หลักการทำงานและวิธีการบำรุงรักษาของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์
พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ทำงานอย่างไร
หลักการทำงานของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ส่วนใหญ่จะถูกควบคุมโดยเทอร์โมสตัท เมื่ออุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้นถึงขีด จำกัด บนที่ตั้งไว้เทอร์โมสตัทจะเปิดและพัดลมจะเริ่มทำงานเพื่อช่วยกระจายความร้อน ในทางกลับกันเมื่ออุณหภูมิของน้ำลดลงถึงขีด จำกัด ล่างเทอร์โมสตัทจะตัดกำลังออกและพัดลมจะหยุดทำงาน
วิธีการบำรุงรักษาพัดลมอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์
ข้อบกพร่องทั่วไปและขั้นตอนการบำรุงรักษาของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์มีดังนี้:
ตัวบ่งชี้ฟังก์ชั่นทั้งหมดปิดอยู่พัดลมไม่ทำงาน:
บางทีวงจรแหล่งจ่ายไฟ DC อาจผิดพลาด ควรเปิดใช้พลังงานตรวจสอบส่วนประกอบวงจรที่เกี่ยวข้องหากพบว่ามีความเสียหายหรือรั่วไหลควรถูกแทนที่ในเวลา
ไฟแสดงสถานะเปิดอยู่มอเตอร์เริ่มยาก แต่ใบมีดพัดลมสามารถหมุนได้ตามปกติหลังจากกวนมือ:
สิ่งนี้อาจเกิดจากความสามารถที่ลดลงหรือความล้มเหลวของตัวเก็บประจุเริ่มต้น ควรตรวจสอบและเปลี่ยนตัวเก็บประจุเริ่มต้น
พัดลมสามารถทำงานเป็นครั้งคราว:
การทำงานบ่อยครั้งอาจส่งผลให้หน้าสัมผัสสวิตช์ไม่ดีหรือเสียหาย ควรเปลี่ยนสวิตช์ที่สอดคล้องกัน
แฟนไม่ได้เปลี่ยน:
ก่อนอื่นให้ตรวจสอบว่าใบมีดพัดลมติดอยู่หรือไม่จากนั้นตรวจสอบว่าแผงวงจรส่งสัญญาณไดรฟ์หรือไม่และในที่สุดก็มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบส่วนของพัดลมมอเตอร์เช่นตัวเก็บประจุเริ่มต้นและขดลวด
นอกจากนี้สำหรับการบำรุงรักษาและการยกเครื่องของพัดลมฝุ่นและเศษซากของพัดลมควรได้รับการทำความสะอาดเป็นประจำเพื่อให้พัดลมสะอาดและมีการระบายอากาศอย่างดีเพื่อยืดอายุการใช้งาน หากพัดลมผิดพลาดให้ติดต่อบุคลากรการบำรุงรักษามืออาชีพเพื่อซ่อมแซมในเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียมากขึ้น
มีอะไรกับพัดลมที่ยังคงเปลี่ยนไป?
เหตุผลและวิธีแก้ปัญหาสำหรับการหมุนอย่างต่อเนื่องของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์: 1. น้ำระบายความร้อนไม่เพียงพอ: เครื่องยนต์ร้อนเกินไปและพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ทำงานอยู่เสมอ รถสารหล่อเย็นหลักในเวลา 2. การรั่วไหลของถังเก็บน้ำ: เครื่องยนต์ร้อนเกินไปท่อจะหลวมหรือเสียหายทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำและพัดลมอิเล็กทรอนิกส์จะทำงานอยู่เสมอ เจ้าของสามารถเปลี่ยนถังเก็บน้ำได้ 3. ความล้มเหลวของเทอร์โมสตัท: เนื่องจากเทอร์โมสตัทเมื่ออุณหภูมิถึงอุณหภูมิอ้างอิงน้ำไม่สามารถส่งไปยังถังหรือน้ำน้อยเกินไปส่งผลให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปและการทำงานอย่างต่อเนื่องของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ เจ้าของสามารถไปที่ร้านซ่อมเพื่อตรวจสอบและซ่อมแซม 4. เครื่องวัดอุณหภูมิน้ำบ่งชี้ว่าอุณหภูมิสูง: อุณหภูมิน้ำสูงของรถเป็นหนึ่งในเหตุผลที่พัดลมอิเล็กทรอนิกส์หมุนได้ ทำให้เครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลาหนึ่งเปิดเครื่องปรับอากาศให้กับอากาศอุ่นให้อยู่ในตำแหน่งสูงสุดของกระจกหน้ารถใช้อากาศอุ่นเครื่องปรับอากาศเพื่อช่วยให้ความร้อนกระจายและเปิดฝาปิดเครื่องยนต์เพื่อช่วยให้ความร้อนและปิดเครื่องยนต์หลังจากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นลดลงถึงค่าปกติ 5. เหตุผลที่พัดลมไฟฟ้าหมุนอยู่คือวงจรผิดพลาด พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ของรถถูกควบคุมโดยเทอร์โมสตัทเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงเกินไป ประกอบด้วยเซ็นเซอร์พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ชิป ฯลฯ โดยทั่วไปเมื่ออุณหภูมิของน้ำเกิน 90 องศาเซ็นเซอร์ทำงานพัดลมอิเล็กทรอนิกส์จะเปิดขึ้นและอุณหภูมิของน้ำจะลดลง เมื่ออุณหภูมิของน้ำลดลงถึงขีด จำกัด ล่างเทอร์โมสตัทจะปิดพลังงานและพัดลมหยุดทำงาน
สวิตช์ควบคุมอุณหภูมิพัดลมอิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติอยู่ที่ไหน
สวิตช์ควบคุมอุณหภูมิพัดลมอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์อยู่ในตำแหน่งควบคุมส่วนกลางของยานพาหนะ ต่อไปนี้คือการแนะนำที่เกี่ยวข้องของสวิตช์ควบคุมอุณหภูมิ: 1 ช่วงการทำงาน: สวิตช์ควบคุมอุณหภูมิรถยนต์ช่วงการทำงาน: 85 ~ 105 ℃ 2, องค์ประกอบ: ประกอบด้วยองค์ประกอบการขับขี่อุณหภูมิขี้ผึ้งและกลไกการดำเนินการสัมผัสสองครั้งการใช้แว็กซ์พาราฟินที่ได้รับความร้อนจากของแข็งไปจนถึงปริมาตรของเหลวเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันเพื่อย้ายก้านผลักควบคุมการเปิดและการปิดการติดต่อ เมื่ออุณหภูมิของสารหล่อเย็นเพิ่มขึ้นพาราฟินก็เริ่มขยายตัวผลักดันก้านผลักผ่านฟิล์มปิดผนึกยางและทำให้กรอบสปริงล้นหลาม 3, ฟังก์ชั่น: สวิตช์ควบคุมอุณหภูมิของเครื่องปรับอากาศรถยนต์ใช้เพื่อปรับสวิตช์หลักของเครื่องปรับอากาศคือการระบายความร้อนหรืออากาศอุ่นและฟังก์ชั่นของการทำความเย็นและความร้อนสามารถสลับได้โดยการหมุนสวิตช์นี้
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
