คันเร่งสั่นเล็กน้อย
คันเร่งรถยนต์รุ่นแรกๆ ใช้สายไฟดึง แต่ปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้เซ็นเซอร์ฮอลล์ ดังนั้นจึงไม่มีมอเตอร์หรือชิ้นส่วนหมุนใดๆ บนคันเร่ง ทำให้การสั่นสะเทือนเล็กน้อยของคันเร่งมักเกิดจากการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์หรือการสั่นพ้องของตัวถังมากเกินไป ส่งผลให้การสั่นสะเทือนนั้นส่งไปยังคันเร่งด้านบน สาเหตุที่อาจทำให้เกิดความเสียหายมีดังต่อไปนี้:
ประเภทแรกคือ คอยล์จุดระเบิดหรือหัวเทียนของเครื่องยนต์ อาจเสื่อมสภาพเนื่องจากไม่ได้เปลี่ยนชิ้นส่วนฉนวนภายในเป็นเวลานาน ส่งผลให้การจุดระเบิดล้มเหลวหรือทำงานได้ไม่ดี ทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ราบรื่น และเกิดอาการสั่นสะเทือนส่งผลกระทบไปยังคันเร่ง วิธีแก้ไขคือการเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดที่เสียหายหรือเปลี่ยนหัวเทียนชุดใหม่
ประการที่สอง เครื่องยนต์ของรถยนต์อาจมีปัญหาเนื่องจากการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี หรือการขับขี่ในเมืองที่มีการหยุดและออกตัวบ่อยเป็นเวลานาน โดยไม่ได้เร่งความเร็วสูง สถานการณ์เช่นนี้จะทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอนภายในเครื่องยนต์มากเกินไป หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกดูดซับโดยคราบคาร์บอนที่เข้าไปในกระบอกสูบ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ และการสั่นสะเทือนจะถูกส่งต่อไปยังคันเร่ง
ประการที่สาม แผ่นรองพื้นเครื่องยนต์หรือเกียร์ชำรุดเสียหายตามอายุการใช้งาน ทำให้ไม่สามารถทำหน้าที่ซับแรงกระแทกได้ การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์จะส่งผ่านไปยังพวงมาลัยในห้องโดยสารผ่านตัวถังรถ ส่งผลให้คันเร่งสั่นตามไปด้วย วิธีแก้ไขคือการเปลี่ยนแผ่นรองพื้นเครื่องยนต์หรือเกียร์ที่ชำรุดเสียหาย
ประการที่สี่ ลิ้นปีกผีเสื้อของเครื่องยนต์สกปรกเกินไป ทำให้ลมภายในเครื่องยนต์ไม่ไหลเข้าสู่กระบอกสูบเพื่อการเผาไหม้อย่างสม่ำเสมอ ส่งผลให้เครื่องยนต์สั่น และการสั่นนี้จะส่งผลกระทบไปยังพวงมาลัย ส่งผลให้แป้นเหยียบเร่งทำงานด้วย
ประการที่ห้า การปรับสมดุลไดนามิกของล้อไม่ดี ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของตัวรถขณะขับขี่ การสั่นสะเทือนนี้ส่งผลต่อตัวรถ ทำให้คันเร่งสั่น ในกรณีนี้จำเป็นต้องนำรถไปที่ศูนย์ซ่อมบำรุงเพื่อทำการปรับสมดุลไดนามิกของล้อทั้งสี่
