80% ของคนไม่รู้ว่าทำไมรถของคุณถึงไม่มีไฟตัดหมอกหน้า?
เมื่อตรวจสอบการกำหนดค่าของแบรนด์รถยนต์หลักในตลาด พบว่ามีปรากฏการณ์แปลกประหลาด คือ ไฟตัดหมอกหน้าค่อยๆ หายไป!
ในความคิดของทุกคน ไฟตัดหมอกคือการกำหนดค่าความปลอดภัยซึ่งไม่ได้ติดตั้งไว้สูง ในวิดีโอการประเมินรถยนต์หลายๆ วิดีโอ เมื่อพูดถึงการไม่มีไฟตัดหมอกหน้า ผู้ดำเนินรายการจะต้องพูดว่า: เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ผู้ผลิตไม่ลดการจับคู่!
แต่ความจริงคือ...พบว่ารถยนต์สมัยนี้รุ่นต่ำติดตั้งไฟตัดหมอกหน้า รุ่นสูงติดตั้งไฟตัดหมอกหน้า......
ดังนั้นตอนนี้จึงมีสองสถานการณ์: หนึ่งคือไม่มีการติดตั้งไฟตัดหมอกหน้าหรือไฟวิ่งกลางวัน อีกประการหนึ่งคือแหล่งกำเนิดแสงอื่นมาแทนที่ไฟตัดหมอกหน้าแบบแยกหรือรวมอยู่ในชุดไฟหน้า
และแหล่งกำเนิดแสงนั้นคือไฟวิ่งกลางวัน
หลายคนคิดว่าไฟวิ่งกลางวันนั้นดูเท่กว่ามาก ในความเป็นจริง ไฟวิ่งกลางวันนี้ใช้กันมานานแล้วในต่างประเทศ ดังนั้นเมื่อเกิดหมอก รถของพวกเขาจะถูกรถคันหน้ามองเห็นได้ง่ายขึ้น ไฟวิ่งกลางวันไม่ใช่แหล่งกำเนิดแสง แต่เป็นเพียงไฟสัญญาณ ซึ่งก็เหมือนกับฟังก์ชันของไฟตัดหมอกหน้า
อย่างไรก็ตามยังคงมีปัญหาเกี่ยวกับไฟวิ่งกลางวันที่มาแทนที่ไฟตัดหมอกหน้า นั่นคือการแทรกซึม ไม่ต้องพูดถึงการแทรกซึมของไฟตัดหมอกแบบดั้งเดิมนั้นดีกว่าไฟวิ่งกลางวัน อุณหภูมิสีของไฟตัดหมอกหน้ารถอยู่ที่ประมาณ 3,000K และสีจะออกเหลืองและมีการแทรกซึมที่แข็งแกร่ง และอุณหภูมิสีของหลอดไฟ HID, LED ตั้งแต่ 4,200K ถึงมากกว่า 8,000K ยิ่งอุณหภูมิสีของหลอดไฟสูงขึ้นเท่าใด การแทรกซึมของหมอกและฝนก็จะยิ่งแย่ลงเท่านั้น ดังนั้น หากคุณใส่ใจในความปลอดภัยในการขับขี่ ควรซื้อรุ่นไฟวิ่งกลางวัน + ไฟตัดหมอกหน้า
ไฟตัดหมอกแบบดั้งเดิมจะหายไปในอนาคต
แม้ว่าไฟวิ่งกลางวัน LED จะได้รับความนิยมน้อย แต่ผู้ผลิตรถยนต์หลายราย (หรือผู้ผลิตไฟ เช่น Marelli) ก็ได้คิดค้นวิธีแก้ปัญหาขึ้นมา รุ่นต่างๆ จำนวนมากมีเครื่องตรวจจับซึ่งสามารถตรวจสอบวัตถุที่เคลื่อนไหวและแหล่งกำเนิดแสงที่อยู่ด้านหน้าได้ เพื่อควบคุมแหล่งกำเนิดแสงและมุมของไฟหน้า เพื่อเพิ่มระดับการจดจำในการขับขี่ในเวลาเดียวกัน โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการขับขี่ของผู้อื่น
เมื่อขับรถในเวลากลางคืน โดยปกติ ไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์จะส่องแสงไปที่ด้านหน้าด้วยไฟสูง เมื่อเซ็นเซอร์แหล่งกำเนิดแสงของระบบตรวจพบว่าลำแสงกำลังส่องมาที่รถฝั่งตรงข้ามหรือด้านหน้า ระบบจะปรับหรือปิดโมโนเมอร์ LED หลายตัวในกลุ่มไฟโดยอัตโนมัติ ดังนั้น รถคันข้างหน้าจะไม่ได้รับผลกระทบจากไฟ LED ความสว่างสูงที่รุนแรง รถคันข้างหน้าจะทราบตำแหน่งที่คุณอยู่แน่นอน และไฟตัดหมอกจะถูกเปลี่ยน
นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีไฟท้ายเลเซอร์อีกด้วย โดยยกตัวอย่าง Audi แม้ว่าไฟตัดหมอกจะมีความสามารถในการทะลุทะลวงสูง แต่ไฟตัดหมอกก็ยังอาจได้รับผลกระทบจากหมอกควันในสภาพอากาศที่รุนแรงได้ ทำให้ความสามารถในการทะลุทะลวงของลำแสงลดลง
ไฟตัดหมอกหลังแบบเลเซอร์ช่วยแก้ปัญหานี้โดยใช้คุณสมบัติการเรืองแสงแบบทิศทางลำแสงเลเซอร์ ลำแสงเลเซอร์ที่ปล่อยออกมาจากไฟตัดหมอกเลเซอร์มีรูปร่างคล้ายพัดและเอียงลงสู่พื้น ซึ่งไม่เพียงแต่ทำหน้าที่เตือนรถคันหลังเท่านั้น แต่ยังช่วยป้องกันไม่ให้ลำแสงกระทบกับคนขับที่อยู่ด้านหลังอีกด้วย
