ที่นอนกระบอกสูบคืออะไร
ที่นอนกระบอกสูบยานยนต์ หรือที่เรียกว่าปะเก็นหัวกระบอกสูบเป็นองค์ประกอบการปิดผนึกยืดหยุ่นที่ติดตั้งระหว่างบล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์และหัวกระบอกสูบ ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการป้องกันก๊าซแรงดันสูงน้ำมันหล่อลื่นและน้ำหล่อเย็นภายในเครื่องยนต์จากการหลบหนีระหว่างบล็อกกระบอกสูบและหัวกระบอกสูบเพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนาแน่นและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์
วัสดุและประเภท
ที่นอนกระบอกสูบรถยนต์มีสองประเภท:
โลหะแร่ใยหินโลหะ : แร่ใยหินในฐานะร่างกายการเอาท์ซอร์สทองแดงหรือสกินเหล็กราคาต่ำกว่า แต่ความแข็งแรงไม่ดีและเนื่องจากแร่ใยหินเป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์ประเทศที่พัฒนาแล้วหยุด
แผ่นโลหะ : ทำจากแผ่นเหล็กเรียบชิ้นเดียวซีลมีการบรรเทาแบบยืดหยุ่นขึ้นอยู่กับการบรรเทาความยืดหยุ่นและยาแนวทนความร้อนเพื่อให้ได้การปิดผนึกผลกระทบการปิดผนึกเป็นสิ่งที่ดี แต่ราคาสูงกว่า
ตำแหน่งการติดตั้งและฟังก์ชั่น
ที่นอนกระบอกสูบถูกติดตั้งระหว่างบล็อกกระบอกสูบและหัวกระบอกสูบของเครื่องยนต์และทำหน้าที่เป็นชั้นปิดผนึกยืดหยุ่นเพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซภายในเครื่องยนต์ในขณะที่หลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมัน นอกจากนี้ยังช่วยให้มั่นใจว่าการไหลของสารหล่อเย็นและน้ำมันที่เหมาะสมผ่านเครื่องยนต์และรักษาความสมบูรณ์ของห้องเผาไหม้
วิธีการทดสอบและการบำรุงรักษา
ตรวจสอบว่าที่นอนกระบอกสูบได้รับความเสียหายด้วยวิธีการต่อไปนี้หรือไม่:
หูฟัง : สตาร์ทเครื่องยนต์ใช้ปลายด้านหนึ่งของท่อยางใกล้กับหูและตรวจสอบปลายอีกด้านตามการเชื่อมต่อระหว่างหัวกระบอกสูบและบล็อกกระบอกสูบ หากมีเสียงที่ยุบแล้วซีลนั้นไม่ดี
วิธีการสังเกต : เปิดฝาครอบหม้อน้ำและสังเกตการสาดหม้อน้ำเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน หากสาดหรือฟองสาดน้ำมันบ่งบอกว่าซีลนั้นไม่ดี
วิธีการทดสอบเครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสีย : เปิดฝาครอบหม้อน้ำด้วยโพรบเครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสียที่วางไว้ที่เต้าเสียบเติมสารหล่อเย็นการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วสามารถตรวจจับ HC ซึ่งบ่งชี้ว่ามีปัญหากับซีล
วัสดุของที่นอนกระบอกสูบเป็นส่วนใหญ่เป็นชนิดต่อไปนี้ :
ปะเก็นปราศจากแร่ใยหิน : ส่วนใหญ่ทำจากกระดาษที่คัดลอกและบอร์ดคอมโพสิตต้นทุนต่ำ แต่การปิดผนึกไม่ดีความต้านทานอุณหภูมิต่ำไม่เหมาะสำหรับอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง
ปะเก็นใยหิน : ทำจากแผ่นใยหินและบอร์ดคอมโพสิตคุณสมบัติการปิดผนึกเป็นเรื่องทั่วไป แต่ความต้านทานอุณหภูมิสูงดีกว่า
ปะเก็นโลหะ : รวมถึงแผ่นเหล็กคาร์บอนต่ำแผ่นเหล็กซิลิกอนและแผ่นสแตนเลสที่ทำจากปะเก็นโลหะ ปะเก็นโลหะที่ทำจากแผ่นเหล็กคาร์บอนต่ำมีการปิดผนึกไม่ดีในขณะที่ปะเก็นโลหะที่ทำจากแผ่นเหล็กซิลิกอนหรือแผ่นสแตนเลสมีการปิดผนึกที่ดีและความต้านทานอุณหภูมิสูง แต่การบีบอัดต่ำ
ปะเก็นเซรามิกสีดำ : ทำจากแผ่นเซรามิกสีดำหรือแผ่นคอมโพสิตเซรามิกสีดำที่ยืดหยุ่น, การปิดผนึกที่ดี, ความต้านทานอุณหภูมิสูง, ความสามารถในการชดเชยที่ไม่ใช่ระนาบ แต่กระบวนการขนส่งและการติดตั้งนั้นยากกว่า
บอร์ดคอมโพสิตเซรามิกสีดำที่ยืดหยุ่น : วัสดุของแผ่นกระบอกสูบยานยนต์นี้มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในการปิดผนึกความต้านทานอุณหภูมิสูงและความสามารถในการชดเชยที่ไม่ใช่เครื่องบินและง่ายต่อการติดตั้งและใช้
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.
