่านั้น และเครื่องยนต์อยู่ด้านหลังคนขับ ระยะห่างก็ใกล้มาก ฉนวนกันเสียงและประสิทธิภาพของฉนวนกันเสียงไม่ดี ความสะดวกสบายในการขับขี่ลดลง แต่ผู้ที่ซื้อรถซูเปอร์คาร์มักจะไม่สนใจ เครื่องยนต์อีกตัวคือเครื่องยนต์ด้านหลัง นั่นคือ เครื่องยนต์ถูกจัดเรียงหลังเพลาหลัง ซึ่งเป็นตัวแทนมากที่สุดคือรถบัส เครื่องยนต์ด้านหลังของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลนับได้
