Steering Knuckle หรือที่เรียกว่า "ram Angle" เป็นส่วนสำคัญของสะพานบังคับเลี้ยวรถยนต์ ซึ่งทำให้รถวิ่งได้อย่างมั่นคงและถ่ายโอนทิศทางการเดินทางได้อย่างละเอียดอ่อน หน้าที่ของสนับมือพวงมาลัยคือการถ่ายเทและรับน้ำหนักด้านหน้ารถ รองรับและขับเคลื่อนล้อหน้าเพื่อหมุนรอบแกนหลักและทำให้รถเลี้ยวได้ ในสภาวะการขับขี่ของรถ มันรับภาระกระแทกแบบแปรผัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความแข็งแรงสูง สนับมือพวงมาลัยผ่านบูชสามอันและโบลต์สองตัว และตัวถังเชื่อมต่อกัน และผ่านหน้าแปลนของรูยึดเบรกและ ระบบเบรก เมื่อยานพาหนะเดินทางด้วยความเร็วสูง การสั่นสะเทือนที่ส่งมาจากพื้นผิวถนนไปยังข้อนิ้วบังคับเลี้ยวผ่านยางเป็นปัจจัยหลักที่ต้องพิจารณาในการวิเคราะห์ของเรา ในการคำนวณ รุ่นรถที่มีอยู่จะใช้ในการเร่งความเร็วโน้มถ่วง 4G กับยานพาหนะ และแรงรองรับของจุดศูนย์กลางสามจุดของบุชชิ่งของข้อนิ้วพวงมาลัยและจุดกึ่งกลางของรูยึดโบลต์ทั้งสองรูจะถูกคำนวณตามที่ใช้ และความเป็นอิสระของโหนดทั้งหมดที่ส่วนท้ายของหน้าแปลนที่เชื่อมต่อกับระบบเบรกนั้นมีข้อจำกัด
